隨著新能源汽車市場滲透率的不斷提升，人們對(duì)于新能源車型的態(tài)度，從觀望好奇到真正有意愿納入自己當(dāng)下或者未來購車計(jì)劃中。這種轉(zhuǎn)變，不僅是基于新能源汽車品質(zhì)的全面提升，配套設(shè)施的進(jìn)一步完善，更是有越來越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到新能源汽車的明顯優(yōu)勢。

然而一到冬季，新能源汽車的問題就容易凸顯出來，大雪紛飛之下掀開了新能源汽車的遮羞布，續(xù)航打折、充電困難、雨雪路段通過能力差等麻煩，令很多消費(fèi)者望而卻步。難道就沒有一款車型能夠征服這些場景嗎?或許，極狐阿爾法T是一個(gè)答案。

　　全地形能力縱橫馳騁

首先從產(chǎn)品定位看，極狐阿爾法T是國內(nèi)唯一一款擁有自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)的純電SUV，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，通過扭矩與ESP的協(xié)同控制，在不同路況下充分發(fā)揮最優(yōu)的車輛性能，大幅度提升車輛在雨雪等極端路面的通過能力。

極狐阿爾法T的優(yōu)異性能，在剛剛結(jié)束的牙克石冬季測試中得到了驗(yàn)證，它不僅在雪地麋鹿測試中取得了48.8km/h的成績，更是在各種特殊地形下，通過車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制參數(shù)的在線優(yōu)化，以從容淡定的車身姿態(tài)順利通過，贏得了車手的一致好評(píng)。

這樣的表現(xiàn)背后，是麥格納全球豪華制造的技術(shù)作為支撐，極狐阿爾法T采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，米其林PS4 SUV輪胎，50:50 的前后軸荷比以及全鋁合金中空封閉截面副車架，配合四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出了最大性能優(yōu)勢，使之擁有更大的通過能力和脫困能力。

對(duì)于極狐阿爾法T的消費(fèi)者來說，這種優(yōu)勢帶來的是冬季用車下的一種安全感和信任感。冬季遇到了極端路況，別人還在打滑失控的時(shí)候，極狐阿爾法T卻可以輕松地把你帶回家，讓你在整個(gè)冬天都能夠縱橫馳騁，這就是全地形性能純電SUV的魅力所在。

超強(qiáng)續(xù)航保持率，用車無憂

不僅要性能好，其實(shí)在冬季用車過程中，更重要的是續(xù)航能力的維持。由于冬季氣溫低的影響，目前很多廠家正在不斷努力，致力于解決新能源汽車冬季續(xù)航的問題。在極狐阿爾法T身上，就表現(xiàn)出了非常不錯(cuò)成果。

極狐阿爾法T動(dòng)力總成由西門子、法雷奧、博格華納三家國際頂尖企業(yè)聯(lián)合打造，電驅(qū)總成系統(tǒng)效率高達(dá)93.5%，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，能耗更低，并且還有0.3G值能量回收減速度，NEDC工況能量回收率達(dá)26%，位居行業(yè)第一，NEDC綜合工況續(xù)航更是達(dá)到了653km。

在最為關(guān)鍵的電池部分，極狐阿爾法T采用韓國SK電芯，電池模組最大容量為93.6kW·h;融合國際先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，百公里電耗僅16 kW·h;SK電芯還有著優(yōu)異的低溫性能，即便是在-20℃的環(huán)境溫度下電池放電量也大于85%，高于一般車型的80%，為冬季的續(xù)航提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

出色的電池系統(tǒng)配合高效電驅(qū)的加持，使得極狐阿爾法T保持了穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。這不僅能夠保證消費(fèi)者的出行更加持久，更能減少冬季需要頻繁充電的煩惱，提升新能源車型冬季用車的體驗(yàn)。

同時(shí)，冬季路面的濕滑也會(huì)增加制動(dòng)距離，極狐阿爾法T在輪胎監(jiān)測技術(shù)、TCS驅(qū)動(dòng)防滑等多項(xiàng)功能加持下，依然能夠維持出色的制動(dòng)距離，增加冬季路面行駛時(shí)候的安全性;并且在車身結(jié)構(gòu)方面，極狐阿爾法T的上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車身，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)55000Nm/deg，關(guān)鍵A柱、B柱、中通道等部分均采用了強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上的熱成型鋼，形成堅(jiān)固可靠的全方位保護(hù)。

這樣的扎實(shí)的用料，也讓極狐阿爾法T符合五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)異的制動(dòng)距離配合超強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)，極狐阿爾法T實(shí)現(xiàn)了對(duì)于駕乘人員的全方位保護(hù)。在看不及的地方用心，恰是最能夠體現(xiàn)一個(gè)車企的責(zé)任心和使命感。

科技美學(xué)+豐富配置，帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)

在以上這些強(qiáng)悍的實(shí)力之下，極狐阿爾法T其實(shí)還有著令人賞心悅目的設(shè)計(jì)，封閉式的前臉，配合簡潔有力的車身和雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造了流暢而又動(dòng)感的車身風(fēng)格，展現(xiàn)了新能源汽車特有的美感所在。

進(jìn)入到極狐阿爾法T的車內(nèi)可以看到，2915mm超長軸距為ARCFOX帶來超大的車內(nèi)舒適空間。同時(shí)，極狐阿爾法T搭載了α-Pilot智慧駕駛輔助功能，有著非常多的場景應(yīng)用，為駕乘人員的出行保駕護(hù)航。

在配置方面，極狐阿爾法T還有一個(gè)非常實(shí)用的功能，那就是為冬季而生的一鍵熱車，通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)暖風(fēng)，提前對(duì)方向盤和座椅的加熱，在還沒上車的時(shí)候車輛就能達(dá)到了一個(gè)舒適的溫度，告別冬天的寒冬，提升車主的用車幸福感。

有溫度的極狐阿爾法T

與其畏懼冬季的寒冷，倒不如用科技創(chuàng)新的手段和扎實(shí)穩(wěn)定的用料，來提升產(chǎn)品的競爭力。極狐阿爾法T在不適宜新能源汽車出行的冬天，展現(xiàn)了技高一籌的硬核實(shí)力，扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)者的固有偏見。

阿爾法T強(qiáng)勁的實(shí)力，也極狐汽車得到了更多的關(guān)注與信任。目前，極狐的銷量開始逐漸上升，2021年12月份銷量達(dá)到了1186臺(tái)，環(huán)比增長76%，同比增長696%。極狐阿爾法T用實(shí)力展現(xiàn)了智能新能源汽車該有的溫度，讓冬季成為了極狐阿爾法T炫技的時(shí)節(jié)，這才是值得消費(fèi)者選擇的新能源汽車。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）