隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷逐年上漲，如何給新能源汽車補(bǔ)能成了困擾車企的新難題，越來越多車主開始對快電這類第三方充換電服務(wù)商產(chǎn)生依賴。

威馬創(chuàng)始人沈暉2021年底在社交媒體上感嘆：“今年，威馬交付了4萬多輛車，但是隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去。”蔚來汽車也在其ET5發(fā)布會上表示，蔚來旗下用戶私樁安裝率僅徘徊在60%。那么究竟為何會造成這樣的窘境呢?

中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，采樣了38.1萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素成為未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，所以，雖然許多新能源車企，將“買車送樁”作為一大賣點，但是由于現(xiàn)實原因，車主們對此卻望而卻步，轉(zhuǎn)而寄希望于第三方充電服務(wù)商，投向了快電的“懷抱”，因為這樣也總比空守“不能充電”的私樁要劃算的多。

私樁安裝為何困難重重?

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2021年12月，國內(nèi)新能源乘用車市場滲透率達(dá)20.6%。根據(jù)其預(yù)測，2022年，中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。然而，在充電配套設(shè)施方面，“一車一樁”的理想狀態(tài)卻很難實現(xiàn)。調(diào)查顯示，截至2021年底，仍有一半新能源車主未隨車配建充電設(shè)施。

安裝私人充電樁涉及物業(yè)、電網(wǎng)、充電樁服務(wù)商等多個單位，流程包括物業(yè)蓋章同意，電網(wǎng)工作人員現(xiàn)場勘查、安裝電表，充電樁服務(wù)商上門勘查、安裝充電樁等。實際安裝過程中，不少物業(yè)以“電容量不足”和“安全問題”為由，拒絕為車主安裝充電樁。

據(jù)了解，目前主流車型搭配的交流慢充樁功率多為7kW，而部分老舊小區(qū)確實存在電容不夠的現(xiàn)象，致使無法安裝充電樁。若對老舊小區(qū)電容進(jìn)行改造升級，將涉及增加電力設(shè)備的費(fèi)用由誰承擔(dān)等問題。在安全方面，充電設(shè)備是否安全、發(fā)生安全事故如何負(fù)責(zé)等利益調(diào)配問題。此外，一些老舊小區(qū)也由于車位供給不足，很多業(yè)主都是將車?？康铰愤吪R時停車位上，更不具備建設(shè)充電樁的條件，相比之下，選擇快電App找樁充電確實是一個上乘的選擇。

“近家充電”其實也有新思路

私樁安裝難的問題，很大程度上影響新能源車主的出行和用車體驗。面對這一現(xiàn)狀，2021年5月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，提出完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，并鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。今年1月10日，國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，明確要求加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝。

目前，已有車企開始嘗試與房地產(chǎn)商合作，讓私人充電樁更便捷地進(jìn)入小區(qū)。但是，“讓更多新能源車主都有私樁用”還需要各方的智慧，有賴政府職能部門、物業(yè)公司、電力部門、車企等各方齊抓共管，打好“組合拳”。

那么，在車企和國家努力推進(jìn)私樁安裝的這段時間，車主們?nèi)匀恍枰渌潆姺绞?，快電就是一個很好的選擇?？祀娨劳凶陨頂?shù)字化能力，構(gòu)建了覆蓋全國的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)，合作伙伴包括特來電、星星充電等千余家品牌運(yùn)營商?？祀娔軌蛟诒姸喑潆姺?wù)商當(dāng)中脫穎而出，還依仗于它的“快”。當(dāng)車主有在小區(qū)附近充電的需求時，只需打開快電App，即可快速發(fā)現(xiàn)距離小區(qū)最近的公共充電樁，享受小區(qū)附近充電的便利?？祀夾pp還有“在線導(dǎo)航”、“找樁路書”等功能，讓車主精準(zhǔn)找樁，最大程度為車主找好樁提供便利。

在一些快電合作的充電場站里，還有線下運(yùn)維團(tuán)隊能及時幫助車主解決充電過程中的各種問題，并定期巡檢、運(yùn)維、打掃充電場站，為車主提供高質(zhì)量的充電服務(wù)。

針對電動汽車突發(fā)情況，快電還于2022年元旦期間，率先在成都、廈門兩地推出“快電救援”服務(wù)，為新能源車主提供“上門充電、代充電、救援充電”等移動充電服務(wù)，車主只需通過快電App在線聯(lián)系客服，即可解決緊急情況下的燃眉之急。

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，國家也越來越重視充電樁的建設(shè)，近年來有關(guān)充電設(shè)備的利好政策頻出。加之，快電這類第三方充換電服務(wù)商的出現(xiàn)，“近家充電”已不再是頭等難題。

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