11月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國二手車經理人指數(shù)”(UCMI)。本期UCMI結果顯示,10月份二手車經理人指數(shù)為50.1%,處于榮枯線以上,二手車市場處在景氣區(qū)間。

當前,我國汽車產業(yè)正由成長期邁入成熟期,隨著汽車保有量及車齡的持續(xù)增長,汽車市場已經進入存量階段,新車的銷售增速呈現(xiàn)持續(xù)放緩的態(tài)勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2018-2020年我國汽車產量逐年下降,二手車市場迎來蓬勃發(fā)展期。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月全國累計交易二手車1139.15萬輛,同比增長40.38%。

面對行業(yè)迭代升級加速、新模式層出不窮的不斷變化的趨勢,9月26日,商務部召開了“保障節(jié)日市場供應,促進消費潛力釋放”新聞發(fā)布會,下一步要加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變,在促進新車消費的同時,還要推動二手車異地交易登記跨省通辦,推動落實取消二手車限遷政策,擴大二手車消費,促進二手車行業(yè)規(guī)范化、品牌化、規(guī)?；l(fā)展,繁榮二手車市場,帶動新車市場發(fā)展。

二手車市場已經進入了一個全新的發(fā)展階段,二手車行業(yè)也更趨向于更規(guī)范化,標準化,透明度高,服務與保障愈加完善。而二手車市場的成熟、規(guī)?；x不開企業(yè)的參與和創(chuàng)新。一直以來,優(yōu)信被看作是二手車行業(yè)的標桿性企業(yè),深耕二手車領域,深得廣大消費者的信任。同時,優(yōu)信肩負起自己的責任,積極響應國家政策號召,配合政策的落地,參與行業(yè)建設,堅持不斷自我突破,尋求創(chuàng)新變化。

優(yōu)信“自建庫存”模式,促進行業(yè)向規(guī)范化和品牌化發(fā)展。優(yōu)信二手車西安大賣場現(xiàn)車近1000臺,優(yōu)信從全國43個城市優(yōu)選全國海量車源,擴大了消費者的選擇面。優(yōu)信作為全國購首創(chuàng)者,各地的買家都可以優(yōu)信APP買車購車,打破了傳統(tǒng)二手車只在本地交易的局限,幫助用戶快速購買到高品質“優(yōu)信自營”。

另一方面,二手車消費的趨勢還與用戶端有關。當前,90后、00后已然成為汽車消費主體,由Z世代創(chuàng)造的“潮趨勢”正在席卷消費市場。Z世代群體擁有潮出自我的展示欲望,個性時尚的生活主張已經融入他們的生活理念,Z不再唯“新”,而是從代步出行、改善生活品質、性價比等實用性方面考量,購買二手車的意向更為明顯,加之二手車市場的產業(yè)鏈越來越完善,售前售后的服務齊全,從根本上消除了消費者的擔憂。優(yōu)信再次引領行業(yè)變革,推出“七天無理由退車”,“一口價”等服務,均是為改變傳統(tǒng)二手車交易中存在的價格不透明和易產生糾紛等痼疾,給消費者優(yōu)質的購買體驗。

（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）