3月30日，兩輪電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)軍品牌雅迪，在其官方平臺(tái)發(fā)布了2021年年度財(cái)報(bào)，迅速引發(fā)行業(yè)熱議。繼2020年，雅迪成為行業(yè)首家年銷量過1000萬輛的電動(dòng)車品牌后，2021年，雅迪全年累計(jì)銷量約1386萬輛，同比增長28.3%，銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。這樣一份驚艷行業(yè)的成績單，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品銷量、企業(yè)營收、市場占比、技術(shù)突破等多領(lǐng)域的“大豐收”，也讓雅迪再次確認(rèn)了中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)龍頭位置。

　　高端化戰(zhàn)略成效卓著，雅迪牢牢占據(jù)行業(yè)領(lǐng)軍地位

　　“心中裝著用戶，企業(yè)就沒有風(fēng)險(xiǎn)”,從用戶的需求角度出發(fā)，雅迪多年來通過持續(xù)不斷地投入打磨自己的科技利刃，這是雅迪持續(xù)領(lǐng)先的秘訣所在。

　　為解決用戶續(xù)航里程短、充電慢等諸多問題，雅迪歷經(jīng)7年自主研發(fā)，開創(chuàng)性地將石墨烯材料應(yīng)用于鉛酸電池上，推出“3倍壽命 2年換新”的TTFAR石墨烯電池，具備壽命長、續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、耐極溫等顯著特點(diǎn)。而2021年推出的TTFAR石墨烯3代電池，則在強(qiáng)化原有特性基礎(chǔ)上，又搭載了液控耐寒黑科技，在電池中加入防凍電解液，有效提高電池反應(yīng)活性，在極端低溫環(huán)境中經(jīng)受72小時(shí)的連續(xù)極寒挑戰(zhàn)，性能依舊強(qiáng)勁。不僅如此，雅迪TTFAR石墨烯電池也收獲了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、“石墨烯之父”安德烈.海姆的盛贊，并稱雅迪為“石墨烯技術(shù)的先驅(qū)者和全球領(lǐng)導(dǎo)者之一”。

　　據(jù)雅迪2021年財(cái)報(bào)公告顯示，配備了TTFAR 2.0增程系統(tǒng)和TTFAR石墨烯3代電池的冠能系列電動(dòng)車，備受市場、用戶的青睞，全年累計(jì)銷量近400萬臺(tái)，銷售占比就達(dá)到31%，被弗若斯特沙利文認(rèn)定為“長續(xù)航市場全球銷量第一”，這也是全球史上首個(gè)被認(rèn)定銷量領(lǐng)先的單一產(chǎn)品系列。

　　除此之外，雅迪在智能化應(yīng)用方面同樣成就卓越。2021年7月，雅迪推出了城市高端品牌VFLY，為用戶帶來從外觀設(shè)計(jì)、駕馭性能到智能化應(yīng)用的極致體驗(yàn)。另外，雅迪積極進(jìn)行充換電生態(tài)布局。2021年10月，雅迪換換智能換電平臺(tái)正式上線，持續(xù)落地?fù)Q電產(chǎn)品。2022年3月持續(xù)落地，杭州、無錫、昆明3城新店開業(yè)，推出換電獸02，致力于構(gòu)建新一代智慧能源生態(tài)系統(tǒng)。

　　能力越大，責(zé)任越大!雅迪持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)

　　在持續(xù)提升產(chǎn)品力和品牌力等“硬實(shí)力”基礎(chǔ)上，雅迪也主動(dòng)扛起了龍頭企業(yè)、民族企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮著社會(huì)效益和環(huán)境效益等“軟實(shí)力”。2021年，無論是鄭州、山西的水災(zāi)，還是浙江、福建等地新冠疫情防控，雅迪都是第一時(shí)間奔赴一線，為抗洪戰(zhàn)疫的勝利，貢獻(xiàn)雅迪力量。

　　除此之外，在安全理念引領(lǐng)方面，作為行業(yè)龍頭企業(yè)，雅迪率先做出表率，從助推公安部“一盔一帶”的落地，到“幸盔有你，安全出行”活動(dòng)的舉辦，助推全社會(huì)養(yǎng)成安全騎行的好習(xí)慣。而在環(huán)境效益方面，截至2022年3月，雅迪產(chǎn)品全球累計(jì)騎行里程達(dá)到2435億公里，共減少碳排放422億千克，相當(dāng)于種植環(huán)保樹21億棵，為全球節(jié)能減排提供中國方案。

　　科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)代來了，綠色革命的時(shí)代來了，這意味著實(shí)現(xiàn)了品牌、研發(fā)、生態(tài)高度協(xié)同、不斷為科技賦能、為環(huán)保賦能的雅迪時(shí)代也來了。

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