自從人類用木板和輪子拼湊出車這種交通工具之后，再隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，加上內(nèi)燃機(jī)問世后車輛的行駛速度呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，安全問題始終都是重中之重。為此，車輛行駛安全已經(jīng)逐漸成為一門獨(dú)立的分支學(xué)科，無數(shù)的汽車工程師傾注畢生精力，致力于降低車輛事故的發(fā)生率。隨著當(dāng)今汽車“新四化”的崛起，車輛的安全性能也有了質(zhì)的飛躍，就像北京現(xiàn)代的“智心合一”技術(shù)，就在安全方面不斷改革優(yōu)化，為駕駛者帶來了充分的安全。
眾所周知，影響一臺(tái)車安全性的指標(biāo)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)領(lǐng)域，被動(dòng)安全方面主要考察車輛的防撞設(shè)施、吸能設(shè)施以及車架用料和結(jié)構(gòu)等。隨著汽車科技的發(fā)展，各大車企都將主動(dòng)安全放在車輛安全的首要發(fā)展方向。主動(dòng)安全是通過遍布車身的傳感器與一系列自動(dòng)化和人工智能技術(shù)相結(jié)合的集成體，在危險(xiǎn)發(fā)生前能夠最大限度的規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，幫助駕駛者更安全地駕駛車輛。主動(dòng)安全發(fā)展的極致將會(huì)在未來實(shí)現(xiàn)車輛的“零碰撞、零事故、零傷亡”，是汽車安全領(lǐng)域內(nèi)最值得發(fā)展的重中之重。
深諳汽車駕駛安全的重要性，北京現(xiàn)代在主動(dòng)安全方面投入巨大，頗有前瞻性地早早開啟了相關(guān)技術(shù)研發(fā)，并搶先于業(yè)界推出Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅在技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先，更是以實(shí)際行動(dòng)踐行北京現(xiàn)代“想用戶所想、先用戶一步”的服務(wù)理念。具體來看，北京現(xiàn)代Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)囊括同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，大大提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助更是為同級(jí)獨(dú)有。
北京現(xiàn)代已將眾多領(lǐng)先于業(yè)界的智能駕駛輔助技術(shù)做到了大規(guī)模應(yīng)用，在第十代索納塔、第七代伊蘭特、庫(kù)斯途以及第五代途勝L等新車型上，均搭載了Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)量產(chǎn)車的覆蓋，進(jìn)一步讓消費(fèi)者們享受到科技帶來的實(shí)惠。
以第五代途勝L為例，我們就能看到全套ADAS智能駕駛輔助功能的應(yīng)用。當(dāng)我們行駛在擁堵、路況復(fù)雜的鬧市區(qū)時(shí)，駕駛者無法做到“眼觀六路、耳聽八方”，各種方向出現(xiàn)的行人、動(dòng)物、非機(jī)動(dòng)車等復(fù)雜情況讓勢(shì)必給駕駛者帶來挑戰(zhàn)。這時(shí)，F(xiàn)CA前方防碰撞輔助以及RCCA后方交叉防碰撞輔助功能等功能就有了用武之地，它能夠比駕駛員更早、更全方位地觀察到各方面車輛或行人，對(duì)于快要發(fā)生的碰撞行為做出提前預(yù)警，從而幫助駕駛者規(guī)避掉碰撞風(fēng)險(xiǎn)，大大降低碰撞事故的發(fā)生。
值得一提的是，第五代途勝L還憑借著其多方位分布的車輛攝像頭和毫米波雷達(dá)，在行駛過程中實(shí)時(shí)識(shí)別前方車輛，當(dāng)出現(xiàn)速度差或車距過近的時(shí)候，能夠通過輔助制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)降低車速。此外，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向并道時(shí)，BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)能夠顯示出盲區(qū)的實(shí)時(shí)影像，并通過BCA盲區(qū)防撞輔助的保障，大大減少因盲區(qū)圖發(fā)情況而出現(xiàn)事故的概率，從而提升行車安全性。
第五代途勝L的NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，它的表現(xiàn)就更加“黑科技”，當(dāng)車輛行駛在快速路、高速公路等區(qū)域時(shí)，NSCC能夠通過導(dǎo)航信息和車身傳感器協(xié)助，完成車道居中保持和自適應(yīng)巡航，讓駕駛者在長(zhǎng)途行車時(shí)更為輕松愉悅。
這些領(lǐng)先于業(yè)界，甚至是看起來不像能夠應(yīng)用在量產(chǎn)車上的技術(shù)，北京現(xiàn)代已經(jīng)做到了大規(guī)模應(yīng)用甚至標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)量產(chǎn)車的覆蓋，讓消費(fèi)者進(jìn)一步享受到科技帶來的便利及實(shí)用。
在當(dāng)今汽車工業(yè)的高速發(fā)展下，高階主動(dòng)安全系統(tǒng)不應(yīng)只存在于豪華車身上，而更應(yīng)該讓普羅大眾都能體驗(yàn)到科技的魅力，尤其是對(duì)于廣大汽車駕駛員而言，如果大家都能用上更先進(jìn)、更高效、更可靠的主動(dòng)安全系統(tǒng)，對(duì)于我國(guó)整體的交通安全狀況都是有利無害的。北京現(xiàn)代目前在做的事情正是將這些先進(jìn)技術(shù)逐步普及化。未來，當(dāng)汽車的“智”和用戶的“心”相結(jié)合后，其產(chǎn)品所迸發(fā)出的核心競(jìng)爭(zhēng)力必然是過人的，也必然是讓消費(fèi)者更加動(dòng)心的，從這個(gè)角度看，北京現(xiàn)代的發(fā)展理念值得點(diǎn)贊。
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