近年來，隨著電商、直播帶貨等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)成為了連接我國(guó)經(jīng)濟(jì)的血脈，并常年保持著高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在這背后則離不開中國(guó)三千萬貨運(yùn)司機(jī)這個(gè)群體。如今，貨運(yùn)司機(jī)在團(tuán)油等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的助力下，獲得了更為便捷的加油、維修等服務(wù)體驗(yàn)，這也讓無數(shù)的貨運(yùn)司機(jī)看到了行業(yè)未來的希望。今天，我們坐上長(zhǎng)途貨車司機(jī)時(shí)肖的車，一起走進(jìn)這位80后山東大漢的貨運(yùn)生活，他也是一位團(tuán)油老用戶。

80后山東漢子半路投身貨運(yùn)

時(shí)肖來自山東泰安，常年在外跑運(yùn)輸?shù)乃瓷先ケ韧g人顯得更成熟。在別人看來，貨車司機(jī)的生活苦悶勞累，而時(shí)肖駕駛著自己的愛車馳騁在高速路上，仍然興頭十足，保持著心底的那份熱情。

時(shí)肖在開車

早年，時(shí)肖在一家國(guó)企上班，是一名普通的煤礦工人，單位倒閉后，他很快就下了崗。為了生計(jì)，時(shí)肖選擇了入行門檻低，收入也還行的貨運(yùn)司機(jī)，一干就是七八年。

泰安鋼材市場(chǎng)聞名全國(guó)，時(shí)肖跑的運(yùn)輸線，是從泰安的滿莊鋼材市場(chǎng)，把鋼材運(yùn)到徐州和江蘇其他地方;再通過平臺(tái)配貨，拉鋼材返回泰安。通常這條路線一個(gè)來回需要6-10天。

在運(yùn)輸?shù)倪^程中，時(shí)肖始終把“安全”兩字看得很重。多年的貨運(yùn)生活，他也總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)：想要做好貨車司機(jī)并不難，只要把簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事請(qǐng)認(rèn)真做即可。因?yàn)槲赵谑种械姆较虮P，關(guān)系著每一個(gè)擦肩而過的生命，也牽動(dòng)著自己、家人和公司。

“貨運(yùn)江湖”境遇難料，他選擇了積極面對(duì)

時(shí)肖在等著裝貨

對(duì)于貨車司機(jī)來說，“貨運(yùn)江湖”境遇難料，在封閉的駕駛室里，他們?nèi)缤文涟闩c世隔絕，這其中也會(huì)遭遇很多的意外。時(shí)肖說，一年之中，自己大概有九個(gè)月的時(shí)間在路上，超負(fù)荷的工作是家常便飯，然而這并沒有結(jié)束，他還要面對(duì)偷貨、偷油和“碰瓷”等情況的發(fā)生。有好幾次為了應(yīng)對(duì)偷油賊，自己索性睡在油箱上。當(dāng)然，他也遇到不少暖心的事情，比如2019年的冬天，他的車壞在湖北鄉(xiāng)道上，車?yán)锔敬舨蛔∪?。附近好心的村民見此情況邀請(qǐng)他到家里吃飯、休息。

團(tuán)油等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，燃起他們的“星星之火”

時(shí)肖和家人一起

盡管艱難，但是貨車司機(jī)還是習(xí)慣了一邊堅(jiān)持一邊趕路，因?yàn)樵谒麄兊纳砗?，是一個(gè)個(gè)溫馨的家庭。為了給家人帶來更好的生活，時(shí)肖從不停歇，有貨必拉。開源的同時(shí)，他也懂得利用各種工具來節(jié)流。如在支出的費(fèi)用中，除了停車費(fèi)、餐食費(fèi)、住宿費(fèi)、違規(guī)罰款費(fèi)、維修費(fèi)、過路費(fèi)等，加油費(fèi)占了很大比例。

為了降低油費(fèi)開支，時(shí)肖會(huì)通過團(tuán)油這款專門加油的App給車輛加油。通過團(tuán)油App，時(shí)肖可以實(shí)時(shí)了解周邊加油站的位置、距離、汽油型號(hào)、油價(jià)優(yōu)惠等信息，他可以通過價(jià)格數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，選擇目的加油站。如今，時(shí)肖每個(gè)月通過團(tuán)油加油，可以節(jié)省七、八百元左右，拿來補(bǔ)貼家用再合適不過。

團(tuán)油作為一款互聯(lián)網(wǎng)加油產(chǎn)品，它的出現(xiàn)大大降低了貨運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸成本，相信在團(tuán)油的助力下，越來越多的貨運(yùn)司機(jī)都能從中分享互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利。

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