隨著消費(fèi)升級(jí)以及消費(fèi)群體的日漸成熟,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求，但很少有消費(fèi)者能意識(shí)到，車輛防腐工藝和安全息息相關(guān)。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心采集的第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，汽車腐蝕投訴案例數(shù)量累計(jì)高達(dá)13000余宗。

面對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的車輛耐腐蝕、抗老化問(wèn)題，極狐汽車十分重視，不僅提前做足了“防腐”的基本功，還在其他安全方面以超過(guò)國(guó)標(biāo)、行標(biāo)的要求把控產(chǎn)品品質(zhì)，打造極狐汽車“白金級(jí)”安全觀。

近日，集先進(jìn)技術(shù)于一身的極狐阿爾法S，就憑借其在防腐蝕性上出色的表現(xiàn)，在CA-CAP試測(cè)評(píng)中奪得首批整車耐腐蝕性能試測(cè)評(píng)白金等級(jí)證書(shū)，得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，為消費(fèi)者提供了標(biāo)桿級(jí)安全樣本。

極狐阿爾法S獲得CA-CAP耐腐蝕性能測(cè)評(píng)白金等級(jí)

夯實(shí)防腐基本功 成就可信賴的“安全單品”

腐蝕是一種悄然進(jìn)行的破壞，但危害卻非?？膳?，不僅直接縮短材料的使用壽命，引發(fā)消費(fèi)者投訴，還會(huì)導(dǎo)致大量召回。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的召回信息，因腐蝕問(wèn)題引起的召回已達(dá)到134起，涉及781萬(wàn)余輛汽車、54個(gè)品牌、100余個(gè)車型。按當(dāng)前保有量估算，意味著每37輛汽車中就約有1輛汽車因腐蝕問(wèn)題被召回。

腐蝕嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)l(fā)安全性能故障，威脅駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，91.3%的汽車腐蝕召回是因?yàn)楦g引發(fā)嚴(yán)重安全性能故障。就在上周，由于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)內(nèi)部構(gòu)成件可能會(huì)被燃油中較高濃度的氯成分腐蝕而存在安全隱患,豐田在華召回近90萬(wàn)輛汽車。

腐蝕問(wèn)題一直困擾和威脅著消費(fèi)者。對(duì)他們而言，一款耐腐蝕、抗老化的車型，無(wú)疑為出行安裝了一把長(zhǎng)期有效的安全鎖。如果能夠提前知曉車輛是否具備耐腐蝕的能力，就能規(guī)避這方面的風(fēng)險(xiǎn)。極狐阿爾法S就是一款經(jīng)過(guò)了權(quán)威機(jī)構(gòu)以及用戶認(rèn)可的安全耐用型車型，是可以信賴的“安全單品”。

12月9日，在中國(guó)汽車耐腐蝕與老化性能評(píng)價(jià)(CA-CAP)試測(cè)評(píng)結(jié)果中，極狐阿爾法S以92.3分的成績(jī)一舉奪得首批整車耐腐蝕性能試測(cè)評(píng)白金等級(jí)證書(shū)，成為唯一一款獲得白金等級(jí)證書(shū)的B級(jí)車型。

極狐阿爾法S接受耐腐蝕測(cè)試

據(jù)悉，CA-CAP由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局下屬的中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)組織開(kāi)展，只有評(píng)定結(jié)果為5星級(jí)以上的測(cè)評(píng)車輛，才有資格獲得白金等級(jí)證書(shū)。從2016年到2021年總計(jì)測(cè)試的107輛車型中，只有11輛車的分?jǐn)?shù)達(dá)到了5星級(jí)。今年，在參與測(cè)評(píng)的12輛車型中，更是只有包括極狐阿爾法S在內(nèi)的兩輛車型獲得整車耐腐蝕性能試測(cè)評(píng)白金等級(jí)證書(shū)，其含金量可見(jiàn)一斑。

事實(shí)上，極狐阿爾法S不僅要接受類似于日常遇到的碎石道路，凹凸不平的搓板路、高速路、鹽水槽等路況的考驗(yàn)，還要在更嚴(yán)苛的整車鹽霧艙、高溫高濕環(huán)境艙持續(xù)停放。最終，極狐阿爾法S的腐蝕外觀、功能評(píng)價(jià)和涂層劃痕評(píng)價(jià)均表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是在消費(fèi)者關(guān)注的四門(mén)兩蓋、電池殼體、底盤(pán)懸架、涂層劃痕擴(kuò)散量控制等方面，均處于較好水平，獲得5星測(cè)評(píng)。

極狐阿爾法S接受試驗(yàn)道路測(cè)試

北汽新能源副總經(jīng)理陳上華表示：“極狐阿爾法S能夠獲獎(jiǎng)，說(shuō)明了極狐阿爾法S獲得了中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)的認(rèn)可，用成績(jī)證明了品質(zhì)。”

先用戶之憂而憂 提前為隱患打好“預(yù)防針”

極狐阿爾法S之所以能夠在CA-CAP試測(cè)中獲得認(rèn)可，將白金等級(jí)證書(shū)收入囊中，是因?yàn)闃O狐汽車始終把消費(fèi)者放在心上，把消費(fèi)者的擔(dān)憂放在心上，并在行動(dòng)上切實(shí)預(yù)測(cè)以及解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題，為隱患提前打上“預(yù)防針”。

深知腐蝕性給消費(fèi)者帶來(lái)的困擾與安全威脅，極狐阿爾法S在出廠前就做了大量工作。不僅大量采用雙面熱鍍純鋅鋼板、超高泳透力的電泳涂料、抗石擊PVC、焊縫密封膠、結(jié)構(gòu)膠等耐腐性的材料，還在結(jié)構(gòu)上劃分了合理的干濕區(qū)，在車身底部大量應(yīng)用空腔防腐蠟等，從選材到工藝，全面提高車輛的防腐能力。

極狐阿爾法S在出廠前已做足“防腐”基本功

其中，極狐阿爾法S選用的Enviro-Prime 8000超高泳透力電泳涂料，讓車身內(nèi)外都有足夠厚的、完整的電泳漆膜，高泳透力電泳漆配合合理的工藝孔設(shè)計(jì)，使得車身電泳漆厚度達(dá)到20um、內(nèi)腔12um，為行業(yè)領(lǐng)先水平?；镜姆栏芰χ猓p面熱鍍純鋅鋼涂層膜厚達(dá)到10um左右，鋅腐蝕氧化后形成致密的氧化層，能夠有效阻擋腐蝕的進(jìn)一步發(fā)生。

對(duì)于北方的用戶而言，冬季車輛不得不與積雪親密接觸，除了受到雨雪本身的侵蝕之外，融雪劑也是一種不容忽視的存在。特別是劣質(zhì)的融雪劑往往以氯鹽為主要成分，其吸附在車身上會(huì)導(dǎo)致車身鋼材與防腐層的脫離，對(duì)車輛尤其是對(duì)輪胎和底盤(pán)帶來(lái)很大的腐蝕性。極狐阿爾法S在設(shè)計(jì)之初就考慮了各種天氣狀況，提前在車身底部大量應(yīng)用空腔防腐蠟，有效隔絕了腐蝕介質(zhì)對(duì)車底內(nèi)腔的侵蝕。同時(shí)，抗石擊PVC、焊縫密封膠、結(jié)構(gòu)膠的采用，也保證了車輛長(zhǎng)時(shí)間無(wú)功能失效銹穿的能力。

在“腐蝕的重災(zāi)區(qū)”車身底部 極狐阿爾法S大量應(yīng)用空腔防腐蠟

正是憑借扎實(shí)的防腐基本功以及全方位的保護(hù)措施，極狐阿爾法S才能在CA-CAP整個(gè)測(cè)試中，成功經(jīng)受住60個(gè)整車強(qiáng)化腐蝕測(cè)試循環(huán)的“魔鬼考驗(yàn)”，為用戶帶來(lái)安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。

為安全加高樓層 以超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鍛造品質(zhì)

沒(méi)有最安全，只有更安全。國(guó)標(biāo)、行標(biāo)都是國(guó)家及行業(yè)對(duì)企業(yè)的統(tǒng)一要求，產(chǎn)品達(dá)標(biāo)了才能投放市場(chǎng)。但是，極狐汽車的目標(biāo)從來(lái)不是達(dá)標(biāo)這么簡(jiǎn)單，而是要以超過(guò)國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，為用戶帶來(lái)越級(jí)品質(zhì)。

極狐阿爾法S獲得CA-CAP白金等級(jí)證書(shū)，是極狐汽車在安全體系布局上的一個(gè)縮影。目前，極狐汽車已經(jīng)在整車測(cè)試、碰撞等方面已經(jīng)取得了超高標(biāo)準(zhǔn)的突破，并參與了部分汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定。

極狐汽車亮相CA-CAP發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

例如，在消費(fèi)者最為關(guān)注的電池安全方面，國(guó)標(biāo)濕熱循環(huán)測(cè)試周期為3天，但極狐汽車要做等效超過(guò)10年的超過(guò)3個(gè)月的高溫、高濕循環(huán)測(cè)試，以及超過(guò)8個(gè)月的全使用溫度工況下的交變測(cè)試，來(lái)保證動(dòng)力電池系統(tǒng)適應(yīng)全國(guó)各地環(huán)境下的使用場(chǎng)景。同時(shí)，極狐電池包滿足IP68，實(shí)現(xiàn)8h粉塵測(cè)試動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部不進(jìn)異物，在1m水深環(huán)境下浸泡最長(zhǎng)24h不進(jìn)水，遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)IP67要求的在1m水深環(huán)境下浸泡30min不進(jìn)水。

常規(guī)汽車安全之外，智能化發(fā)展暗藏的隱患也要足夠重視。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)涉及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的惡意攻擊多達(dá)280萬(wàn)次，平臺(tái)漏洞、通信劫持、隱私泄露等風(fēng)險(xiǎn)較為嚴(yán)峻。為了提高智能化體驗(yàn)的立體安全防護(hù)，極狐汽車采用“云管端”信息安全縱深防御體系，為用戶帶來(lái)全方位極致的“金融級(jí)”車內(nèi)外信息安全。據(jù)悉，極狐汽車已通過(guò)中汽研華誠(chéng)認(rèn)證，并獲得全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車信息安全權(quán)威認(rèn)證證書(shū)。

值得一提的是，極狐汽車及其母公司北汽集團(tuán)積極參與社會(huì)評(píng)價(jià)體系更新迭代，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為安全評(píng)價(jià)體系貢獻(xiàn)力量。其中，北汽參與國(guó)內(nèi)外信息安全標(biāo)準(zhǔn)制定，已應(yīng)用的整車信息安全方案已達(dá)24項(xiàng)，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)到15項(xiàng)。極狐汽車參與CNCAP規(guī)則升級(jí)工作組及CIASI規(guī)則升級(jí)工作組，針對(duì)未來(lái)規(guī)則技術(shù)路線提出意見(jiàn)及建議。

從阿爾法S防腐見(jiàn)微知著極狐汽車“白金級(jí)”安全觀

從消費(fèi)者需求出發(fā)，不斷以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，極狐汽車時(shí)刻守護(hù)用戶的安全出行。“未來(lái)，極狐汽車將會(huì)繼續(xù)在消費(fèi)者看不到但會(huì)影響車輛使用壽命的地方下足功夫，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全可靠、耐用的純電動(dòng)車。”陳上華表示。

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