?雖然新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、智能等屬性優(yōu)勢，但是冬季電動車?yán)m(xù)航差、充電慢等話題也屢屢被推到公眾面前。為了打消用戶存在的上述顧慮，全場景智能移動空間——威馬M7，開啟了新一輪極寒天氣下整車標(biāo)定和驗證工作。

在-30℃的極寒環(huán)境中，威馬M7的電池包性能表現(xiàn)十分優(yōu)異，電池包能耗只有17kWh/100km。威馬M7電池包具備如此高性能的表現(xiàn)，得益于其搭載的低衰減長續(xù)航動力電池，以及其配備的成熟熱管理系統(tǒng)。而且，威馬M7還搭載了“小而精”的高效能集成電機，這能使其電驅(qū)總成效率超過96%，可極致利用電池能量。

威馬M7不僅電池包能耗和續(xù)航方面具備優(yōu)秀的表現(xiàn)，電池包補能也極為值得認(rèn)可。首先，威馬M7在-30℃環(huán)境中進(jìn)行了持續(xù)12小時的多項“冰凍”試驗，進(jìn)行試驗以后，威馬M7整車?yán)鋯诱＃瑹峁芾硐到y(tǒng)均能正常且高效工作。最重要的是，威馬M7的SOC從30%-80%充電時間僅需30分鐘，這一表現(xiàn)，能夠在極大程度上減輕用戶存在的冬季用車顧慮。

冬季開車，還有一個十分值得關(guān)注的要點——舒適度。在-30℃的極寒環(huán)境下，威馬M7只需要17分鐘，即可讓車內(nèi)恢復(fù)舒適溫度。而且，在春秋等常規(guī)季節(jié)、環(huán)境下啟用空調(diào)時，5分鐘便可使車內(nèi)溫度保持在頭部約22℃、腳部約33℃的舒適溫度區(qū)間。作為威馬汽車重磅推出的車型，威馬M7還具備十足的智能屬性，用戶可以直接通過手機APP對其進(jìn)行智能遠(yuǎn)程管理，遠(yuǎn)程控制空調(diào)、智能除霜、遠(yuǎn)程換氣、電池溫控預(yù)約等功能。

接下來，威馬M7還會經(jīng)歷多輪嚴(yán)苛測試，力爭成為智能新能源汽車品質(zhì)的代表，為用戶創(chuàng)造智能便捷、輕松愉悅、零焦慮的出行體驗。

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