?威馬自2018年推出首款車型后，便得到很多消費者的肯定與信賴，但是威馬并沒有停止前進的步伐，為了讓用戶享有體驗更加優(yōu)越的智能新能源汽車，威馬汽車依靠不斷鉆研的精神，通過威馬W6、威馬M7等車型，展現(xiàn)出了卓越的駕乘體驗。

威馬W6作為去年上半年推出的一款智能純電SUV，已憑借搭載的多項智能應(yīng)用系統(tǒng)贏得了用戶的稱贊。而在最近的OTA升級中，威馬W6的智能科技更加強大，具備了好開、好用、好玩多種智能功能，讓駕乘體驗也進一步提升。

在威馬W6最新升級的Living Mate3.3版本中，無人自主泊車功能大幅提升，通過新增HAVP(自主學習泊車)模式下的繞樁避障、側(cè)方泊車能力，及APA自動泊車、RPA遙控泊車等豐富功能，威馬W6將解決用戶更多泊車痛點。此外，覆蓋車控、娛樂與信息查詢等108項功能的智能語音助手WIMI，不僅能支持多意圖指令處理功能，還可同步執(zhí)行“一句三連”的多元指令，已成為威馬用戶出行旅途的最佳伙伴。與此同時，SOA自定義場景編程也迎來更豐富的呈現(xiàn)，智能場景模式由官方預設(shè)的5款增長至9 款，讓駕駛體驗更愜意。

在威馬W6智駕體驗得到提升的同時，威馬旗下的全場景智能移動空間——威馬M7，也在新一輪極寒天氣下整車標定和驗證工作中，展現(xiàn)了它靠譜的品質(zhì)。

威馬M7在-30℃極寒環(huán)境，以遠超用戶使用環(huán)境復雜性、嚴苛性的標準下，對其空調(diào)、電池熱管理、低溫充電、動力性等核心項目進行嚴苛測試，實現(xiàn)-30℃環(huán)境下空調(diào)17分鐘內(nèi)升到舒適溫度、百公里能耗17kWh、SOC從30%充到80%僅需30分鐘的極佳成績，真正為用戶帶來冬季駕乘靠譜、體驗靠譜、品質(zhì)靠譜的用車體驗。不僅如此，威馬M7在這次-30攝氏度極寒環(huán)境中所展現(xiàn)的測試成績，再次展現(xiàn)出作為一款“電車學霸”在三電等核心領(lǐng)域的硬實力。

未來，威馬汽車將進一步深度研發(fā)科學技術(shù)，使產(chǎn)品具備更智能、更全面、更可靠的體驗感，為用戶提供越來越好用的智能新能源汽車。

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