奧迪品牌銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌說，在新經(jīng)濟，新技術(shù)，新消費的這一背景下，全面開始電動化轉(zhuǎn)型，為用戶的未來智慧出行體驗新方式。就在5月20日，一汽奧迪也為我們帶來了期待已久的緊湊型純電SUV奧迪Q4 e-tron。售價區(qū)間為30~38萬元。
其中奧迪Q4 40 e-tron先享版和奧迪Q4 50 e-tron quattro先享版已經(jīng)正式上市，兩款先享版售價分別為33.7萬元和38.25萬元，限量520臺!
驚訝于30萬元售價區(qū)間之余，坊間也對奧迪Q4 e-tron與大眾ID.4之間的關(guān)系提出了質(zhì)疑，雖然二者都是基于MEB平臺打造，但除了電池組與懸掛結(jié)構(gòu)，兩款車之間還是有著很大區(qū)別的。
30多萬的售價預(yù)示著奧迪Q4 e-tron的走量定位，除了近期一直在漲價的特斯拉，可以說奧迪Q4 e-tron當(dāng)前幾乎還沒有直接競品。奧迪Q4 e-tron基于奧迪模塊化電動平臺MEB打造，擁有100%純電基因。
MEB平臺擁有更為合理的空間布局，純電平臺的優(yōu)勢在于可以將車內(nèi)空間的優(yōu)勢發(fā)揮出來。在外觀方面，奧迪Q4 e-tron延續(xù)了e-tron純電家族的高顏值基因，“八邊形”封閉式格柵，內(nèi)部使用了3D鍍鉻噴涂裝飾插件。兩側(cè)配備矩陣式LED頭燈，設(shè)計較為新穎，使用上下雙層的造型極具質(zhì)感。
在車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。行李箱容積高達520L。因此，奧迪Q4 e-tron憑借緊湊型SUV的尺寸達到了中型SUV的行李箱空間以及更高級別的乘坐空間，空間感受遠超同級別燃油車型。
采用21英寸空氣動力學(xué)輪轂設(shè)計，輪轂車身占比達到了高性能車型的47%，營造出高性能轎跑SUV的車身姿態(tài)，使整體外觀造型更加動感，操控也更加穩(wěn)定。
此外，奧迪Q4 e-tron還搭載了最新版本的E3智能電氣架構(gòu)，具備了超高雙商的ICAS1+MIB3車機大腦，可實現(xiàn)360全景影像、車道偏離預(yù)警、防碰撞主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、堵車輔助(含HOD離手檢測功能)、主動式車道保持輔助、智能泊車輔助系統(tǒng)等多達13項駕駛輔助功能，做到全場景、全速域的智能安全防護，守護用戶每一刻。
豪華品的身份讓奧迪Q4 e-tron更受矚目，采用“科幻星艦”座艙遵循以駕駛員為中心設(shè)計理念，在豪華配置方面當(dāng)然也是這一級別的翹楚。
雙平底運動方向盤、RS e-tron GT同款換擋桿、10.25英寸虛擬座艙儀表和11.6英寸MMI觸摸中控屏，都能讓駕駛者時刻感受到奧迪在人機工程學(xué)設(shè)計上做出的努力。在獲得清晰、寬廣視野的同時，讓科技觸手可及，出行更加安全舒適。
奧迪Q4 e-tron還使用了奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版同款的精美菱形門飾板珩縫工藝，以及專為中國用戶打造的RS風(fēng)格前排一體式運動座椅，真正做到讓豪華看得見摸得著，將科技融入豪華，帶來全新的豪華電動出行體驗。
奧迪Q4 e-tron搭載同級最大的79.7kWh可用電池容量，實現(xiàn)CLTC工況下最高605公里的續(xù)航里程。其搭載的智能BMS能量管理系統(tǒng)，就像一位“續(xù)航管家”，時時監(jiān)控內(nèi)部電芯、模組電壓、電流、溫度狀態(tài)，實現(xiàn)精準(zhǔn)的續(xù)航顯示。
605公里的續(xù)航里程甚至已經(jīng)超越了部分燃油車型，100千瓦的直流快充也能在10分鐘就滿足100公里的續(xù)航需要。
進入新能源時代，無論是奔馳與寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌，還是日益壯大的新晉豪華品牌都在“拔高”售價之時，奧迪卻在不斷推出價格更親民，科技先進的新能源產(chǎn)品，深受年輕消費者喜愛。奧迪Q4 e-tron在科技感與豪華感等方面的表現(xiàn)，均有超越自家燃油車型的趨勢。
相信在孫惠斌等人的領(lǐng)導(dǎo)下，奧迪將全面轉(zhuǎn)型，譜寫電動行業(yè)的新篇章。
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