現(xiàn)在汽車世界形勢(shì)瞬息萬變，琳瑯滿目的豪車光彩奪目，想要從中選擇一款最適合自己的其實(shí)也不容易，畢竟，眼花繚亂很容易迷茫。而探岳這一次的中期改款，完全符合那些手握20萬左右預(yù)算的購(gòu)車者，一起來看看看吧!

更有特征的外觀

先看看這款探岳的外觀，無論是從哪個(gè)角度來說，都特別有設(shè)計(jì)感，格調(diào)迥異的大燈凸顯出探岳的與眾不同，立體感十足的后車燈讓車尾光源豐富絢爛。最讓人著迷的外觀有很高級(jí)的設(shè)計(jì)感，兩個(gè)后視鏡感覺很可愛，像兩個(gè)耳朵，探岳的尾燈很有特征，和車頭一樣霸氣，我相當(dāng)滿意。探岳全系標(biāo)配LED大燈，還支持自動(dòng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)開閉、轉(zhuǎn)向輔助功能，性價(jià)比很高，探岳還有這凌厲的腰線、多幅式鋁合金輪圈、簡(jiǎn)約大氣的尾燈，皆可以提升著探岳的質(zhì)感，真心不錯(cuò)。

舒服的內(nèi)飾體驗(yàn)

內(nèi)飾是探岳的強(qiáng)項(xiàng)，中控的整體排布享有非常高的科技感，中央的大屏讓整體看起來非常醒目，探岳的內(nèi)飾用料較細(xì)膩柔軟，比老款有了較大提升，如果要在內(nèi)飾上和別克昂科威一分高下，我認(rèn)為探岳的奢華更讓我心動(dòng)。在乘坐舒適方面，探岳的座椅堪比移動(dòng)沙發(fā)，總之，別克昂科威跟探岳的內(nèi)飾的確沒法比，當(dāng)一輛代替走路的車，我對(duì)探岳空間還是比較滿意的，以我1米78的身高來看，把第一排座包調(diào)節(jié)好之后，頭距離車頂還有一拳多的距離。第二排凸起并不高，坐3個(gè)大個(gè)子也不會(huì)難受.后備箱很平整寬大，老婆16寸的自行車都能塞進(jìn)去，車內(nèi)儲(chǔ)物空間還不賴，各類東西放置設(shè)計(jì)算合理了，對(duì)比別克昂科威，感覺探岳更大點(diǎn)，更舒服一些。

一款讓你心動(dòng)的SUV

我最看重的是這款車的動(dòng)力與操控，大眾給探岳配上了1.4的排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用了成熟的7檔變速箱，變換檔位有序且不卡頓，動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒有拖泥帶水之感，方向盤質(zhì)感佳中之佳，指哪打哪，指向精準(zhǔn)。探岳還搭載了顆粒捕捉器，它的工作方式是，由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為“再生”，從而助力環(huán)保事業(yè)。顆粒捕捉器堵塞并不是個(gè)大問題，與車輛使用工況、車主行為存在關(guān)聯(lián)，定期清潔、維修、更換可以避免問題產(chǎn)生。

探岳有著絕美的前臉，在操控、舒適性、內(nèi)飾方面同樣不俗。如果你有這么一款優(yōu)秀的汽車陪伴，出行怎么會(huì)枯燥呢?

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