近日，動(dòng)力兩輪電池龍頭超威集團(tuán)聯(lián)合電動(dòng)車(chē)整車(chē)企業(yè)，在“中國(guó)電池之鄉(xiāng)”浙江長(zhǎng)興召開(kāi)全國(guó)行業(yè)技術(shù)交流大會(huì)。大會(huì)上，為更好的探索新國(guó)標(biāo)下鉛、鋰電池的發(fā)展走向，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)潮流，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，超威正式向行業(yè)發(fā)出《2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)電池比能量升級(jí)宣言》。與此同時(shí)，超威技術(shù)專(zhuān)家全面展示了超威的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)發(fā)展硬實(shí)力，研發(fā)團(tuán)隊(duì)資源力，行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力!

除此之外，超威集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專(zhuān)家和參加會(huì)議的數(shù)十家整車(chē)合作伙伴的嘉賓，圍繞新國(guó)標(biāo)和鉛酸鋰電未來(lái)的發(fā)展走向，進(jìn)行了十分深入的探討。

自電動(dòng)車(chē)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”)出臺(tái)以來(lái)，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)結(jié)束了數(shù)年的野蠻增長(zhǎng)，在新國(guó)標(biāo)的影響下，從電動(dòng)車(chē)到電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)及其零配件，都發(fā)生了十分巨大的變化。

如何在“有限”的標(biāo)準(zhǔn)下不斷實(shí)現(xiàn)新的突破?答案或許不止一個(gè)，但技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，眾多電動(dòng)車(chē)整車(chē)品牌和電池品牌，憑借各自獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力脫穎而出，同樣也有無(wú)數(shù)品牌消散于行業(yè)發(fā)展的洪流之中。

一、超威電池，每一公里都飽含科技

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，電動(dòng)車(chē)及電池智能化發(fā)展是必然的結(jié)果，而電動(dòng)車(chē)及電池的智能發(fā)展其實(shí)早有端倪。

例如超威電池通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全程追溯、推出超威“雙子星”平臺(tái)等，都是在探索電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展的體現(xiàn)，讓電池跑出的每一公里，都飽含科技。

縱觀當(dāng)下，放眼未來(lái)，廠家通過(guò)發(fā)展建立自有的智能化生產(chǎn)體系，大力發(fā)展智能制造工廠，讓生產(chǎn)流程更加智能化，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的生產(chǎn)操作，提高生產(chǎn)效率和工藝水平等，都是對(duì)智能化發(fā)展的探索。

未來(lái)，電動(dòng)車(chē)及電池會(huì)不再局限于生產(chǎn)智能化，而是多維度發(fā)展，讓智能化體系更加完善，實(shí)現(xiàn)智能化的同時(shí)，逐步跟隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，讓電動(dòng)車(chē)及電池成為用戶(hù)萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)之一。

二、超威，掌握石墨烯電池核心科技

現(xiàn)在，隨著石墨烯技術(shù)的普及，石墨烯電池受到越來(lái)越多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的青睞，未來(lái)這將成為電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)發(fā)展的重要方向。作為最早研究將石墨烯應(yīng)用于鉛酸電池的企業(yè)，超威集團(tuán)自2013年開(kāi)始，不斷利用石墨技術(shù)，探索鉛酸電池性能的升級(jí)，取得了一系列成果。

從超威黑金電池到超威超導(dǎo)石墨烯電池，再到超威超能石墨烯電池，超威已經(jīng)了掌握石墨烯電池核心科技，讓電動(dòng)車(chē)電池的續(xù)航更持久，綜合性能更加出色，也為整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品賦能，讓電動(dòng)車(chē)跑得更遠(yuǎn)，讓消費(fèi)者的騎行體驗(yàn)，上升到一個(gè)新高度。

三、科技超威，掌握石墨烯電池核心科技

兩輪動(dòng)力鉛酸電池作為新國(guó)標(biāo)時(shí)代變革的關(guān)鍵，在當(dāng)下卻有著產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題，消費(fèi)者渴望更有體驗(yàn)感的高質(zhì)量產(chǎn)品，這就對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的平臺(tái)架構(gòu)和研發(fā)力提出了考驗(yàn)。

基于此，超威聯(lián)合了全球19家研發(fā)機(jī)構(gòu)，集結(jié)了10余名院士，3000余名技術(shù)專(zhuān)家，累計(jì)數(shù)十億研發(fā)投入，打造出一整套電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)平臺(tái)架構(gòu)——超威VEA威翼技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)，這是無(wú)數(shù)超威人的智慧結(jié)晶，也是超威未來(lái)十年的技術(shù)研發(fā)基石，是行業(yè)技術(shù)的NO.1。

而超威LINKPlat智能制造云平臺(tái)的出現(xiàn)，更是將超威13家工廠互聯(lián)，成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)首個(gè)以用戶(hù)為中心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將電池產(chǎn)品大規(guī)模定制模塊化、軟件化，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)應(yīng)用。

始建設(shè)互聯(lián)工廠，從工業(yè)制造走向產(chǎn)業(yè)智造，從大規(guī)模制造轉(zhuǎn)型大規(guī)模定制，變產(chǎn)銷(xiāo)分離為產(chǎn)銷(xiāo)合一，形成了落實(shí)供給側(cè)改革和轉(zhuǎn)型智能制造模式的實(shí)踐路徑。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，超威各互聯(lián)工廠之間可以直接復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大成果功效，減少試錯(cuò)成本，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型。

超威雙子星平臺(tái)的問(wèn)世以及石墨烯電池技術(shù)不只是得到了行業(yè)和國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家的贊賞，也為電動(dòng)車(chē)企業(yè)的技術(shù)突破提供了新的思路。在13日的技術(shù)交流會(huì)上，數(shù)十家電動(dòng)車(chē)企業(yè)技術(shù)代表，和超威集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家就兩大平臺(tái)的技術(shù)背景做了深入交流，紛紛對(duì)超威科技創(chuàng)新力點(diǎn)贊。

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