十年前,“雙11” 活動(dòng)當(dāng)天,天貓商城成交額達(dá) 191 億元,背后產(chǎn)生了 8000 多萬(wàn)快件,造成了各快遞“爆倉(cāng)”的局面。如今,“尾款人”還沒出家門,快件已經(jīng)在家門口!這背后,是物流生產(chǎn)力和效能的提升。

根據(jù)《中華人民共和國(guó) 2020 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù),2020 年,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá) 21053 億元,比上年增長(zhǎng) 29.7%。郵政業(yè)全年完成郵政函件業(yè)務(wù) 14.2 億件,包裹業(yè)務(wù) 0.2 億件,快遞業(yè)務(wù)量 833.6 億件,快遞業(yè)務(wù)收入 8795 億元。

那么,這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀和公司情況如何?

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:整體發(fā)展上升,中國(guó)企業(yè)融資數(shù)占比位列第二

圖丨全球媒體對(duì)物流領(lǐng)域的關(guān)注曲線(來(lái)源:CB Insights,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間:2021 年 10 月)

據(jù) CB Insights 近 5 年的輿情數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全球媒體對(duì)物流的關(guān)注從 2017 年起逐年呈遞增趨勢(shì),并且,在 2021 年達(dá)到歷史峰值。正是多次討論與報(bào)道,也意味著人們正在關(guān)注和思考物流更多的發(fā)展。

圖 | 供應(yīng)鏈與物流企業(yè)融資情況(2016 年 - 2021 年 10 月,來(lái)源:CB Insights)

根據(jù) CB Insights 的數(shù)據(jù),從 2016 年 1 月到 2021 年 10 月,全球供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)融資數(shù)量在 2019 年達(dá)到最高,與 2016 年的融資數(shù)量相比上升了 34.47%。

圖 | 供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)融資情況(2016 年- 2021 年 10 月,來(lái)源:CB Insights)

從公司階段分布來(lái)看,供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)主要為中早期(B 輪及以前)公司。從過去 5 年的數(shù)據(jù)來(lái)看,A-E 輪的公司份額總體在增加;種子/天使輪和 A 輪的企業(yè)份額略有波動(dòng),整體呈遞減趨勢(shì)。這也說(shuō)明早期成立的供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)正在發(fā)展壯大,向更大規(guī)模拓展上升。

圖 | 供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)公司融資數(shù)量占比情況(2016 年 - 2021 年 10 月,來(lái)源:CB Insights)

從公司分布來(lái)看,中國(guó)以 16.5% 的融資數(shù)量占比位列第二,美國(guó)、印度、英國(guó)、德國(guó)的供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)公司也有一定比例融資動(dòng)作。

圖 | 供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)公司融資情況(2016 年 - 2021 年 10 月,來(lái)源:CB Insights)

具體來(lái)看,這一階段的美國(guó)供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)業(yè)公司融資數(shù)量為 1456 筆,涉及金額超 566 億美元;而中國(guó)企業(yè)通過 679 筆交易達(dá)成超過 365 億美元的融資總額。

近年來(lái),隨著信息技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的升級(jí),信息技術(shù)不僅是數(shù)字化,還與數(shù)據(jù)更加密切聯(lián)系的智能化融合,因此,數(shù)智化成為發(fā)展趨勢(shì)。

IBM 曾在 2009 年提出,“建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈,通過感應(yīng)器、RFID 標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS 和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈。” 緊接著,“智慧物流” 的概念由此延伸而出。

具體來(lái)說(shuō),何謂智慧物流?

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力,提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

我們看到,近幾年,更多的科技力量與更細(xì)分領(lǐng)域的正在協(xié)作和融合,推動(dòng)物流智能化、數(shù)字化、智慧化發(fā)展。

2020 年 6 月,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》,明確提出推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合,加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧物流園區(qū)等融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣運(yùn)用 5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)。

因此,供應(yīng)鏈和物流技術(shù)領(lǐng)域也提出了更多的新興主題,包括用于在線訂單履行的機(jī)器人解決方案、利用人工智能優(yōu)化庫(kù)存的軟件預(yù)測(cè)庫(kù)存、數(shù)字化增強(qiáng)端到端運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)、簡(jiǎn)化產(chǎn)品退貨處理平臺(tái)等。

作為一種新興的生產(chǎn)組織方式,供應(yīng)鏈?zhǔn)羌锪鳌⑿畔⒘?、資金流、價(jià)值流和業(yè)務(wù)流于完整產(chǎn)業(yè)鏈上的精準(zhǔn)連接和優(yōu)化管理,是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然路徑。供應(yīng)鏈和兼具可信任性、安全性、不可篡改性的大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈一起,為助力智慧物流產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展提供了思路。

這對(duì)利用軟件、人工智能、機(jī)器人、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)完成解決方案,也就是說(shuō),是否能從根本上降低整體價(jià)格以及簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈和物流流程,對(duì)于智慧物流,時(shí)代提出了更高的要求。

應(yīng)用式創(chuàng)新大賽:用科技的創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)的智慧發(fā)展

在技術(shù)落地和探尋更多可能性之時(shí),舉辦一場(chǎng)創(chuàng)新大賽也許會(huì)有意想不到的收獲。

10 月 23 日,由浙大科技園與順豐科技共同主辦的 “創(chuàng)π—首屆智慧物流應(yīng)用式創(chuàng)新大賽總決賽” 在順豐創(chuàng)新中心順利舉辦,讓我們看到了智慧物流領(lǐng)域中更多的技術(shù)與未來(lái)的可能性。

(來(lái)源:浙大科技園)

“創(chuàng)π-智慧物流應(yīng)用式創(chuàng)新大賽”聚焦智慧物流領(lǐng)域,集聚科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、項(xiàng)目與成果,深入結(jié)合順豐體系創(chuàng)新需求與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向,“以賽為媒”促進(jìn)產(chǎn)學(xué)融合。

羅馬不是一天建成的,供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域需要解決的問題也需要循序漸進(jìn)。只有搭建起健康的智慧物流生態(tài),形成完整的鏈條閉環(huán),才有利于智慧物流的健康、有序發(fā)展。

一方是國(guó)家大學(xué)科技園,一方是物流行業(yè)的龍頭企業(yè),同辦創(chuàng)新大賽的背后有怎樣的契機(jī)?是怎樣的合作模式?它們又收獲了怎樣的成果呢?

(來(lái)源:浙大科技園)

據(jù)了解,順豐不斷夯實(shí)“天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)”的三網(wǎng)合一的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)介紹,“全貨機(jī)+散航+無(wú)人機(jī)”互補(bǔ)形成了順豐的“天網(wǎng)”體系,構(gòu)建行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘;

同時(shí),依托龐大的終端網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸隊(duì)伍、配送隊(duì)伍、客服團(tuán)隊(duì)等資源,順豐已建成覆蓋全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò),并向全球主要國(guó)家拓展,構(gòu)成了順豐的“地網(wǎng)”;

為實(shí)現(xiàn)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通,順豐將大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景中,以云計(jì)算服務(wù)支撐新科技應(yīng)用,以數(shù)據(jù)和科技驅(qū)動(dòng)決策、為多元業(yè)務(wù)發(fā)展打造智慧化堅(jiān)實(shí)底盤,構(gòu)建“信息網(wǎng)”。

面向未來(lái),順豐不斷夯實(shí)技術(shù)能力底盤,持續(xù)增加預(yù)研技術(shù)投入,通過打造形成圍繞物流與供應(yīng)鏈科技變革的良性創(chuàng)新生態(tài)循環(huán),布局面向長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的區(qū)塊鏈、隱私計(jì)算、無(wú)人X等新興技術(shù)。

目前,順豐已獲得及申報(bào)中的專利 3427 項(xiàng),軟件著作權(quán) 1892 個(gè),其中發(fā)明專利數(shù)量占專利總量的 57%。順豐獲得中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“2021 領(lǐng)先科技成果優(yōu)秀項(xiàng)目”“郵政行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”“中國(guó)智慧物流十大創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)”等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

(來(lái)源:浙大科技園)

在創(chuàng)新大賽總決賽上,順豐科技有限公司計(jì)算機(jī)視覺總工程熊君君表示,“順豐一直將物流科技視為核心競(jìng)爭(zhēng)力,深知數(shù)智化變革是企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。”

順豐科技希望,通過創(chuàng)新大賽攜手 “產(chǎn)” “學(xué)” “研” 力量,一同迎接以 “數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化” 為核心的 “科技新浪潮”。

對(duì)于創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)的應(yīng)用組和創(chuàng)新組項(xiàng)目,它們不僅可能成為解決實(shí)際應(yīng)用中行業(yè)痛點(diǎn)的新興技術(shù),更有可能通過技術(shù)的升級(jí)與發(fā)展,成為行業(yè)的佼佼者。也正是這些創(chuàng)新的力量,讓我們看到智慧物流的更多可能。

啟動(dòng) 5 億科創(chuàng)基金,產(chǎn)業(yè)專業(yè)化孵化器培育更多 “明日之星”

2016 年,杭州 G20 峰會(huì)通過《二十國(guó)集團(tuán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》,首次將 “數(shù)字經(jīng)濟(jì)” 列為 G20 創(chuàng)新增長(zhǎng)藍(lán)圖中的一項(xiàng)重要議題,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念從那時(shí)起應(yīng)運(yùn)而生。

作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成,智慧物流承擔(dān)的任務(wù)不僅是技術(shù)的變革升級(jí),更有促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健循環(huán)的重?fù)?dān)。在 2017 年政府工作報(bào)告中,首次將數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為需求,指出要推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+” 深入發(fā)展、促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的加快成長(zhǎng)。

也還是杭州,作為獨(dú)角獸數(shù)量常年位居全國(guó)前五的城市,正在致力于為打造一流科創(chuàng)中心、實(shí)現(xiàn)高水平共同富裕提供強(qiáng)大科技支撐。

如果說(shuō)創(chuàng)新大賽是探索產(chǎn)業(yè)多樣化的可能性,那么打造產(chǎn)業(yè)專業(yè)孵化器,更是瞄準(zhǔn)智慧物流的發(fā)展?jié)摿?發(fā)掘和孵化更多新興力量的培養(yǎng),加速了落實(shí)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的落地“最后一公里”。

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(來(lái)源:浙大科技園)

因此,由浙大科技園與順豐創(chuàng)新中心聯(lián)合共建智慧物流創(chuàng)新中心。2021 年 9 月 24 日,智慧物流創(chuàng)新中心被認(rèn)定為杭州市級(jí)專業(yè)化科技企業(yè)孵化器,同時(shí)成為杭州市拱墅區(qū)的首個(gè)專業(yè)化孵化器。

技術(shù)進(jìn)步的背后,離不開專業(yè)的人才,不僅是人才的建設(shè),還有人才的儲(chǔ)備。智慧物流創(chuàng)新中心依托浙江大學(xué)在技術(shù)、人才資源的優(yōu)勢(shì)和順豐集團(tuán)的物流產(chǎn)業(yè)豐富資源,不僅是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平臺(tái),更是專業(yè)的孵化器、專業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃。

2021 年 4 月 10 日,在浙大科技園與順豐體系主辦的 “智誠(chéng)·智匯” 產(chǎn)業(yè)高峰論上,浙大控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)鄭愛平指出,“浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心的建設(shè),是浙大控股集團(tuán)和浙大科技園服務(wù)行業(yè)龍頭企業(yè)、產(chǎn)教融合創(chuàng)新的又一新舉措,是校企協(xié)同創(chuàng)新的新模式。希望智慧物流創(chuàng)新中心的建設(shè),服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建設(shè)高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)做出積極貢獻(xiàn)。”

作為深度合作,前沿技術(shù)、行業(yè)發(fā)展以及未來(lái)可能性的討論必不可少。除了重磅的行業(yè)高峰論壇與孵化平臺(tái)建設(shè),在科創(chuàng)基金領(lǐng)域,浙大科技園與順豐同步深度融合。今年 8 月,總規(guī)模 5 億元的 “浙大科技園·順豐創(chuàng)新中心科創(chuàng)基金” 正式啟動(dòng),首批 1 億元資金就位且已完成首批擬投企業(yè)盡調(diào),助力孵化器內(nèi)企業(yè)成長(zhǎng)與發(fā)展。

該基金由浙大科技園、順豐創(chuàng)新中心、九智資本聯(lián)合發(fā)起,為順豐創(chuàng)新中心入孵企業(yè)和浙大系高新技術(shù)企業(yè)提供發(fā)展助力。

據(jù)悉,順豐創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)園區(qū)于 2020 年 1 月啟動(dòng),目前已引入智慧物流核心企業(yè)及人工智能先驅(qū)企業(yè),包括順豐速運(yùn)浙北區(qū)、順陸、美意物流、千二科技、中奧科技、金深科技、太希智能科技等。

結(jié)語(yǔ):深度融合,未來(lái)可期

總的來(lái)說(shuō),國(guó)家大學(xué)科技園與物流龍頭企業(yè)的攜手是探索產(chǎn)業(yè)專業(yè)化孵化、產(chǎn)教融合創(chuàng)新的案例。充分地發(fā)揮了各類創(chuàng)新主體積極性和創(chuàng)造性,緊密對(duì)接實(shí)體經(jīng)濟(jì),服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以“優(yōu)勢(shì)聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)孵化、基金共建、成果共享”的模式,共筑智慧物流的生態(tài)發(fā)展。共同整合園、校、企“技術(shù)+人才+資本”資源,打通技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈。以“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)教、創(chuàng)投”促“創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)融合、技術(shù)與資本融合、產(chǎn)學(xué)研深度融合、產(chǎn)教融合”。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)地看,對(duì)智慧物流來(lái)說(shuō),降低成本與增加效益仍是核心訴求,如果真能將“卡脖子”的痛點(diǎn)問題逐漸解決,那么產(chǎn)業(yè)不僅可能因此更加多樣化發(fā)展,更有可能因技術(shù)的“升級(jí)”而發(fā)生質(zhì)的改變。

從創(chuàng)新到服務(wù)到生態(tài)鏈,期待未來(lái),這里成為智慧物流產(chǎn)業(yè)集聚的新高地。

本文來(lái)源于微信公眾號(hào)（DeepTech深科技） 作者：劉雅坤

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