近年來(lái)在疫情背景的影響之下，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直不太樂(lè)觀，再加上芯片不足等各類供應(yīng)問(wèn)題，各大品牌車企的發(fā)展都受到了影響，在面對(duì)這一難題之下，韓系品牌之一的東風(fēng)悅達(dá)起亞就做出了一系列的動(dòng)作，明確了對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的發(fā)展方向，為消費(fèi)者帶來(lái)了高端MPV車型第四代起亞嘉華，為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)注入了活力。
第四代起亞嘉華是東風(fēng)悅達(dá)起亞在今年重磅推出的車型之一，同時(shí)也是東風(fēng)悅達(dá)起亞在品牌重塑后推出的第一款高端MPV車型，而嘉華的定位一直都是全球旗艦級(jí)MPV，前幾代一直與市場(chǎng)熱銷的別克GL8、本田奧德賽不相上下，并且在效率與口碑方面也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，所以這次全新的嘉華四代非常值得關(guān)注。
自2004年第一代嘉華引入國(guó)內(nèi)，成為當(dāng)時(shí)別克GL8在國(guó)內(nèi)唯一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。遺憾的是，在那個(gè)私家車還未普及的年代，MPV車型在當(dāng)時(shí)并不是很受歡迎，再加上東風(fēng)悅達(dá)起亞當(dāng)時(shí)的品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品導(dǎo)入周期以及進(jìn)口渠道等各種原因?qū)е录稳A錯(cuò)失了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的黃金期，使得其與GL8在中國(guó)高端MPV的市場(chǎng)印象相差甚遠(yuǎn)，而第四代起亞嘉華的出現(xiàn)，就是為了重拾起嘉華在高端MPV市場(chǎng)的信心，用更優(yōu)秀更出色的實(shí)力找回自己應(yīng)有的市場(chǎng)地位。
第四代起亞嘉華對(duì)比起別克GL8首先在外觀吸引力上就存在優(yōu)勢(shì)，第四代起亞嘉華有著質(zhì)感滿滿的車身線條，更高更長(zhǎng)，車內(nèi)空間也更足，并且采用了隱藏式設(shè)計(jì)與銀色裝飾點(diǎn)綴，讓整體車身外觀散發(fā)著一種獨(dú)特的時(shí)尚、年輕、力量的魅力，而別克GL8的設(shè)計(jì)更偏商務(wù)，其沉穩(wěn)的氣質(zhì)與當(dāng)下年輕人的消費(fèi)觀略有出入;內(nèi)飾方面，第四代起亞嘉華與別克GL8一樣也是采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但是在方向盤與中控臺(tái)底部布局上，第四代起亞嘉華采用的則是傳統(tǒng)轎車樣式設(shè)計(jì)，要更符合當(dāng)下消費(fèi)者開車習(xí)慣。
在車內(nèi)空間管理分配方面，起亞嘉華用心頗多，它的座位腿前空間要更為寬廣，這樣一來(lái)可以大大提升駕駛員的可操作性與乘客的舒適性，而且別克GL8這種較窄的腿前空間在長(zhǎng)時(shí)間乘坐下，舒適度略有不足;同時(shí)第四代起亞嘉華還有著比別克GL8更大的后備箱空間，后排收起的備用空間也要更大，載物優(yōu)勢(shì)明顯。
現(xiàn)如今，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的升級(jí)和國(guó)家三孩政策的放開，乘坐舒適性更加出色、安全性能更高的高端MPV車型也因此越來(lái)越受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的歡迎。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)MPV車型總體銷量為7.7萬(wàn)輛，同比減少22.1%，環(huán)比減少11.6%。值得注意的是，今年1-8月份國(guó)內(nèi)MPV車型總體累計(jì)銷量72.7萬(wàn)輛，與去年同期比增長(zhǎng)15.9%，從這些數(shù)據(jù)上可知中國(guó)MPV市場(chǎng)目前是處于銷量增長(zhǎng)的狀態(tài)，意味著選擇MPV車型的消費(fèi)者越來(lái)越多，需求也正在逐漸增大。
在這樣的背景之下，就是第四代起亞嘉華的最佳出擊時(shí)機(jī)，時(shí)隔近20年重新回歸的嘉華其售價(jià)雖然略高于市場(chǎng)預(yù)期，官方數(shù)據(jù)顯示第四代嘉華指導(dǎo)價(jià)為28.89萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元，但是對(duì)比起同級(jí)別競(jìng)品價(jià)格依然是存在優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)配置也要更高，標(biāo)配就能擁有同級(jí)別競(jìng)品近40萬(wàn)的配備，這也意味著第四代起亞嘉華的確是MPV車型的一個(gè)更好選擇，有著足夠的實(shí)力與別克GL8等主流MPV車型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇在面對(duì)高售價(jià)的質(zhì)疑表示：“嘉華的定價(jià)確實(shí)是東風(fēng)悅達(dá)起亞未曾觸碰過(guò)的價(jià)格帶。”這對(duì)嘉華乃至整個(gè)品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)價(jià)格的冒險(xiǎn)，但是柳昌昇卻說(shuō)：“雖然這條路很難走，但我們要讓消費(fèi)者看到起亞品牌的改變。東風(fēng)悅達(dá)起亞正在重塑中，將摒棄過(guò)去性價(jià)比的路線。”，同時(shí)柳昌昇還表示到：“9月13日嘉華上市之后，嘉華的價(jià)格基本上不會(huì)再下探”。
雖然第四代起亞嘉華的價(jià)格基本上已經(jīng)穩(wěn)定明確，但是對(duì)比起同級(jí)別的MPV市場(chǎng)競(jìng)品依然存在價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在整體車型的綜合素質(zhì)方面也同樣領(lǐng)先與同級(jí)別競(jìng)品車型，例如在外觀、設(shè)計(jì)、配備、技術(shù)上都處于MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先位置，這也是東風(fēng)悅達(dá)起亞為什么對(duì)嘉華四代如此有信心的原因。
第四代起亞嘉華具備著十分強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，它的出現(xiàn)能夠很好地沖擊中國(guó)高端MPV市場(chǎng)，從而激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。東風(fēng)悅達(dá)起亞如今正在進(jìn)行品牌重塑，也達(dá)成了轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)的全新發(fā)展局面，期待東風(fēng)悅達(dá)起亞在未來(lái)會(huì)為大家?guī)?lái)的更多驚喜。
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