?我們就以目前最高的技術(shù)實(shí)現(xiàn)威馬M7為例，給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單科普。

　　日常道路行駛中我們經(jīng)常會(huì)遇見交通堵塞等現(xiàn)象，除了上下班高峰期，產(chǎn)生擁擠堵塞的最主要原因就是因?yàn)榻煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，或由于駕駛?cè)藛T經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境未能做出相應(yīng)的駕駛行為產(chǎn)生的。而自動(dòng)駕駛技術(shù)正是對(duì)應(yīng)問(wèn)題的有效解決方案。自動(dòng)駕駛技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的?

　　汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，根據(jù)自動(dòng)化水平的高低區(qū)分了四個(gè)無(wú)人駕駛的階段：駕駛輔助、部分自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化均需要較高能力的硬件配置，包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器、激光測(cè)距器等，并配以智能化的系統(tǒng)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的功能

　　威馬M7裝備了2022年旗艦量產(chǎn)轎車中最多的32個(gè)感知硬件，擁有頂級(jí)的感知能力。其中搭載有3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，水平探測(cè)范圍也達(dá)到行業(yè)頂級(jí)的330°，全面超越其它同樣裝配有激光雷達(dá)的新勢(shì)力車型。威馬M7同時(shí)配備了7顆800萬(wàn)像素的高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離超過(guò)600米，視角達(dá)到120°，分辨率接近4K標(biāo)準(zhǔn)，可以更精準(zhǔn)地識(shí)別行人、車輛、交通標(biāo)識(shí)及樁桶等不規(guī)則物體。

　　而為了滿足如此強(qiáng)大的硬件對(duì)系統(tǒng)算力的需求，威馬M7的解決方案也十分簡(jiǎn)單粗暴。直接安排了四顆英偉達(dá)Orin-X自動(dòng)駕駛芯片，讓車載系統(tǒng)的最大算力達(dá)到1016 TOPS。除此之外，M7還徹底擺脫了傳統(tǒng)汽車上的ECU分布式架構(gòu)，基本將所有硬件都集中在一個(gè)域內(nèi)，不僅簡(jiǎn)化了通訊機(jī)制，還預(yù)留了更廣闊的再進(jìn)化空間。依托強(qiáng)大的感知能力以及充沛算力，威馬M7率先實(shí)現(xiàn)了覆蓋全場(chǎng)景泊車-城區(qū)道路-城際高速的全場(chǎng)景智能駕駛，甚至已經(jīng)具備了完整實(shí)現(xiàn)智能駕駛的雛形。

　　威馬M7被賦予了超強(qiáng)感知、超強(qiáng)算力、超進(jìn)化力三大能力，其車型也被定義為全球首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間，威馬M7通過(guò)其全球領(lǐng)先的自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)等高級(jí)智能傳感器，以及自動(dòng)駕駛頂級(jí)芯片，通過(guò)其超強(qiáng)的算力，將實(shí)現(xiàn)智能駕駛從泊車場(chǎng)景拓展至全場(chǎng)景的跨越，讓自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹?lái)越近!

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