花小錢，辦大事，是大多數(shù)車主一貫的消費(fèi)理念。

　　雖然畢業(yè)生阿斌剛剛?cè)〉闷囻{照，但并不妨礙他有著一套自己的用車哲學(xué)：汽車就如學(xué)生時(shí)期相互攀比的手機(jī)一般，在核心使用功能外，總能體現(xiàn)出人的另一種價(jià)值。

　　看著馬路上川流不息的車輛，每個(gè)車主被包裹在造型各異、價(jià)格不同汽車中，他們的社會(huì)地位和身份也隨之被劃定與識(shí)別。阿斌渴望得到重視，獲得肯定。初入職場(chǎng)的他既無(wú)駕車經(jīng)驗(yàn)，又無(wú)積蓄，家中只為其提供10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，這讓他的購(gòu)車視角轉(zhuǎn)向了二手車領(lǐng)域。

　　01

　　魚龍混雜的二手車商讓阿斌望塵卻步

　　雙休日的一天，阿斌來(lái)到了一家位于市區(qū)的二手車交易集散地，抱著“眼見為實(shí)”的消費(fèi)心理，阿斌打定了提車的主意。

　　和其他交易市場(chǎng)類似，商戶鱗次櫛比，由內(nèi)而外排列，經(jīng)營(yíng)品類多種多樣。阿斌走馬觀花式地徘徊在各家商戶之間，始終不知如何開口咨詢。不多時(shí)，一位自稱龍哥的二手車商主動(dòng)上前搭訕，得知其購(gòu)車需求后，開始熱情推銷。

　　“要我說(shuō)，10萬(wàn)塊買奔馳，你算是找對(duì)人了。”龍哥搭著阿斌的肩膀，“你看這臺(tái)15款進(jìn)口奔馳B 1.6的排量，原車主是個(gè)老妹，平時(shí)就上下班開著用，全程都是4S店保養(yǎng)。說(shuō)不好聽的，就是個(gè)落了一片葉子都得里外洗一遍的人。絕對(duì)原鈑原漆，除了輪胎和路面接觸的地方有磨損，其他比4S店還權(quán)威!” 沒(méi)等阿斌開口，龍哥就將其推入車中，自己則興沖沖地跑到副駕駛位置坐下。將車鑰匙拍在中控臺(tái)偏向駕駛艙處，喝道：“來(lái)!兜一圈。” 點(diǎn)火啟動(dòng)，從車輛揚(yáng)聲器中傳出的聲音有些聒噪。龍哥解釋，這種哈曼卡頓進(jìn)口音響用時(shí)間久了，進(jìn)了一點(diǎn)灰塵。只需交付時(shí)用吸塵器“抽一抽”，就能排除故障。整個(gè)試乘里程大約3公里，低速、中速、加速表現(xiàn)還算正常。阿斌有些心動(dòng)，回到展廳內(nèi)，雙方開展了進(jìn)一步購(gòu)車協(xié)商。 公開信息顯示， 2015款 B200 時(shí)尚型轎車新車指導(dǎo)價(jià)28.2萬(wàn)元。龍哥給出的報(bào)價(jià)僅11.88萬(wàn)元。見阿斌仍猶豫不決，龍哥更為豪爽：“那啥老弟，我看你也是辦大事的人!這樣吧，哥自己家的買賣。你今天要能定，11.5萬(wàn)。全市場(chǎng)你去打聽，只要有比我這個(gè)便宜的，我把我的展廳送給你!” 雖然毫無(wú)二手車交易經(jīng)驗(yàn)，但阿斌思索后認(rèn)為：正常使用8年之久的家用轎車表顯里程僅3萬(wàn)公里，同時(shí)車況外觀保持較好，不應(yīng)存放許久還未能售出。感到有些異樣的他以預(yù)算不足為由準(zhǔn)備離開，龍哥一把將其拉住，從抽屜里拉出一排印有各種貸款字樣“小卡片”，介紹道：“差點(diǎn)錢不要緊，年輕人買車現(xiàn)在都辦分期。你首付交8萬(wàn)，剩下的每個(gè)月還1800，還3年，一點(diǎn)壓力沒(méi)有。這些貸款公司都是哥自己的兄弟，你絕對(duì)放心。這樣吧，你今天能定，我再給你下5千!”

　　出于謹(jǐn)慎，阿斌將車輛詳情拍照留存，最終以“征求父母意見為由”，離開了龍哥的展廳?；氐郊液?，一位有過(guò)二手車交易經(jīng)驗(yàn)的朋友通過(guò)查詢車價(jià)號(hào)發(fā)現(xiàn)：龍哥推銷的“精品車輛”系事故車，原始回收價(jià)僅5.6萬(wàn)元，與宣傳嚴(yán)重不符。

　　02

　　可試可退，阿斌“占盡”瓜子便宜

　　和其他二手車“小白”的經(jīng)歷類似，二手市場(chǎng)的線下體驗(yàn)讓阿斌極為不滿。在朋友的推薦下，抱著試試看的態(tài)度，阿斌下載了“瓜子二手車”App。

　　完成注冊(cè)，順利登陸選購(gòu)頁(yè)面。結(jié)合自身需求，阿斌框定了“奔馳品牌”“15萬(wàn)以下”“自營(yíng)”三個(gè)關(guān)鍵字。搜索結(jié)果顯示，車主意向城市中，共有33款對(duì)應(yīng)車型與之匹配。最短車齡產(chǎn)品距今不到3年，既往里程最高不超過(guò)10萬(wàn)公里，而3萬(wàn)公里以下的準(zhǔn)新表顯里程車就有4臺(tái)之多。 據(jù)悉，國(guó)內(nèi)大型綜合二手車市場(chǎng)在庫(kù)平均車源約為4600臺(tái)(2019年數(shù)據(jù))，庫(kù)存最多的北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)，在售車源約8300臺(tái)，而瓜子二手車登記在售的車源超7萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交易市場(chǎng)的庫(kù)存體量。

　　按照購(gòu)買提示，阿斌看中了一臺(tái)紅色、售價(jià)13.20萬(wàn)元、表顯里程5.6萬(wàn)公里的2017款奔馳B 200 動(dòng)感型(進(jìn)口)轎車。雖未能實(shí)際體驗(yàn)車輛，APP中涵蓋的“360°全景看車”模式下可實(shí)現(xiàn)在線視覺(jué)瀏覽。將車輛圖片放大后，細(xì)節(jié)展示基本與線下看車無(wú)誤。 不僅車輛外觀在顯著位置體現(xiàn)，二手消費(fèi)者普遍關(guān)心的維保記錄在車輛檔案記錄中均有體現(xiàn)。

　　圖片顯示，該車共有4次保養(yǎng)歷史、2次維修歷史，最后維保時(shí)間為2020年8月1日，記錄中找不到重大事故、火燒、水泡歷史。同時(shí)，瓜子已為每臺(tái)車輛的車況品質(zhì)投保，即便今后出現(xiàn)交易糾紛，中國(guó)人?？蓪?duì)其開展先行賠付。 線上繳納2000元訂金后，次日瓜子工作人員將車輛開至其小區(qū)樓下。實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，阿斌的家人對(duì)顏色并不十分滿意，欲更換另一臺(tái)。得知車主需求后，工作人員為其辦理了線上退訂，訂金第一時(shí)間返還至支付賬戶。

　　而后，又幫助阿斌訂購(gòu)一臺(tái)銀色、售價(jià)12.49萬(wàn)元、表顯里程5.6萬(wàn)公里、首次登記時(shí)間2016年9月的2015款奔馳B 200 動(dòng)感型(進(jìn)口)轎車。最終，按照上述流程，車主辦理首付60%(約79680元)的三年分期。即便裸車價(jià)高于車商龍哥所售同類車型，1739元的月供亦低于后者。 “線上買車就像日常消費(fèi)品網(wǎng)購(gòu)一樣。”瓜子工作人員解釋，“我們無(wú)論是購(gòu)車、換購(gòu)或是退車，瓜子均可保證車主足不出戶享受對(duì)應(yīng)服務(wù)，而交車地點(diǎn)可根據(jù)客戶需求自主選擇。這得益于瓜子在全國(guó)構(gòu)建的強(qiáng)大物流配送網(wǎng)絡(luò)。”

　　03

　　“7天無(wú)理由退換” 瓜子售后媲美4S體系

　　與新車不同，二手車因“一車、一況、一價(jià)格”的行業(yè)特征，使其產(chǎn)品信任背書由主機(jī)廠轉(zhuǎn)移至經(jīng)營(yíng)者。雖仍有像“龍哥”這類經(jīng)營(yíng)者依靠巨大信息不對(duì)稱攫取不當(dāng)利益，但隨著市場(chǎng)環(huán)境的變遷，國(guó)內(nèi)各主流交易場(chǎng)所的公開透明化程度已發(fā)展至相對(duì)高的階段。因此，售后服務(wù)成為了新時(shí)期二手車交易的決勝因素。 僅以瓜子為例，其車輛的售后流程前置在車輛簽約環(huán)節(jié)。接近瓜子的業(yè)內(nèi)人士王銘表示，瓜子以“訂金”形式向潛在客戶發(fā)盤，而車商多以“定金”要約。這一字之差，決定了車主付款后的權(quán)益發(fā)生根本性不同。 “購(gòu)車訂金是可退的。”王銘介紹，瓜子簽約時(shí)的2000元訂金，實(shí)則將購(gòu)車選擇權(quán)完全交由準(zhǔn)車主手中，這樣的履約方式?jīng)Q定了瓜子可以實(shí)現(xiàn)訂金隨時(shí)可退的標(biāo)準(zhǔn)化交易流程;而車商常用的成約定金，則是將選擇權(quán)控制在經(jīng)營(yíng)者手中。如若客戶選擇放棄購(gòu)車，那么定金將作為合同解除的條件，予以扣除。

　　“7天退換”(下稱：7退)服務(wù)是二手車行業(yè)內(nèi)體現(xiàn)整體經(jīng)營(yíng)實(shí)力的重要表現(xiàn)。以寶馬官方認(rèn)證二手車為例，若發(fā)票開局后7日內(nèi)，認(rèn)證二手車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效、制動(dòng)失效、車身開裂、燃油泄漏。車主無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用即可全額退車;如因車主本人原因出現(xiàn)退換情形時(shí)，需要補(bǔ)償經(jīng)銷商一定費(fèi)用后，方可實(shí)現(xiàn)退車。

　　而瓜子的“7退”保障，更為全面。據(jù)悉，瓜子是業(yè)內(nèi)首家提供“開7天滿意再過(guò)戶，不滿意退全款”的平臺(tái)型二手車交易企業(yè)。王銘稱，瓜子的“7退”服務(wù)取消了用戶責(zé)任，即便部分車主以“免費(fèi)借7天車”為由，瓜子亦可受理退車請(qǐng)求。 瓜子工作人員表示：“瓜子的退費(fèi)退的更加徹底，不僅退換車輛本身的價(jià)款，連同物流費(fèi)、落檔費(fèi)等全額退還至車主的支付賬戶。” 據(jù)悉，瓜子的退車限制只有新增里程不超過(guò)450公里且5天內(nèi)送至復(fù)檢地，此外不能違反交規(guī)、車輛不能發(fā)生事故等主觀駕駛行為造成的車輛損失。即便是車主的沖動(dòng)消費(fèi)，期間產(chǎn)生的流程類交易損失，瓜子一并為客戶承擔(dān)。

　　同市面主流官方認(rèn)證二手車品牌一樣，瓜子為車主提供1年或2萬(wàn)公里的“發(fā)動(dòng)機(jī)”及“變速箱系統(tǒng)”的全部件保修服務(wù)?；诖?，瓜子還為首次提車后30日內(nèi)出現(xiàn)的非用戶原因產(chǎn)生的車輛故障提供維修廠免費(fèi)維修服務(wù)。 在王銘看來(lái)，瓜子將售后服務(wù)的二次保障延續(xù)至30日之后，得益于體系化標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)流程：瓜子上架車源均經(jīng)過(guò)259項(xiàng)深度檢測(cè)，不僅排除了調(diào)表、火燒、水泡、嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性損傷及其他影響行駛安全的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn);還能充分排除車商容易忽略的上述車輛功能性問(wèn)題帶來(lái)的消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于此次購(gòu)車體驗(yàn)，阿斌坦言，售前的專業(yè)化與售后的標(biāo)準(zhǔn)化讓準(zhǔn)車主感覺(jué)很友好，改變了其對(duì)二手車行業(yè)“小、散、亂”的思維定式。他愿意將瓜子二手車平臺(tái)介紹給更多和他一樣的二手車“小白”，感受本應(yīng)屬于二手車的“性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)。

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