●在南京市婦聯(lián)、江寧區(qū)婦聯(lián)的指導(dǎo)下,去年12月底,在市場(chǎng)上異軍突起的T3出行網(wǎng)約車平臺(tái)在南京成立了司機(jī)婦聯(lián),也成為南京首個(gè)網(wǎng)約車從業(yè)人員婦聯(lián),進(jìn)一步延伸了婦聯(lián)組織的工作觸角,也更好地做實(shí)了T3出行南京女性司機(jī)群體的引領(lǐng)服務(wù)聯(lián)系工作

●T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)將基于女性司機(jī)的全生命周期,高效連接每一位女性司機(jī),搭建有溫度的關(guān)懷保障體系,推進(jìn)收入透明合理、規(guī)則公平公正、職業(yè)受人尊重的網(wǎng)約車職業(yè)生態(tài)發(fā)展圈,讓女性司機(jī)在工作中展現(xiàn)自我價(jià)值,成為樂觀、自信、自律、勇敢、積極向上的網(wǎng)約車行業(yè)半邊天

中國(guó)婦女報(bào)全媒體記者茹希佳

助推女性司機(jī)職業(yè)成長(zhǎng)的蒲葦計(jì)劃,關(guān)注女性司機(jī)家庭關(guān)系調(diào)處和子女教育的“康乃馨”女性身心健康計(jì)劃,成立“紫荊花”巾幗志愿服務(wù)車隊(duì)……去年才成立的T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)頻頻出手,不僅溫暖了女性司機(jī),也照亮了更多的南京市民,“這樣的婦聯(lián)組織在身邊,真好!”T3出行南京司機(jī)紛紛為新成立的“娘家”組織點(diǎn)贊。

中國(guó)婦女報(bào)全媒體記者了解到,T3出行是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司旗下重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)起,聯(lián)合騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同投資打造的智慧出行生態(tài)平臺(tái)。該平臺(tái)2019年4月在南京江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)率先登陸,目前已相繼登陸國(guó)內(nèi)69座城市,近40萬名司機(jī)加入,其中女性司機(jī)達(dá)到1.6萬人,僅南京地區(qū)女司機(jī)就有270多人,日均訂單量32單,日均接單金額超600元,好評(píng)率達(dá)到99.99%。

去年12月底,在南京市婦聯(lián)、江寧區(qū)婦聯(lián)的指導(dǎo)下,在市場(chǎng)上異軍突起的T3出行網(wǎng)約車平臺(tái)在南京成立了司機(jī)婦聯(lián),也成為南京首個(gè)網(wǎng)約車從業(yè)人員婦聯(lián),進(jìn)一步延伸了婦聯(lián)組織的工作觸角,也更好地做實(shí)了T3出行南京女性司機(jī)群體的引領(lǐng)服務(wù)聯(lián)系工作。“我們成立婦聯(lián)的初衷就是為了承擔(dān)起維護(hù)女性司機(jī)的職業(yè)成長(zhǎng)、職業(yè)環(huán)境改善、職業(yè)生態(tài)建設(shè)的責(zé)任,進(jìn)而讓女性在社會(huì)、職場(chǎng)、家庭中得到更多尊重。”T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)主席王旭旭告訴記者。

T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)成立之后,完善了婦聯(lián)組織制度、建立了服務(wù)生態(tài)體系,打造成服務(wù)女性司機(jī)的溫馨港灣。

41歲的張麗麗是一名新手T3網(wǎng)約車司機(jī),“加入T3大家庭是我人生最正確的選擇。”張麗麗從內(nèi)心感恩她的女隊(duì)長(zhǎng)湯惠玉,不惜用自己寶貴的跑車時(shí)間,手把手教她跑車技巧,接單技巧。“她的無私教授,不僅讓我快速掌握了跑車技能,更讓我擁有了一份穩(wěn)定的收入。”

這是T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)推出的助推女性司機(jī)職業(yè)成長(zhǎng)的蒲葦計(jì)劃。“這一計(jì)劃包含成長(zhǎng)計(jì)劃、特別關(guān)愛、福利保障等部分,并在持續(xù)落地中為女性司機(jī)提供更多福利和保障。”王旭旭自豪地說。

除此之外,T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)還為女性司機(jī)打造了“康乃馨”女性身心健康計(jì)劃,這一計(jì)劃是面向女性司機(jī),通過開設(shè)專家心理講座、線上線下交流等方式,聚焦女性司機(jī)家庭的子女教育、家庭關(guān)系調(diào)處等問題,能夠全方位地關(guān)懷女性司機(jī)及其家庭,為女性司機(jī)減壓賦能。“司機(jī)婦聯(lián)組織的成立,讓我有了更多的安全感、歸屬感,也更深地體會(huì)到T3出行對(duì)我們的關(guān)懷和幫助,能讓我們更安心地投入工作。”

與T3出行南京司機(jī)婦聯(lián)同步成立的“紫荊花”巾幗志愿服務(wù)車隊(duì),則讓這份“安心”釋放出了更大的正能量。

王旭旭告訴記者:“我們首批加入的隊(duì)員就達(dá)到50名,她們的平均駕齡在11年。女性司機(jī)具備親和力強(qiáng)、有耐心、善于溝通等特質(zhì)。成立巾幗車隊(duì)是希望充分發(fā)揮女性司機(jī)的力量,開展公益活動(dòng),為老年人等特殊群體提供公益服務(wù)。通過志愿服務(wù)車隊(duì)的帶動(dòng)和影響,激勵(lì)更多司機(jī)為乘客提供更為安全、周到的服務(wù)。”

車隊(duì)長(zhǎng)馮康利是一個(gè)特別愛美的“80后”,她的個(gè)人業(yè)績(jī)良好,帶領(lǐng)的車隊(duì)在公司排名靠前。“我們不僅佩服她的業(yè)務(wù)水平,更佩服她勇于承擔(dān)責(zé)任。”車隊(duì)的同事們交口稱贊。

去年,南京突發(fā)新冠肺炎疫情,在T3出行平臺(tái)組織志愿者司機(jī)進(jìn)入封控區(qū)域運(yùn)輸核酸樣本任務(wù)時(shí),馮康利第一個(gè)報(bào)名,并且擔(dān)任了運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。整整28天,她組織車隊(duì)工作分工,每天行駛在固定的路線上運(yùn)輸核酸檢測(cè)樣本,睡行軍床,吃盒飯,照顧所有隊(duì)員的健康和情緒……“我也有年邁的父母和10歲的兒子,我不是逞英雄,我只想讓我們的城市盡快恢復(fù)正常,為抗疫出一份力。”馮康利樸實(shí)地說。

正是因?yàn)橛性S多像馮康利一樣奔赴在抗疫一線的“紫荊花”巾幗志愿者,南京才快速恢復(fù)了往日的景象。

展望未來,王旭旭對(duì)新業(yè)態(tài)婦聯(lián)也充滿新的構(gòu)想,“我們還要進(jìn)一步通過新手司機(jī)賦能司服溝通關(guān)懷、任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)等項(xiàng)目,基于女性司機(jī)的全生命周期,高效連接每一位女性司機(jī),搭建有溫度的關(guān)懷保障體系,推進(jìn)收入透明合理、規(guī)則公平公正、職業(yè)受人尊重的網(wǎng)約車職業(yè)生態(tài)發(fā)展圈,讓女性司機(jī)在工作中展現(xiàn)自我價(jià)值,成為樂觀、自信、自律、勇敢,積極向上的網(wǎng)約車行業(yè)半邊天。”

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