“無(wú)所謂，就是玩，享受在路上的好心情啦。”今年34歲的黃師傅是廣東信宜人，來(lái)深圳打拼十幾年，生活相對(duì)清閑安逸。2020年底，在同事的推薦下，他加入互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉，變身斜杠青年，享受在面包車上的飛馳人生。

“選拉拉就是因?yàn)闀r(shí)間自由、接單自由。”上午十點(diǎn)半，在忙完本職工作之后，黃師傅搶到了當(dāng)日在貨拉拉平臺(tái)上的第一單，從黃師傅工作的清湖產(chǎn)業(yè)園到附近一個(gè)花卉市場(chǎng)。他親切地把貨拉拉平臺(tái)稱為“拉拉”：“接完這一單就去午休，然后下午2點(diǎn)以后訂單會(huì)好一點(diǎn)，晚點(diǎn)再回工廠上班，今天的目標(biāo)是接5單。”

(黃師傅在“搭把手”)

加入平臺(tái)不到10個(gè)月，他陸續(xù)接了500余單：“其實(shí)中間有3個(gè)多月的時(shí)間工作比較忙，就沒(méi)怎么跑，總的來(lái)說(shuō)每天跑幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)月能多賺七八千塊。”據(jù)黃師傅介紹，僅他們工廠就有5個(gè)同事加入了互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)的隊(duì)伍成為斜杠青年，他們年齡都在25歲～35歲，加入貨拉拉平臺(tái)之后改變了之前“閑的發(fā)慌”的狀態(tài)，生活變得忙碌和豐富，還認(rèn)識(shí)了不少跟他們一樣因?yàn)榕茇涍\(yùn)而改變生活狀態(tài)的人。黃師傅說(shuō)：“現(xiàn)在路上等紅燈的時(shí)候，如果看到貼著貨拉拉標(biāo)志的車，司機(jī)都會(huì)熱情地問(wèn)候一下，然后聊聊當(dāng)天的訂單情況，我們還有司機(jī)群，偶爾會(huì)討論如何更好地?fù)寙巍?rdquo;貨拉拉司機(jī)的角色讓黃師傅的日子變得更加充實(shí)，加入平臺(tái)讓他和家人能夠更好地生活，也讓未來(lái)更有“奔頭”。

貨運(yùn)司機(jī)是什么樣呢?在人們以往的認(rèn)知里，貨運(yùn)司機(jī)灰頭土臉、不修邊幅;但隨著越來(lái)越多的青年在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下加入貨運(yùn)平臺(tái)，貨拉拉平臺(tái)上的斜杠青年們也逐漸改變了人們關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)的形象的認(rèn)知：他們年輕有活力，穿著整潔的制服或者定制的馬甲，他們把在路上的時(shí)光當(dāng)作一種生活方式，并且享受在面包車上的飛馳人生。

目前，在一線和新一線城市，貨拉拉平臺(tái)的斜杠青年隊(duì)伍正在逐漸壯大，并將持續(xù)為社會(huì)貢獻(xiàn)更為優(yōu)質(zhì)、省心的貨運(yùn)、搬家服務(wù)。

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