隨著電子產(chǎn)品的廣泛普及，其更新速度也越來越快。以手機為例，由360發(fā)布的《舊手機回收價值調(diào)研報告》顯示，我國目前手機保有量為9億部，有20%的用戶一年之內(nèi)必須換手機，我國每年產(chǎn)生的廢棄手機約有2億部。但長期以來，二手電子產(chǎn)品回收市場一直是小商販的天下。

愛回收通過對自動化和標準化體系的建設，為二手消費電子產(chǎn)品的交易和服務創(chuàng)建了基礎設施。根據(jù)CIC報告，愛回收率先創(chuàng)建了質檢、分級和定價流程，幫助規(guī)范了二手消費電子產(chǎn)品交易和服務行業(yè)。愛回收成功的核心主要來源于有效的貨源獲取能力，同時隨著不斷拓展，覆蓋了二手消費電子產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。愛回收長期深耕在循環(huán)經(jīng)濟領域，是一個"互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保"的創(chuàng)新型企業(yè)。

愛回收自助回收機采用全自助形式，配合芝麻信用的風控體系，為用戶提供自動回收，當場預付部分回收款，三天內(nèi)完成全部交易。

在二手電商中，尤其是在3C領域這條賽道，愛回收一直未貼靠互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中“輕、快”的流量驅動理念。與對手不同，愛回收選擇的是供應鏈驅動的“重模式”，熟知京東的朋友都知道，電商平臺走供應鏈重模式在初期會面臨著巨大壓力。

二手3C交易中，部分賣家對快遞二手手機平臺檢測評定的方式普遍會有疑慮，線下渠道布局就非常重要。為了方便賣家更好的觸達，愛回收最開始選擇人流聚集的購物中心里開設門店，從2013年12月開出第一家門店，至今已在184個城市開出了900多家線下實體店。自此之后，愛回收左手線上、右手線下，在渠道搭建上線下布局達到這樣的規(guī)模，后進的玩家很難追趕。

《2020二手3C消費年度報告》認為，在二手3C行業(yè)平臺競爭白熱化的大背景下，供應鏈能力是二手3C平臺的核心競爭力，擁有供應鏈優(yōu)勢的頭部平臺在控貨能力、運營周轉效率和服務能力方面的優(yōu)勢會進一步突出，客觀上也會帶動全行業(yè)的供應鏈效能提升。

愛回收花費10年時間，給“非標”的二手3C定制權威可信的“標準”。其至今建立了七大后端運營中心和數(shù)十個城市運營中心，總面積超過了4萬平方米，提供質檢、分級、隱私清除等服務。例如，常州的“亞洲一號”自動化運營中心，就具備了自動化輸送、質檢、分揀和存儲功能，自動化率達到90%，將原本人工前端分揀耗費的時長縮短了3倍，且失誤率小于0.01%。自動化水平的提升產(chǎn)生了更高的效率，最終使坪效提高300%。

時代的車輪駛過物資匱乏的年代，新興的消費理念讓二手市場重新煥發(fā)生機，不論是整個二手市場的萬億潛力，還是3C領域的千億規(guī)模，對選手來說都是不容放棄的巨額誘惑。

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