導讀：車窗都是高清大屏的下一代智能電動車長什么樣？通過腦電波能監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)？用手機就能駕駛汽車？相信探訪過進博會的觀眾，都能在摩比斯展臺找到這幾個問題的答案。

11月10日，第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心圓滿落下帷幕。其中汽車館依舊備受矚目，亮點多多。以“綠色、創(chuàng)新、科技引領”為主線，3萬平方米的展區(qū)內(nèi)匯集了主機廠、零部件、汽車電子及汽車配套等超過50家企業(yè)。同時，館內(nèi)設置了智慧出行專區(qū)，分為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車新能源、汽車芯片4大片區(qū)。

在眾多汽車展臺中，展商聯(lián)盟“智慧出行及新能源專委會”副會長單位——摩比斯展區(qū)，為觀眾帶來了眾多互動沉浸式展品，顯得尤為搶眼，成為現(xiàn)場不折不扣的網(wǎng)紅打卡點。

穿梭于摩比斯展區(qū)，從展臺布置到展品陳列，處處透露著智能、環(huán)保的元素。這些代表了摩比斯近年來在移動出行領域的發(fā)展重點。

作為世界500強，全球汽車零部件第7，摩比斯傳統(tǒng)的業(yè)務領域主要集中在核心零部件制造、模塊制造和AS零部件供應，其近年來正在逐步朝以軟件和平臺為中心的企業(yè)轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型中的摩比斯，一方面正努力打造包括自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、電動化為代表的未來汽車領域的尖端技術(shù)。

公開數(shù)據(jù)顯示，近三年，摩比斯平均每年的專利申請增加50%左右。2020年，摩比斯在全球的專利約有一半集中在上述領域。

在11月7日，進博會舉辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，摩比斯中國研究所首席研究員楊劍就表示“作為汽車零部件供應商，摩比斯的主要目標還是幫助主機廠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛、更順暢的車聯(lián)網(wǎng)、更深度的電動化，接下來，我們將繼續(xù)在這些領域不吝投入。”

另一方面，摩比斯積極通過技術(shù)和管理手段，推進環(huán)保產(chǎn)品開發(fā)和環(huán)保生產(chǎn)。

2020年，摩比斯共獲得了2100余件國際知識產(chǎn)權(quán)，其中環(huán)保相關(guān)專利及國際認證約達1千件。擁有ISO14001(環(huán)境管理)、ISO45001(職業(yè)健康安全管理)等150件國際認證，持有778件全球環(huán)保移動出行相關(guān)的外觀設計專利、實用新型專利和發(fā)明專利。此外，摩比斯還加入了CDP(碳信息披露項目)和RE100環(huán)保計劃，致力于推進生產(chǎn)經(jīng)營等場所實現(xiàn)再生能源的100%使用率。

本次摩比斯展臺“氫能小鎮(zhèn)”中所演示的利用氫燃料電池發(fā)電，就是摩比斯環(huán)保技術(shù)的代表。早在2018年，摩比斯就建成了世界首座氫燃料電池工廠。

智能和環(huán)保，是摩比斯在本屆進博會，為觀眾帶來的關(guān)于未來出行的“關(guān)鍵詞”。

目前，摩比斯已經(jīng)先后于上海、煙臺、深圳三地分別成立研究所。其中深圳研究所在2019年擴大改編成立了開放式創(chuàng)新中心，并與韓國研究所及美國硅谷展開合作。

該中心正成為以人工智能為基礎的專業(yè)技術(shù)及適合中國車輛的車聯(lián)網(wǎng)服務的技術(shù)引進基地。并負責對新產(chǎn)品企劃、要素技術(shù)進行發(fā)掘及概念驗證，尤其著重于發(fā)掘擁有未來新技術(shù)的中國初創(chuàng)企業(yè)。

對此，摩比斯中國研究所首席研究員楊劍表示：“摩比斯會與更多創(chuàng)新企業(yè)合作，形成開放共贏的生態(tài)圈，最后優(yōu)化全球研發(fā)布局，使之更加合理、更符合本地化發(fā)展需求。”

智慧驅(qū)動、環(huán)境優(yōu)先，摩比斯美好出行的新進展令人充滿想象。

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