“目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，車載基礎(chǔ)計算平臺實現(xiàn)裝車應(yīng)用，車載激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國際先進(jìn)水平。”在不久前舉行的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工信部部長肖亞慶公開強(qiáng)調(diào)了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀。

作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)成為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及推動汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，從形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)到社會運行方式正迎來轉(zhuǎn)型期，網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

近日，梧桐車聯(lián)正式加入中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟(AIIA)，成為會員單位。梧桐車聯(lián)是汽車行業(yè)智能化工具的提供者，一直專注于智能座艙并積極向其他域延展。加入聯(lián)盟后，梧桐車聯(lián)將憑借自身的設(shè)計、研發(fā)和工程能力，不斷嘗試更多的創(chuàng)新合作形式，深度參與并推動汽車行業(yè)的智能化和數(shù)字化進(jìn)程。

融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的數(shù)字座艙進(jìn)入高速發(fā)展期

隨著計算能力和5G聯(lián)網(wǎng)帶來的性能提升，汽車行業(yè)比任何時候，都更關(guān)注軟件和在線服務(wù)，汽車座艙開始變成一個真正的智能空間，一個具有社交性和互聯(lián)性的空間。新興技術(shù)的快速融入，讓智能座艙出現(xiàn)越來越多不同的產(chǎn)品形態(tài)，人機(jī)交互也呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢。

一直以來，梧桐車聯(lián)致力于打造面向未來的智能座艙解決方案，打通場景連接壁壘，提升個性化用戶體驗。隨著算力的不斷提升，汽車座艙將會越來智能化，與此同時，多模態(tài)交互、座艙域與其他域之間進(jìn)行融合等，將成為智能座艙發(fā)展的方向。而這也正是梧桐車聯(lián)一直在規(guī)劃和探索的方向。

面向更廣大的產(chǎn)業(yè)未來，梧桐車聯(lián)已在規(guī)劃“中央計算下的座艙新形態(tài)+智慧交通”為核心的新生代產(chǎn)品。梧桐車聯(lián)希望在硬件性能發(fā)展上讓高效的感知融合和決策聚合，越來越成為現(xiàn)實，未來出行的圖景將為兩大信息環(huán)境決定，一個是智慧交通的外部環(huán)境，一個是智能聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)環(huán)境，兩者結(jié)合至關(guān)重要;此外，全新的域控制器的融合、中央計算單元和中央操作系統(tǒng)的構(gòu)建等整車技術(shù)的變化，也在不斷影響系統(tǒng)和生態(tài)技術(shù)的迭代。

在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新融合驅(qū)動下，智能數(shù)字座艙領(lǐng)域?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。車內(nèi)信息娛樂升級，智能座艙系統(tǒng)漸趨開放協(xié)同?；谲嚶?lián)網(wǎng)的座艙系統(tǒng)將秉承以人為本的設(shè)計理念，更注重整體的駕乘體驗，可通過場景互聯(lián)能力實現(xiàn)從功能到體驗的進(jìn)化。從服務(wù)方面來看，融合車聯(lián)網(wǎng)的智能座艙將會提供包括AR導(dǎo)航、高清視頻、VR通話、遠(yuǎn)程監(jiān)測等新形態(tài)服務(wù)，為駕乘用戶帶來車內(nèi)娛樂新體驗。

從生態(tài)到場景，梧桐車聯(lián)顯然都做好了準(zhǔn)備。在不斷升級的高算力加持下，梧桐車聯(lián)基于AI視覺、AI語音和AI數(shù)據(jù)智能等技術(shù)，不斷打磨端云一體的智能場景引擎，在智能座艙實現(xiàn)更智能的生態(tài)應(yīng)用。

利好政策密集出臺 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/strong>

國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略主導(dǎo)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計自上而下持續(xù)發(fā)力。相比海外對車聯(lián)網(wǎng)方向的猶豫，我國各工信部、發(fā)改委等多個國家部委近幾年陸續(xù)出臺了一系列車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策。車聯(lián)網(wǎng)作為國家“交通強(qiáng)國”的主要抓手，是實現(xiàn)智能交通和智慧出行的重要途徑。以政策為導(dǎo)向，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如借東風(fēng)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快。

作為專業(yè)的汽車行業(yè)智能化工具提供商，梧桐車聯(lián)一直在根據(jù)用戶場景需求不斷進(jìn)化，通過在關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用方面的深度實踐，不斷打磨技術(shù)的同時進(jìn)行產(chǎn)品迭代，將為車企提供更為精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)解決方案服務(wù)，致力于為智能化汽車開拓廣泛的場景生態(tài)。

中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟(AIIA)是在國家發(fā)展改革委、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦等部門的指導(dǎo)和支持下，由中國信息通信研究院牽頭，會同中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心等單位，共同發(fā)起成立。聯(lián)盟旨在促進(jìn)我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搭建政產(chǎn)學(xué)研用合作平臺，強(qiáng)化人工智能與經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域深度融合，構(gòu)建我國人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作創(chuàng)新。

目前，聯(lián)盟成員涵蓋百度、阿里、騰訊、科大訊飛、梧桐車聯(lián)等眾多積極推動人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的代表性企業(yè)、高校、科研院所、社會組織。

加入中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟后，梧桐車聯(lián)將繼續(xù)利用車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)實力，聯(lián)合聯(lián)盟伙伴力量，探索更多車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用新模式和新機(jī)制，積極推動人工智能和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和落地，為社會創(chuàng)造更大價值。