近幾年，汽車市場發(fā)展快速，不少國產(chǎn)汽車品質(zhì)在不斷提升，并且向著智能化、年輕化方向發(fā)展。在國產(chǎn)汽車當(dāng)中，MG ONE與長安UNI-T就是年輕化、智能化車型的典型代表。作為主打年輕智能風(fēng)范的SUV車型，MG ONE與長安UNI-T在性能與人群定位方面有著很多相似的地方，因此，經(jīng)常會(huì)被消費(fèi)者用來對比。那么，這兩款產(chǎn)品哪款更勝一籌呢?
相信了解MG ONE的朋友都知道，這款車非常特別。它是一款基于上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA打造而來的智能車型，打破了燃油車智能的天花板，讓燃油車也能擁有智能科技，實(shí)力引領(lǐng)燃油車新勢力。
MG ONE
MG ONE最大的亮點(diǎn)不僅在于擁有α與β兩種外觀造型，還在于它的智艙智駕。在智艙方面，MG ONE搭載了高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙平臺(tái)旗艦級(jí)8155芯片，搭配斑馬智行首款異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)洛神OS，打破高端芯片只能用于高端車的慣例，并突破多重交互維度。而且為了貼合當(dāng)下年輕人的生活習(xí)慣，還采用了全球首個(gè)7天自進(jìn)化的達(dá)摩引擎驅(qū)動(dòng)的AI語義，為消費(fèi)者來帶智能語音交互體驗(yàn)。此外，MG ONE還搭載30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏、首個(gè)B站電競空間、雅馬哈雙頭枕音響，能夠帶給用戶不一樣的駕乘體驗(yàn)。
MG ONE
智駕方面，MG ONE的表現(xiàn)也極為出色。作為首個(gè)無感手機(jī)車鑰匙的燃油車，MG ONE實(shí)現(xiàn)了不用掏手機(jī)也能自動(dòng)上鎖、解鎖，且五門皆可識(shí)別。加上360°環(huán)境感知、4D透明車身等功能，還讓車輛擁有自動(dòng)泊車的功能，加上基于高精地圖的高階智能輔助駕駛，智能科技直接秒殺一眾國產(chǎn)SUV。
MG ONE
同樣號(hào)稱智能車型的長安UNI-T，相比MG ONE不管是在智艙還是智駕方面，都有著諸多遜色之處。智艙方面，長安UNI-T搭載的是長安汽車聯(lián)合地平線聯(lián)合開發(fā)的AI芯片，算力并不是行業(yè)領(lǐng)先。兩塊12.3英寸的中控屏幕，外觀普通，內(nèi)容也并不是非常豐富，沒有太多特別之處?；贏ndroid底層系統(tǒng)開發(fā)的智能互聯(lián)車機(jī)，遠(yuǎn)不如MG ONE能實(shí)現(xiàn)多種語言、多人指令、雙向反饋及深度理解的智能語音交互功能。智駕方面，L2級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)遠(yuǎn)沒有MG ONE的高階智能輔助駕駛出色。雖然長安UNI-T也能一鍵鎖車泊車，但是需要手機(jī)APP與實(shí)體車鑰匙，完全不能與將高清環(huán)視系統(tǒng)融合自動(dòng)泊車的MG ONE相比。
此外，動(dòng)力也是長安UNI-T所不能與MG ONE相比較的一個(gè)方面。MG ONE為滿足用戶對動(dòng)力日漸高漲的追求，采用全新大扭矩CVT自動(dòng)變速器產(chǎn)品CVT325，可承載峰值扭矩325牛·米。匹配榮獲“中國雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動(dòng)機(jī)后，CVT325變速器較目前市場上其他無級(jí)變速器，擁有更精準(zhǔn)的控制，以及更為敏捷的響應(yīng)速度，能夠完全滿足消費(fèi)者對動(dòng)力的需求。
長安UNI-T
不得不承認(rèn)，MG ONE在智艙智駕方面是遠(yuǎn)超長安UNI-T的。MG ONE的推出，讓國人看到了國產(chǎn)SUV轎車的實(shí)力。相信MG ONE的到來，能夠讓國產(chǎn)汽車自有品牌更上一層樓。
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