5月18日- 20日，數(shù)字化領(lǐng)域盛典“2022中國數(shù)字企業(yè)峰會”如期開展，哈工智能總經(jīng)理趙亮應(yīng)邀發(fā)表主題演講，與微軟、普華永道、亞馬遜、華為、阿里巴巴、萬達、美的等等世界500強及全球知名企業(yè)同臺演繹，共話企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的破局之道。

以下為哈工智能總經(jīng)理趙亮先生的主題演講實錄，有部分刪改，分享主題：《共赴零碳未來，智能制造助力制造業(yè)實現(xiàn)碳中和》。

各位朋友大家好，我是江蘇哈工智能機器人股份有限公司總經(jīng)理趙亮，很高興也非常榮幸能跟大家在“2022中國數(shù)字企業(yè)峰會”的直播現(xiàn)場分享交流。

今天，我分享的主題是《共赴零碳未來，智能制造助力制造業(yè)實現(xiàn)碳中和》。

開始之前，我先介紹一下哈工智能的主要業(yè)務(wù)。

哈工智能是一家聚焦于高端智能裝備制造和人工智能機器人的高科技上市公司，涵蓋的業(yè)務(wù)有高端智能裝備制造、機器人本體以及工業(yè)機器人一站式服務(wù)平臺。

結(jié)合今天分享的話題，我們認為，制造業(yè)實現(xiàn)碳中和，智能化解決方案是關(guān)鍵。為什么這么講?

　　1、制造業(yè)實現(xiàn)“碳中和”，智能化解決方案是關(guān)鍵

數(shù)據(jù)顯示2019年從能源活動領(lǐng)域統(tǒng)計來看，工業(yè)領(lǐng)域碳排放量達到了36%，幾乎占我國整體碳排放的1/3，所以工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)如何實現(xiàn)自動化升級，如何實現(xiàn)能源的下降，是實現(xiàn)整體碳中和目標的重要課題。

從各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、管理環(huán)節(jié)來看，應(yīng)當實現(xiàn)能源的節(jié)約優(yōu)先。本著節(jié)約的原則，企業(yè)通過智能化的手段，可以從兩個方面實現(xiàn)節(jié)能減排的目標：

一是通過高端裝備實現(xiàn)工藝的創(chuàng)新，從設(shè)備的使用上降低能源消耗。

二是通過信息化系統(tǒng)的建設(shè)，智能工廠的建設(shè)，實現(xiàn)實時監(jiān)測每個設(shè)備的能源消耗數(shù)據(jù)，提取數(shù)據(jù)后進行能源的分析，進而實現(xiàn)能源利用效率的優(yōu)化。

那么在智能制造領(lǐng)域，支撐這兩方面的關(guān)鍵技術(shù)，分別是數(shù)字孿生技術(shù)以及機器人的應(yīng)用技術(shù)。

大家可以看到，在關(guān)于“準確全面貫徹新發(fā)展理念，做好碳達峰碳中和的工作意見”中，明確強調(diào)：在新舊動能轉(zhuǎn)化的過程中，對于新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源等為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要加大培養(yǎng)力度，推進制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。

這里面講的就是裝備的升級、工藝的升級、以及新的數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，是推進碳達峰碳中和的主要技術(shù)手段。

實際上，我們的傳統(tǒng)制造現(xiàn)在正面臨著人工成本高、人力機械性強、資源利用效率低的幾個問題，那么能源的總量與強弱調(diào)控就需要繼續(xù)增大力度，從而實現(xiàn)綠色制造。

為了達到碳中和，我們現(xiàn)在提出的解決方案是新舊動能轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換的過程中，提高能源的利用效率，逐漸降低碳的排放，最終達到碳中和。另外我們還要調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建多元化和清潔化的能源供應(yīng)體系，從能源輸送源頭降低碳排放。

那么作為一家高端智能裝備制造公司，哈工智能主要是從哪個方面推動傳統(tǒng)制造型企業(yè)實現(xiàn)智能制造升級，從而降低能源的損耗和碳的排放?

　　2、技術(shù)端，機器人技術(shù)、數(shù)字孿生，傳統(tǒng)制造邁向碳中和

從技術(shù)端，我剛剛講到兩個核心技術(shù)，一個是機器人技術(shù)的應(yīng)用，一個是數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用。

實際上，我們很多做生產(chǎn)的企業(yè)，都遇到了一個共性的問題，就是人力成本在不斷增加，用工非常緊缺，招不到人。這是整個社會的發(fā)展，也是新增人口數(shù)量在不斷下降必然導致的問題，這也倒逼著企業(yè)必須進行智能化升級。

目前，一些人不愿意做的，勞動強度非常大的，工作環(huán)境非常危險的工藝，很多企業(yè)已經(jīng)選擇了升級，比較普遍的有拋光、打磨、去毛刺等等傳統(tǒng)人工比較低效的工藝，已經(jīng)率先實現(xiàn)了自動化，企業(yè)已經(jīng)選擇用機器人去替代。

除了社會環(huán)境的倒逼，第二個方面，需要從制造本身去考量。機器人的應(yīng)用可以提升產(chǎn)品的品質(zhì)。機器人的工作效率是穩(wěn)定的，并且可以持續(xù)性地工作，從而保障了產(chǎn)品的品質(zhì)。

第三個方面，需要從能源利用效率上去考量。數(shù)據(jù)很難從人身上提取，但可以提取于機器。應(yīng)用工業(yè)機器人后，我們可以對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)進行提取，進而實現(xiàn)分析，再回過頭來優(yōu)化生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝，對能源排放做出分析和整改。

那么就要提到數(shù)字孿生技術(shù)這一塊，對于這個技術(shù)，大家可能不是特別熟悉，這是最近幾年出現(xiàn)的一個技術(shù)。

數(shù)字孿生是一個融合性的技術(shù)，可以在企業(yè)建設(shè)智能工廠前，通過這個技術(shù)進行模擬，然后1:1建設(shè)，工廠的管理人員可以通過這套系統(tǒng)看到未來工廠在建成后，可以達到怎樣的生產(chǎn)效果，以及在未來生產(chǎn)過程中，管理人員可以實時監(jiān)測每一個生產(chǎn)細節(jié)，從而把控能源的消耗，把控產(chǎn)品的品質(zhì)，甚至我們可以通過這個系統(tǒng)，去優(yōu)化工藝和管理，這就是數(shù)字孿生技術(shù)，是減員增效，節(jié)能減排的一個非常好的技術(shù)手段。

在以上介紹的兩個基礎(chǔ)技術(shù)層面，哈工智能也通過多年的努力與積累，已經(jīng)把工業(yè)機器人的技術(shù)廣泛應(yīng)用到了汽車的生產(chǎn)過程中，包括汽車車身的智能化柔性生產(chǎn)線、車身輕量化以及機器人門蓋智能自動化解決方案，包括在醫(yī)療裝備的生產(chǎn)過程中、凍干機的自動化生產(chǎn)線已經(jīng)全面地用機器人代替人工。

目前，哈工智能在整個工業(yè)領(lǐng)域，尤其在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，市場占有量是排在前面的，技術(shù)的應(yīng)用水平、包括我們服務(wù)的客戶也是排到前列的。

在數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域，哈工智能最主要的應(yīng)用是根據(jù)過往積累的客戶，在汽車生產(chǎn)的過程中，在使用機器人智能生產(chǎn)的技術(shù)后，再把數(shù)字孿生技術(shù)嫁接進去，確保主機廠在生產(chǎn)過程中可以實時跟蹤每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，在新車的制造中，對已有產(chǎn)線進行優(yōu)化時，可以提前評估哪些設(shè)備可以用、哪些設(shè)備需要替換，哪些環(huán)節(jié)需要上新的設(shè)備等等。如果沒有這樣的技術(shù)，我們不能確保現(xiàn)有的產(chǎn)線能夠達到新車的生產(chǎn)要求，有了這樣的技術(shù)后，我們可以提前做分析，這可以很好地降低成本，提升能源的利用效率。

這是技術(shù)端，哈工智能在數(shù)字孿生技術(shù)和機器人技術(shù)方面做的積累，那么在產(chǎn)品端，我們依托技術(shù)，也形成了具備較強競爭力的拳頭產(chǎn)品。

3、產(chǎn)品端，機器人技術(shù)應(yīng)用，助力企業(yè)節(jié)能減排

一個是柔性制造生產(chǎn)線，哈工智能有自己的機器人，機器人弧焊、涂膠、包邊等等自動化工作站，在生產(chǎn)能效、能源測算等方面，我們已經(jīng)具備了非常完整成熟的技術(shù)，并且廣受主機廠的客戶的認可。

另一個在柔性生產(chǎn)方面，哈工智能在機器人的協(xié)作裝配，包含人機協(xié)作、機械和機械配件的協(xié)作、數(shù)字化平臺的交互等等已經(jīng)積累深厚經(jīng)驗。

還有一個產(chǎn)品在工業(yè)清洗方面，哈工智能結(jié)合行業(yè)痛點，經(jīng)過大量的工藝分析，包括用戶操作習慣、用戶的品質(zhì)要求等等，我們在優(yōu)化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上做了工藝的升級，最終推出結(jié)合機器人技術(shù)的工業(yè)清洗產(chǎn)品，可以在達到客戶品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)水和電的消耗降低50%以上。

綜合以上，哈工智能在產(chǎn)品端已經(jīng)服務(wù)了很多知名客戶，包括大家可能比較熟悉的奔馳、寶馬、捷豹路虎主機廠，以及吉利的新能源汽車廠，我們都有進行深度的合作。

剛才講到在技術(shù)端以及產(chǎn)品端，哈工智能可以為節(jié)能減排的新舊動能轉(zhuǎn)換以及能源應(yīng)用效率方面做的工作，接下來分享我們在新能源領(lǐng)域，哈工智能如何服務(wù)。

　　4、業(yè)務(wù)端，以智造技術(shù)，為新能源行業(yè)提質(zhì)增效

哈工智能的業(yè)務(wù)包含工業(yè)機器人本體、工業(yè)機器人應(yīng)用以及工業(yè)機器人服務(wù)，結(jié)合自身的積累，我們也加強了在新能源領(lǐng)域的技術(shù)投入、研發(fā)投入以及業(yè)務(wù)投入。

在本體領(lǐng)域，哈工智能旗下的機器人本體走進了新能源汽車主機廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，跟上汽通用五菱展開直接合作，并且助力新能源電池模組領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)。

在應(yīng)用方面，我們跟吉利、比亞迪、蔚來、包括合眾新能源汽車等國內(nèi)外知名的新能源汽車廠簽訂了產(chǎn)線訂單，機器人技術(shù)已經(jīng)在新能源汽車當中廣泛應(yīng)用。

在服務(wù)方面，很多企業(yè)大量使用機器人，但實際上不具備機器人的維護和使用能力。那么為了讓機器人的應(yīng)用更加快速與高效，讓客戶用得更加舒適，哈工智能建設(shè)了工業(yè)機器人服務(wù)業(yè)務(wù)板塊，從機器人的維護、維修、應(yīng)用培訓等等方面，為新能源企業(yè)保駕護航。

實際上，新能源領(lǐng)域的機器人應(yīng)用與傳統(tǒng)領(lǐng)域有所區(qū)別，這里面包括新能源電池模組項目、智能的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和柔性門洞包邊系統(tǒng)等等，這都是在傳統(tǒng)領(lǐng)域不具備的。經(jīng)過幾年的發(fā)展，哈工智能也逐漸具備了這樣的技術(shù)能力。

以上，我和大家分享了智能制造技術(shù)如何在碳中和領(lǐng)域發(fā)揮作用，以及哈工智能作為一家高科技公司如何助力碳中和。

最后我想和大家分享一個理念，也是哈工智能努力去做的，就是智能制造，以人為本。碳中和的最終目的是改善人類的生活環(huán)境，智能制造也是，應(yīng)該以人為本，最終為人類而服務(wù)。

5、共赴零碳未來，智造以人為本

工信部聯(lián)合八部門在去年10月份推出《十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃》，基本上如我剛和大家介紹的，強調(diào)了企業(yè)要從工藝、裝備、生產(chǎn)管理各個方面進行提檔升級，最終有效的抓手是數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行分析與決策，然后回過頭來提升我們的管理，最終提高效率，降低能源的損耗，這是我們現(xiàn)在整個制造轉(zhuǎn)型過程當中智能制造的優(yōu)勢，也可以說是智能制造能夠提供的服務(wù)。

最近歐盟也提出了一個概念：邁向工業(yè)5.0，5.0是什么呢?

這里面就著重講到了制造要以人為本，強調(diào)企業(yè)應(yīng)該更多地思考如何將機器人的使用和人工的勞作更好地結(jié)合，在產(chǎn)線的設(shè)計過程中，柔性產(chǎn)線也好、智能產(chǎn)線也好、數(shù)字產(chǎn)線也好，我們要更多地考慮機器與人工如何共存、協(xié)作、協(xié)同與共情，共同創(chuàng)造價值。

整個智能制造業(yè)的發(fā)展，要以人類的福祉為核心價值去實踐，致力于為工人的工作、學習與成長，提供安全、舒適以及富有激勵的環(huán)境，從而實現(xiàn)可持續(xù)的卓越制造。

以上，智能制造、碳中和、工業(yè)5.0，我們一起努力。

經(jīng)過大概20多分鐘，我從智能制造如何在碳中和方面發(fā)揮作用，以及哈工智能自己在碳中和領(lǐng)域如何發(fā)揮作用，做了一個簡短的介紹。感謝大家的聆聽，如果大家對這方面感興趣，會后可以再進行交流，謝謝大家。

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