近年來，物流行業(yè)始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，而另一方面，在“雙碳”目標下，物流行業(yè)的碳減排緊箍咒越來越緊，綠色物流成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。基于這個背景，能鏈通過團油、快電等幾大業(yè)務，依托數字化手段為物流行業(yè)賦能，助力物流企業(yè)降低能耗，提升競爭力。

綠色物流的減碳考驗

隨著我國快遞行業(yè)業(yè)務總量的逐年增長，物流行業(yè)能源消耗和碳排放也大幅攀升。其中，在物流運輸中，公路貨運占比最大，排放量也最高，如何解決物流行業(yè)的綠色難題，也成為了行業(yè)的共識。

從目前來看，行業(yè)普遍采取了以下舉措來進行緩解。首先是調整運輸結構，以公路為基礎，以鐵路為主干，民航、水運比較優(yōu)勢充分發(fā)揮;二是從能源結構調增入手，逐步將燃油車由新能源汽車來替代;三是通過技術改造，實現燃油車的能源清潔化，如從國五升級到國六;四是通過數字化賦能，建設智慧物流，提高行業(yè)運行效率。綜合來看，物流行業(yè)低碳轉型，不僅需要政策引導、機制創(chuàng)新，更需要借助科技手段實現變革。

“油+電”補給網絡，能鏈的綠色物流方案

在物流行業(yè)，數字化已成為低碳減排的有效途徑，它的應用也越來越深入。在能源補給方面，能鏈已經形成“油+電”數字化能源補給網絡，其依托云計算、大數據、AIoT等技術，通過“團油”和“快電”，幫助物流行業(yè)降低能耗。

團油高效連接供需兩端，構建起了覆蓋全國的高密度加油網絡。貨車司機打開團油企業(yè)版App，即可了解周邊加油站的相信信息，如油價、油號、位置、服務等，通過綜合對比后選擇目的加油站直接導航過去即可。同時，團油企業(yè)版App可提供路線規(guī)劃功能，幫助司機以最短路徑導航到加油站，有效減少了車輛的空駛里程，大大降低了燃油消耗。此外，團油的“一鍵加油”功能可幫助司機快速完成加油和支付等全過程，同樣也能減少車輛在排隊等待過程中的油耗。

截止目前，京東物流、順豐、中通快運、則一物流、海爾日日順物流、福佑卡車和深圳赤灣東方等眾多物流企業(yè)均在使用團油企業(yè)版。

除了在司機端幫助物流企業(yè)降低能耗外，能鏈還可為包括物流企業(yè)在內的企業(yè)級客戶提供一整套車隊能源數字化管理解決方案，覆蓋從前端加油應用、中端費用管控到后端企業(yè)管理的全過程，幫助企業(yè)實現降本增效。

在物流行業(yè)中，新能源汽車的應用占比越來越高。快電作為第三方充換電服務商，目前也已構建了覆蓋全國的充電網絡，為車主提供便捷的充電服務。通過快電App，新能源貨車司機可以快速查看周邊充電樁的電費、使用情況等，驅車前往空閑的充電樁一鍵掃碼完成充電。而在跨城運輸中，快電還可為司機提供沿路充電方案，大幅緩解了司機的充電續(xù)航問題焦慮。

從行業(yè)層面來看，快電也在不斷完善充電生態(tài)，通過在場站開拓休憩、購物等新的消費場景等方式，為車主帶來多元化的服務體驗。

發(fā)展綠色物流，是落實國家“雙碳目標”、促進經濟發(fā)展全面綠色轉型的重要一環(huán)，能鏈作為能源行業(yè)的一員，通過自身的數字化能力，借助團油、快電等業(yè)務努力構建覆蓋全國的油、電高效補給網絡，助力“雙碳”目標實現。

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