近期，最新數(shù)據(jù)顯示，10月份的汽車銷量同比下降9.4%，而新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)約為1.3倍。同時(shí)，本田、大眾、以及沃爾沃等車企都宣布了停售燃油車的時(shí)間表。而這個(gè)改變也是必然的，一來是減少碳排放達(dá)到環(huán)保的目的，二來更智能化的汽車時(shí)代正在到來，科技改變生活絕不是說說而已。當(dāng)然，要想徹底實(shí)現(xiàn)汽車智能化，還需眾多企業(yè)的共同努力。
其中，高通在智能汽車領(lǐng)域做出的貢獻(xiàn)就不小，可能很多人對(duì)高通的印象還停留在手機(jī)芯片上。確實(shí)，高通在手機(jī)芯片方面是處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位，但是這并不是唯一的板塊。在近期舉辦的高通2021投資者大會(huì)上，高通就表示了目前汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)已經(jīng)超過了手機(jī)業(yè)務(wù)，而且制定了將在未來5年實(shí)現(xiàn)35億美元、以及未來10年來增長(zhǎng)至80億美元的目標(biāo)。不得不說，時(shí)間短任務(wù)重，高通要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還得拿出點(diǎn)實(shí)力。
可能有人會(huì)很疑惑，高通的目標(biāo)定得如此大，真的能實(shí)現(xiàn)嗎?事實(shí)上，按照目前的發(fā)展來看，高通這些年在汽車領(lǐng)域的勢(shì)頭確實(shí)不容小窺。就拿高通近年來重點(diǎn)發(fā)展的汽車數(shù)字座艙平臺(tái)來說，目前已有超25家汽車廠商采用了驍龍汽車數(shù)字座艙，在車載網(wǎng)聯(lián)和汽車無線連接領(lǐng)域排名第一，高通的汽車領(lǐng)域版圖正在快速擴(kuò)大，對(duì)于制定下的目標(biāo)有了充足的底氣去實(shí)現(xiàn)。
不僅如此，高通在此次投資者大會(huì)上，還正式官宣了與汽車領(lǐng)域最頂級(jí)的德國(guó)汽車制造商寶馬公司達(dá)成合作，將會(huì)以最新的駕駛輔助技術(shù)與Snapdragon Ride?平臺(tái)引入寶馬集團(tuán)下一代ADAS和自動(dòng)駕駛平臺(tái)，助力其打造下一代ADAS和自動(dòng)駕駛平臺(tái)，而這也是進(jìn)一步明朗了高通在高端領(lǐng)域的發(fā)展。此外，高通還將致力于為汽車制造商提供了一個(gè)開放、完整和充滿變革性的平臺(tái)，相信會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大高通在市場(chǎng)的影響力。
除了汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)發(fā)展外，在高通的多元化發(fā)展中，也包括了物聯(lián)網(wǎng)。特別是在XR領(lǐng)域，有著十分突出的能力，目前已經(jīng)有超過50款搭載驍龍平臺(tái)的VR和AR終端發(fā)布，這樣的優(yōu)勢(shì)下，也將助力高通成為當(dāng)下大火的“元宇宙”概念的入門關(guān)鍵所在。高通公司總裁兼首席執(zhí)行官安蒙還表示：“(高通)這將成為物聯(lián)網(wǎng)的新前沿，是通往“元宇宙”的鑰匙” ，這句話的分量可想而知，未來的發(fā)展具有不錯(cuò)的前景。
如今，在車企不再售賣燃油車的換代大背景下，高通在汽車領(lǐng)域的發(fā)展可謂是迎來了黃金時(shí)期，按照高通目前的發(fā)展速度來看，掌握的核心技術(shù)真的很重要，如數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)、車對(duì)云，以及在ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力都非常強(qiáng)勁，這也足以讓它在高端領(lǐng)域成功站穩(wěn)腳跟。再加上物聯(lián)網(wǎng)和“元宇宙”的領(lǐng)先技術(shù)，在未來的發(fā)展可謂是相當(dāng)具有前途了，也讓我們更期待西蒙對(duì)高通未來十年內(nèi)7000億元的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)目標(biāo)了。
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