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    MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

    MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

    2021年10月19日,智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的核心技術(shù)服務(wù)商上海智駕汽車科技有限公司(下稱“智駕科技MAXIEYE”)在SAECCE2021活動中宣布,其感知-融合-規(guī)控全棧技術(shù)鏈自研的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品即將在國內(nèi)自主品牌車型首度量產(chǎn)。

    MAXIPILOT 1.0是智駕科技MAXIEYE開發(fā)的第一款乘用車智能巡航類駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品,可滿足SAE J3016™ 定義的自動駕駛等級中的L0-L2級功能。該產(chǎn)品將于2021年內(nèi)實(shí)現(xiàn)2家乘用車品牌車型量產(chǎn),并與多家車企及合作伙伴達(dá)成數(shù)據(jù)和商業(yè)模式等層面的深度戰(zhàn)略合作。

    MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

    即將量產(chǎn)的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)定位于乘用車市場,場景覆蓋結(jié)構(gòu)化公路和城市道路,支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多種智能駕駛系統(tǒng)功能,帶給消費(fèi)者更為安全、高效且舒適的駕乘體驗(yàn)。

    MAXIPILOT 1.0具備以下核心技術(shù)優(yōu)勢:

    一、全棧核心技術(shù)能力。從感知、融合到?jīng)Q策規(guī)控全棧自研帶來的圖像級原始真值、泛化性場景理解,將大幅降低感知與規(guī)控跨平臺研發(fā)產(chǎn)生的誤差疊加,更好賦能客戶實(shí)現(xiàn)定制化產(chǎn)品開發(fā),為消費(fèi)者帶來更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。

    二、領(lǐng)先的ADAS視覺算法。創(chuàng)造性地使用視頻流(多幀)等圖像分析技術(shù),在三維場景構(gòu)建的基礎(chǔ)上引入時間維度的分析,實(shí)現(xiàn)從三維到四維感知的突破,實(shí)現(xiàn)純視覺測距測速、穩(wěn)定全局目標(biāo)跟蹤,更好地助力智能駕駛系統(tǒng)級產(chǎn)品的集成開發(fā)。

    三、更懂中國交通場景的ADAS解決方案。依托國內(nèi)真實(shí)道路場景數(shù)據(jù)積累和測試驗(yàn)證的閉環(huán),開發(fā)更懂中國路況的全棧技術(shù)方案和AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。

    在產(chǎn)品維度,高性價比是MAXIPILOT 1.0的一大優(yōu)勢。為了踐行“人人可享”的ADAS產(chǎn)品理念,MAXIEYE堅持以技術(shù)獨(dú)立實(shí)現(xiàn)成本自控。

    MAXIPILOT 1.0采用的是自主研發(fā)的全棧核心技術(shù),不依賴國外的昂貴技術(shù),大幅降低了落地成本。憑借MAXIEYE強(qiáng)大的軟件嵌入式能力,最大化挖掘算力資源。此外,在產(chǎn)品定義和設(shè)計階段,注重成本優(yōu)化、研發(fā)設(shè)計降本。

    與客戶深度協(xié)同、算法開放程度高是MAIXIPILOT 1.0的另一大優(yōu)勢。MAXIEYE以數(shù)據(jù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)算法自強(qiáng)化,通過OTA實(shí)現(xiàn)軟件功能升級,可根據(jù)客戶的不同需求,提供可定制化的技術(shù)支持,給客戶帶來更透明的產(chǎn)品服務(wù)。

    目前,我國ADAS市場尚未飽和,智能駕駛裝配率僅為12%,遠(yuǎn)低于美國的30%、日本的20%以及歐洲的19%(本數(shù)據(jù)源自Canalys)。隨著ADAS產(chǎn)品從高端車型向平價市場不斷滲透,智能駕駛迎來真正意義的“規(guī)模化”,客戶及用戶在期待高性價比&高可靠性的智能駕駛產(chǎn)品和體驗(yàn)的升級。

    MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

    全球每年死因交通事故喪生的人數(shù)觸目驚心,安全可靠,是智能駕駛這項(xiàng)技術(shù)出發(fā)的起點(diǎn)和初心,而隨著乘用車市場立足主動安全,逐級向輔助駕駛乃至自動駕駛應(yīng)用演進(jìn)。從安全到舒適,從高效到美好的出行體驗(yàn),ADAS產(chǎn)品市占率不斷提升,是促進(jìn)駕乘方式變革的大勢所趨。

    “以技術(shù)創(chuàng)新成就安全美好出行”是智駕科技的使命和初心。在產(chǎn)品研發(fā)的過程中,MAXIEYE堅持投入80%的精力去攻克20%的極限場景,以安全可靠為基石,最大限度保障系統(tǒng)冗余性,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

    MAXIEYE曾在一次官方發(fā)布中講到:“即使是行業(yè)Corner Case 的萬分之一,落在個人頭上也是百分之百。”作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè),MAXIEYE直面ADAS產(chǎn)品的難點(diǎn)和痛點(diǎn),通過部署數(shù)據(jù)閉環(huán)和創(chuàng)新的解決方案,帶給消費(fèi)者安全的駕乘產(chǎn)品。

    MAIXIPILOT 1.0投入量產(chǎn)之后,MAXIEYE將通過與客戶建立的數(shù)據(jù)共享機(jī)制和平臺,持續(xù)采集更多場景信息,以數(shù)據(jù)反哺算法,持續(xù)解決極限場景系統(tǒng)難題并逐步建立數(shù)據(jù)壁壘,從而推進(jìn)技術(shù)演進(jìn)。從ADAS到ADS,漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能逐級落地,為行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高級別的智慧出行體驗(yàn)而加速賦能。

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