接近冬日的西安,天氣也漸漸冷起來。張先生的心里至今卻是暖烘烘的。“真沒想到,買二手車已經這么方便了;更沒想到的是再優(yōu)信賣還挺體驗這么好的服務,當天提車還深夜送我回家”,張先生表示。

近年來,隨著二手車市場增長提速,二手車消費日新月異。而如優(yōu)信等大品牌引起在品質管控、售后服務等方面優(yōu)勢也脫穎而出。二手車消費者也更青睞于這些在優(yōu)信等大品牌,張先生就是其中一例。

據張先生講述,在買二手車方面,個人還是傾向于一些像優(yōu)信這樣的大平臺,這些大平臺無論是車況,還是售后保障都會相對更好。事實也證明,他沒看錯優(yōu)信。

10月23日下午4點,張先生將自己開了近七年的雅閣置換一款16年的艾力紳旗艦版,想在置換款到位后直接買車。

張先生在談及這一段經歷時,言語中充滿感激。他說,當賣車款到位后,他猶豫了。優(yōu)信正常的下班時間是18:00,他擔心付了定金簽完合同之后會比較晚,當天無法完成交車,到時候他回家路程還遠,沒有車返回。于是,這一拖就到了晚上9點。

就當他以為優(yōu)信工作人員也已經下班,當天交車無望的時候,優(yōu)信的當天值班的用車管家張緒峰聯(lián)系上他表示,一直在等候他簽約。張先生也告訴了張緒峰他的顧慮。但令張先生沒想到的是,張緒峰告訴他,他來協(xié)調,當天完成交車。這讓張先生感到喜出望外。

當張緒峰讓庫管準備好車輛與交車資料后,合同終于簽署完成,但就在這一切就要畫上句號的時候,麻煩卻來了。

張先生表示,付尾款環(huán)節(jié)卡住了。當時賣車款是打進他父親賬戶的,老人沒有開通網銀和大額交易功能,他本人也沒有帶銀行卡。這就導致尾款16萬多無法刷卡支付。

在聯(lián)系多個朋友后,支付寶支付也到達上限,尾款還差12萬,而這時已經是夜里11點半。眼看張先生提車無望張緒峰也十分替客戶著急,“張先生想今天提車,但已經這么晚了,張先生還沒車開回家,這太不方便了。”張緒峰就向管理層申請?zhí)嘏跑?陪張先生到家取尾款。

得知張先生的情況,優(yōu)信審批也很順暢,張先生終于如愿當天拿到車,并由張緒峰陪同開車到家。

整個事情處理完,已經是凌晨了。張先生特意提到,小張人熱情服務也非常周到。關鍵是張緒峰說過的一句話,令他記憶猶新。張緒峰說,“只要用戶覺得滿意,一切都值得。”這句話簡單實在,卻讓張先生看到了優(yōu)信二手車背后的品質與擔當。

事實上,二手車“水很深”是留給消費者的一大刻板印象。這不僅僅是事故車、調表車、水泡車等問題,也有著諸如亂收費、二手車貸款套路等一系列的行業(yè)“潛規(guī)則”等問題。

在監(jiān)管日漸趨嚴,二手車行業(yè)強化透明性的呼聲日益高漲的狀態(tài)下,業(yè)內人士表示,二手車市場潛力日漸顯露,在政策及市場消費引領下,加快二手車流通,破局的關鍵還在于提升市場的信任度。越來越多大平臺也傾向于加快產品與服務的轉型升級,注重培養(yǎng)市場口碑。

今年以來,為了給客戶帶來更好的產品和服務,優(yōu)信開啟“自建庫存”模式戰(zhàn)略轉型,在西安、合肥相繼建立線下自營倉儲賣場,對整個二手車供應鏈有了更強的控制和管理能力。

據了解,目前優(yōu)信所有上架車輛均是“一口價”,除必要的代辦費外,沒有任何其他手續(xù)費,這樣買二手車就無需砍價也避免了亂收的情況。

在車輛品質上,優(yōu)信在西安賣場投入建設大型汽車檢測和整備中心,每一輛“出廠”車都整潔如新。為了打消消費者的疑慮,優(yōu)信推出7天無理由退車,事故車、水泡車、調表車等重大問題終身包退,且是退全款。

張先生的二手車購買經歷或許僅僅是優(yōu)信二手車服務的一個縮影,但隨著市場消費井噴,監(jiān)管介入、平臺服務的持續(xù)優(yōu)化,優(yōu)信或將為二手車發(fā)展樹立起行業(yè)標桿。

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