11月1日,兩輪電動車領導品牌雅迪空降“中國最冷小鎮(zhèn)”呼中鎮(zhèn),為廣大消費者帶來了一場擊穿低溫極限的極寒挑戰(zhàn)。在當地極寒天氣下,雅迪冠能二代E8電動車成功挑戰(zhàn)一次充電續(xù)航超200公里。這一亮眼成績的取得,離不開雅迪冠能二代E8電動車所搭載的TTFAR石墨烯3代電池和全新升級的TTFAR 2.0增程系統的加持,也進一步凸顯出雅迪行業(yè)領先的技術實力。
冬季電動車續(xù)航衰減是困擾行業(yè)至今的出行難題,而雅迪此次挑戰(zhàn)地點放在素有“中國最冷小鎮(zhèn)”之稱的呼中,這里歷史最低氣溫曾經達到零下53.2℃,不僅如此,深雪與顛簸路段時常組合出現。重重困境,雅迪又是如何成功破解?今天我們就來揭秘雅迪電動車極寒挑戰(zhàn)背后的硬核技術實力。
顛覆行業(yè)認知,石墨烯電池力戰(zhàn)極寒天氣
普通電池在極寒天氣下續(xù)航衰減嚴重已經成為行業(yè)、用戶們的“共識”,而搭載TTFAR石墨烯3代電池的雅迪冠能二代E8電動車完成此次極寒挑戰(zhàn),不僅打破了行業(yè)“共識”,更以極寒天氣下超200公里的超長續(xù)航,讓行業(yè)、消費者看到了新的希望。
據了解,雅迪TTFAR石墨烯3代電池采用最新研發(fā)的液控耐寒黑科技,在電池中加入了防凍電解液,提高電池反應活性,讓搭載該電池的雅迪冠能二代E8電動車能夠直面冬季低溫考驗,這也是雅迪此次成功挑戰(zhàn)的核心技術點。
此外,雅迪TTFAR石墨烯3代電池還采用超大板柵設計,同等體積下,電池的容量比普通鉛酸電池有了顯著提升,再加上超過普通電池3倍的使用壽命和官方兩年質保承諾等技術創(chuàng)新點,在確保了此次挑戰(zhàn)的順利完成的同時,也為普通消費者的冬季日常出行保駕護航。
馳騁冰天雪地,雅迪冠能二代E8強勢發(fā)力
事實上,就算是克服了電池續(xù)航衰減難題,雅迪此次極寒挑戰(zhàn)仍然是困難重重。此次極寒挑戰(zhàn)從呼中鎮(zhèn)地標出發(fā),途徑白樺林、蒼山石林、小白山,再原路折返,到達呼中馴鹿園。
其中,白樺林景區(qū)多為雪道,到了蒼山石林,更是雪道+坡路的嚴峻挑戰(zhàn),小白山的盤山公路,也是積雪覆蓋,馴鹿園是顛簸不平的路面。不同于常見的公路續(xù)航挑戰(zhàn),雅迪此次挑戰(zhàn)基本沒有平坦路段,這些極端路況都給此次極寒挑戰(zhàn)增加了不少難度。
好在雅迪冠能二代E8搭載了全新升級的TTFAR 2.0增程系統,其中1200w的TTFAR電機帶來強勁爬坡動力,從容應對各種山地爬坡路面;TTFAR低滾阻輪胎的強抓地力和TTFAR低電阻防水電纜,確保了雅迪冠能二代E8在蒼山石林跋山涉水的安全系數。此外,雅迪冠能二代E8全車采用高精度焊接,摩托車級高分子ABS塑件,堪稱毫米級精工品質,搭配前后液壓減震,平穩(wěn)穿越馴鹿園的顛簸路面,這些車輛細節(jié)上的技術創(chuàng)新點,為雅迪成功完成極寒挑戰(zhàn)提供了全方位的保障。
繼去年的雅迪漠河極寒挑戰(zhàn),此次呼中挑戰(zhàn)續(xù)航里程更長、地形環(huán)境更加復雜,整體難度全面升級。由此可見,行業(yè)領航者雅迪在擁有領先技術實力的同時,不斷攻克難點,突破自我,用技術創(chuàng)新升級持續(xù)提升消費者出行體驗??梢灶A見,一年一度的“雅迪極寒挑戰(zhàn)”將成為電動車行業(yè)的標志性技術IP,也將作為引領電動車尖端技術的冬季盛會,并發(fā)揮日益顯著的風向標作用,持續(xù)推動行業(yè)為消費者提供更有幸福感的產品和服務。
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