一個浪頭也許很快會平息，潮流永遠不會停止。
亞馬遜雨林一只蝴蝶扇動翅膀，引發(fā)了美國德州的一場龍卷風。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“蝴蝶效應”，也在顯現(xiàn)。
以線上起家的完美日記，是一家自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的化妝品公司，卻至今沒有自己單獨的APP，借助微信小程序、社群和直播等數(shù)字化工具，成立5年，積累起超過4800多萬粉絲，一步步成為年輕人心中的“國貨之光”。
在中國，大大小小的醫(yī)院婦產(chǎn)科，每位母親臨產(chǎn)前，往往糾結(jié)一個問題：順產(chǎn)還是剖腹產(chǎn)?
人工智能服務商“第四范式”做了一個AutoML產(chǎn)品，只要把孕婦體檢指標數(shù)據(jù)輸入，就能預測出生嬰兒體重，幫助母親來做決策。
這些故事，恰好傳遞了一個信號：數(shù)字技術，正在開啟許多新的產(chǎn)業(yè)級應用。
最近，知名財經(jīng)作家秦朔牽頭，完成了一項關于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的田野調(diào)查，他們走訪了20多個政商機構(gòu)，從一線員工到董事長多方訪談，著成《從連接到激活：數(shù)字化與中國產(chǎn)業(yè)新循環(huán)》一書，還原了這些機構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全歷程。
《從連接到激活：數(shù)字化與中國產(chǎn)業(yè)新循環(huán)》
“到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，更進一步，進入了物理世界的深層肌理：通過云、大數(shù)據(jù)、AI等工具，重塑生產(chǎn)制造服務各個環(huán)節(jié);又將用戶與生產(chǎn)鏈條緊密連接，激活整個產(chǎn)業(yè)鏈路。”秦朔總結(jié)說。
秦朔認為，真正掀起產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的公司，正是被認為“擁有最多用戶也最懂用戶”的騰訊。
然而，領導產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐探索三年，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生卻說，騰訊不是這場浪潮的主角。
沒有一招致勝
創(chuàng)新理論之父約瑟夫·熊彼特做過一個比喻：“不管把多大數(shù)量的驛路馬車或郵車連續(xù)相加，也絕不能得到一條鐵路”。
數(shù)字化不是簡單的量變，它以數(shù)據(jù)為紐帶，激活生產(chǎn)要素潛能，進而提升產(chǎn)業(yè)全鏈條效率。
在與秦朔的對談中，湯道生總結(jié)了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三步法則：度量、連接、激活。其中，連接與度量，是激活的兩大支點。
具體來說，一切數(shù)字化的起點是“度量”，著眼于通過數(shù)據(jù)來驅(qū)動過程優(yōu)化;“連接”則是搭建平臺，縮短產(chǎn)業(yè)中不同角色的距離，連接成生態(tài);最終成果將是“激活”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動邏輯，推動生活方式和生產(chǎn)方式的變革。
“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是循序漸進的過程，沒有一招制勝。”湯道生有個總結(jié)，大家都很希望聽到一個明確答案，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，卻沒有一個模式能打遍全球。
騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生
不同企業(yè)會面臨不同的行業(yè)挑戰(zhàn)與管理問題：有的需要更精準預測需求，更有效調(diào)配資源或庫存;有的需要提高生產(chǎn)效率或良品率;有的需要加強自動化，降低服務成本……
“激活一家企業(yè)就像健身，哪個地方力量不足、肌肉薄弱就要對哪里進行針對性訓練。”湯道生說，必須站在痛點上思考問題、對癥下藥，避免“因為別人這樣做，所以我也這樣做”。
2013年開始，西南零售龍頭企業(yè)步步高，試圖加速“突圍”，進行了一場持續(xù)4年的線上化改革，以應對電商沖擊。最終結(jié)果卻是，線上與線下業(yè)務同時陷入焦灼。
至暗時刻，步步高沒有即刻放棄線下門店，而是轉(zhuǎn)變路線——加速線上線下融合，以數(shù)據(jù)驅(qū)動整體變革，全面推動顧客數(shù)字化、商品數(shù)字化和運營數(shù)字化。
時任步步高集團CIO彭雄回憶，在門店數(shù)字化運營上，他們做了更精細化的部署——依托企業(yè)微信和小程序，從用工數(shù)字化、運營管理數(shù)字化兩個緯度著手，全面激活組織與提升運營效率。
步步高確立了一套“動態(tài)用工”管理系統(tǒng)，推行“門店合伙人計劃”，決策權(quán)下放到最前線。除此之外，公司進一步引入爆品預測等數(shù)字化工具，為供應鏈采購提供指引。
有的放矢的改革，最終大獲成功，門店合伙人中出現(xiàn)了年薪百萬的90后店長，步步高也走出線下關店潮。2021上半年，線上GMV為30.37億元，凈利潤2.08億元，同比增長25.11%。
沒有包打天下的方案，但確實迫切需要扎扎實實的服務者。
秦朔團隊在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國大量中小企業(yè)的信息化基礎非常薄弱，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型要么阻礙重重，要么停留在換湯不換藥的“自我迷醉”。
“沒有云的思維，不在用戶服務、生產(chǎn)和管理流程、供應鏈等方面采用云和SaaS服務，并深入?yún)⑴c定制化開發(fā)，幾乎就可認定這還是傳統(tǒng)企業(yè)。”秦朔團隊在《從連接到激活》中提到。
不少企業(yè)的實踐，更多“開發(fā)了一個app”，最終成為“雞肋”：表面上看，有了屬于自己的渠道，實際上，開發(fā)成本高、維護周期長，要激活企業(yè)全鏈路挑戰(zhàn)很大。
“流量在于平臺而不是獨立站。”秦朔認為，騰訊、華為等基礎設施型的綜合服務商提供了開放生態(tài)，貫穿中小企業(yè)的數(shù)字化鏈路，可以幫助他們實現(xiàn)價值重構(gòu)和敏捷創(chuàng)新。
騰訊只做助手
在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)眾多參與者中，騰訊是積極的一員。
2018年，騰訊啟動“930”組織變革，正式將“擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”定位成未來戰(zhàn)略。
當時，創(chuàng)始人馬化騰提出了“互聯(lián)網(wǎng)的下半場屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的預判，推動公司內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，由湯道生任CEO。
湯道生將騰訊的獨特性，總結(jié)為三個方面：以連接為基礎的開放生態(tài)、技術優(yōu)勢與多領域布局、具備C2B的連接優(yōu)勢。
三年實踐，朋友圈不斷擴大。
“目前，我們已經(jīng)與9000家合作伙伴共建，形成超過400個行業(yè)解決方案。”湯道生透露說，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多，產(chǎn)業(yè)鏈條復雜，每個環(huán)節(jié)都要最懂行的人來建設與運營，“最終聯(lián)合在一起，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，生態(tài)協(xié)同也越來越重要。”
以玲瓏輪胎為例，騰訊與其合作打造數(shù)字化平臺，打通企業(yè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)孤島，形成統(tǒng)一的用戶畫像，通過自動化營銷工具，根據(jù)客戶行為精準觸達客戶需求;同時，還能基于渠道和門店銷售數(shù)據(jù)和庫存，優(yōu)化排產(chǎn)計劃。
疫情暴發(fā)的狀況下，玲瓏輪胎銷售在2020年逆勢增長50%，同期中國輪胎市場是負增長的。
在這個探索中，騰訊定位自己，做好甘草、綠葉。
“Pony(馬化騰)經(jīng)常提醒我們，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是主角，我們要做好助手，以服務的心態(tài)做好產(chǎn)業(yè)數(shù)字化助手的角色。”湯道生說。
秉持這種配角理念，他直言，“騰訊不會造車”， 會做好汽車領域的數(shù)字化助手， 比如從仿真系統(tǒng)、自動駕駛能力到車廂內(nèi)的車載微信、音樂，再到去幫助OEM做好營銷和 CRM(客戶關系管理)，包括車后、售后服務等。
以蔚來為例，其團隊遍布全球，國內(nèi)有上海團隊、合肥團隊、北京團隊海外有牛津團隊、慕尼黑團隊、硅谷團隊，還有40多家直接向總部匯報的區(qū)域公司，怎樣把如此分散的團隊納入統(tǒng)一的管理體系?
早在2015年，蔚來就依托企業(yè)微信，開發(fā)了內(nèi)部的整體業(yè)務流程體系，基于騰訊平臺，所有工作流協(xié)同可視化。
為了實現(xiàn)直接賣給用戶的OTD(order to delivery，按訂單生產(chǎn))模式，繞過經(jīng)銷商，蔚來在騰訊云的基礎上，搭建了從供應鏈到制造、從物流到用戶的業(yè)務網(wǎng)絡。
“技術的連接、云的連接形成的業(yè)務網(wǎng)絡，讓整個銷售模式可以靈活機動。”蔚來創(chuàng)始人李斌說。如此一來，傳統(tǒng)車企通常兩個月交付的訂單，蔚來只需兩個星期。
在許多類似的案例中，騰訊隱身在后臺，誠如秦朔團隊所觀察的，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年，它變成了激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈路的重要力量，幫助更多企業(yè)透徹理解用戶，更敏捷地響應需求。
配角未必能看到，卻又必不可少。
“工業(yè)時代和數(shù)字時代的分水嶺在于，究竟是以產(chǎn)品為中心還是以用戶為中心，這也定了未來的企業(yè)價值，通過場景連通、數(shù)據(jù)貫通、價值互通，將激活企業(yè)的新價值。”北京大學國家發(fā)展研究院BiMBA商學院院長陳春花評論說。
激活更多可能
不只企業(yè)運營，事實上，社會經(jīng)濟生活都在走向數(shù)字化深水區(qū)。
湯道生的觀點是，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一場馬拉松，現(xiàn)在只是起跑的前100米。馬拉松全程42195米，如果打個不精確的比方，按照湯的判斷，進程走了不到1%。
當下后疫情時代，數(shù)字化的巨大潛能在加速釋放?？此婆既徽Q生的健康碼，就是一個例證。
回到2020年疫情爆發(fā)之初，各地推出了健康碼，卻面臨互認互通的困境。
最終，中央有關部門匯聚了各地健康碼數(shù)據(jù)，并引入騰訊技術能力，定向連接更多數(shù)據(jù)，并開發(fā)對應功能，比如核酸檢測、疫苗接種等，為疫情管理及復工復產(chǎn)提供了便捷。上線100天后，健康碼成為全國10億人的“健康通行證”，覆蓋400多個市縣、5100多個村莊，亮碼260億次。
隨著健康碼的廣泛應用，其持續(xù)創(chuàng)新和迭代則不斷解決新問題。
比如，針對老人或孩子沒有人陪護的情況，平臺后又推出了離線碼。2021年“春運”期間，老人可以刷身份證驗證健康碼信息。
通過健康碼這樣的政務輕應用，騰訊也針對性地推出學生復學碼、企業(yè)復工碼、居民消費券等，為復工復產(chǎn)及提振消費提供了創(chuàng)新思路。
相同的探索，是乘車碼。
在外地人口數(shù)量最多的城市深圳，乘車碼不僅替代了“交通卡”，更激活了其背后的商業(yè)屬性。比如，乘車碼開始和公共交通公司、地鐵集團等聯(lián)通，探索廣告投放、旅游信息服務等新商業(yè)模式。
在數(shù)據(jù)驅(qū)動邏輯里，更多可能性由此被照亮。
“自上線至今，乘車碼已經(jīng)開始釋放騰訊連接B端和C端的能力，這其中不僅包括依靠騰訊AI、大數(shù)據(jù)等能力，還包括政務“公共管理”的巨大助力。”秦朔團隊在《從連接到激活》一書中評論道。
所有有價值的數(shù)字化探索，都在探尋一種更加美好的工作、生活及治理狀態(tài)的可能性。這不僅是一個產(chǎn)業(yè)的課題，也是踐行科技向善的應有之義。
英國歷史學家麥考萊(Macaulay)說，“一個浪頭也許很快會平息，然而潮流永遠不會停止。”
在湯道生的視野里，產(chǎn)業(yè)變革是一個持續(xù)的過程，工業(yè)革命經(jīng)歷200年，而國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，現(xiàn)在才發(fā)展了30年。
“道阻且長，行則將至。”湯道生說，必須堅持歸零思考，堅持長期價值，堅持社會價值。
《從連接到激活》一書，近日已正式在京東、當當?shù)惹郎霞馨l(fā)售。
該書翔實收錄了10大行業(yè)、超過20家政企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型全歷程，涵蓋新消費領域奈雪的茶、完美日記，出行領域蔚來汽車、乘車碼，生活服務領域順豐、貝殼找房，工業(yè)領域樹根互聯(lián)、華星光電，零售領域步步高、天虹股份，農(nóng)業(yè)領域壹號土豬等。
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