春節(jié)，是闔家團圓的日子，可是對于許多默默無聞的貨運司機，堅守在春運一線才是他們特殊的過年方式。記者從貨拉拉重慶分公司了解到，春節(jié)期間，為保障重慶市居民生活、社會所需，重慶區(qū)域?qū)⒂袛?shù)萬名司機春節(jié)在崗，一直堅守在運輸一線。其中，春節(jié)后即將迎來60歲生日的龍祥云師傅就是其中一員。他在貨物運輸過程中的貼心服務(wù)，贏得商戶和用戶的共同點贊。
累計行駛數(shù)百萬公里行駛軌跡遍布中國
已經(jīng)59歲的龍師傅不太會玩智能手機，手里的華為手機是兩年前女兒送給他的禮物，成為貨拉拉的一名司機，是他通過朋友介紹找到的最合適自己的工作機會。
龍祥云曾是天府煤礦的一名普通工人，在礦區(qū)工作20余年。天府煤礦位于重慶北碚區(qū)，由著名愛國實業(yè)家盧作孚先生于1933年，50、60年代這里曾是北碚區(qū)最為繁榮熱鬧的地方之一，豐富的煤炭等礦產(chǎn)資源也成為當時天府鎮(zhèn)經(jīng)濟的重要支撐。“那時候早上4點就要起床，走路一個小時到礦區(qū)，一直工作到下午三四點才能吃上午飯，那時候是真的很苦。”回憶起過往的歲月，龍師傅連連感嘆現(xiàn)在的生活好了很多。80年代煤礦經(jīng)濟效益衰退，他毅然離開了國營體制，從此開始了“車輪上的人生”。
“年輕的時候，開著7.6米的貨車、油罐車到處跑，大慶、新疆、甘肅、天津、北京、西安、武漢都跑了個遍。”駕齡快三十年的龍師傅行駛軌跡遍布大半個中國，以前出差頻繁，春節(jié)總是在外地奔忙，多年都無法與家人團聚。
“人老心不老，能跑就再跑跑”
1月17日春運開始。早上8點就出車的龍師傅也感受到了春運的繁忙：“春節(jié)了，干副批發(fā)、水果批發(fā)市場比往常熱鬧啊，訂單也比平時多。”剛接到一個訂單的龍師傅，從儲物箱里熟練地掏出老花鏡架在鼻梁上，用紙筆記錄下代下單人給的發(fā)貨人聯(lián)系方式。發(fā)貨人的定位不太清晰，龍師傅打了一通電話后，很快搞清楚了具體位置。發(fā)貨人是一位20歲出頭的小伙子，他將一整件茅臺酒放進了車廂，笑著叮囑龍師傅：“這是春節(jié)采購的年貨，要麻煩幫忙安全送達。”龍師傅穩(wěn)穩(wěn)地將年貨送達目的地，幫忙卸貨后，還不忘提醒收件人輕拿輕放。“沒想到這么快就送來了，還擔心酒會碎。”客戶為龍師傅的優(yōu)質(zhì)服務(wù)點贊。
龍師傅用紙筆記錄發(fā)貨人聯(lián)系方式
“我明年就60了，也到退休的年齡了，趁著我身體還不錯，有手有腳肯定得工作的，能再跑跑就再跑跑唄。”龍師傅說自己一輩子就喜歡開車，對工作沒有特別的要求，忙碌起來能多掙點錢，為養(yǎng)老攢些積蓄，也能貼補家用。
老龍伏櫪：春節(jié)不休，站好春運最后一班崗
即將要退休的龍師傅依舊奔忙在春運的第一線，菜園壩水果批發(fā)市場是他常去的專業(yè)市場。菜園壩水果批發(fā)市場是重慶最大的水果市場，位于重慶市重要交通樞紐地區(qū)菜園壩，這里緊鄰重慶火車站、汽車站、菜園壩碼頭，因為與菜園壩干副(山貨)市場相鄰，更是發(fā)展成為重慶市十大專業(yè)市場之一。已經(jīng)營運20年的柳記香料干副配送批發(fā)中心，每天都有將優(yōu)質(zhì)的花椒、辣椒、牛油發(fā)往重慶各城區(qū)的餐館、火鍋店。春節(jié)臨近，批發(fā)進貨的需求相比平日旺盛。
菜園壩水果批發(fā)市場忙著挑選年貨的市民
對許多人來說，最難忘的一個年或許就是那個沒過成的年。有很多年夜飯，沒有被端上餐桌;有很多回家的票，沒有過檢票口。在錯過了一個年之后，大家對新年的期待又重新熱烈了起來。一想到這些，龍師傅只簡短地說“春節(jié)不休，站好春運的這最后一班崗吧。”看到一名名客戶收到貨后的滿意笑臉，他心中就充滿著喜悅，對自己“貨運司機”的工作無怨無悔且充滿自豪。
在干副市場提供春節(jié)運力支持的貨拉拉司機
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