隨著科技的發(fā)展，新能源利用技術(shù)已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，并在世界各地形成了一定的規(guī)模。隨著碳中和目標(biāo)的制定，新能源類企業(yè)發(fā)展熱度高居不下，尤其是新能源汽車在國內(nèi)可謂是炙手可熱。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，截至2021年8月，我國現(xiàn)有近28.3萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，今年上半年新增約7萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，同比增長208%。新能源汽車行業(yè)成為當(dāng)下的熱門行業(yè)，而廣州新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過1.3萬家，位居全國第一。
2020年國家和地方出臺了多項政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，2020年10月國務(wù)院常委會會議提出的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035)》為今后15年的發(fā)展指明方向，打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，地方政府也紛紛出臺了鼓勵消費(fèi)新能源汽車的消費(fèi)政策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了巨大的支持。
在政策的大力支持下，新能源產(chǎn)業(yè)近年來一直被資本市場熱捧，除了社會資本，國有資本和互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛躬身入局，過去6年每年都有超過50起相關(guān)投資事件，投資額度年均數(shù)百億元。資本或投資產(chǎn)業(yè)鏈上游的材料、電池公司，或投資中游的車廠、新勢力車企，后期服務(wù)市場的充電、換電、電池回收、維修也隨之成為投資新的熱點(diǎn)。
2013-2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資情況
數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)，天眼查數(shù)據(jù)研究院整理
天眼查數(shù)據(jù)顯示，十三五期間(2016-2020年)，新能源汽車相關(guān)企業(yè)年度注冊平均增速達(dá)38.6%，其中，2020年相關(guān)企業(yè)年度注冊增速最快，達(dá)41%。
新能源汽車相關(guān)企業(yè)城市分布Top10
數(shù)據(jù)來源：天眼查數(shù)據(jù)研究院
從地域分布來看，天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車總部、研發(fā)中心偏好選址一線城市，對于北京、上海的鐘愛尤為突出。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，共有8家新能源汽車品牌的總部、研發(fā)中心或者生產(chǎn)基地落子的上海，成最受新能源汽車品牌歡迎的城市;北京次之，7家新能源汽車品牌集中落子;杭州、廣州、鄭州、合肥、青島、常州6座城市集中了2家及以上的新能源汽車品牌，成為新能源汽車中度偏好城市。
除了整車制造頗受資本市場歡迎外，不管是產(chǎn)業(yè)鏈上游的電池生產(chǎn)商還是下游的充電服務(wù)，當(dāng)今都頗受重視。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014-2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛上升至136.7萬輛，在行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的同時，消費(fèi)者對充電設(shè)備、換電設(shè)備和電池回收需求也激增。為了解決新能源汽車充電時間長、續(xù)航里程短的問題，國家在充電樁方面下發(fā)了很多政策，一些資力雄厚的企業(yè)也順勢而為布局換電業(yè)務(wù)，力求解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)問題。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國有約13.5萬家充電樁相關(guān)企業(yè)。其中，我國超8成的充電樁相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi)。以工商登記為準(zhǔn)，天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國2020年新增超過2.9萬家充電樁相關(guān)企業(yè)，同比2019年增長26%。
從地域分布來看，天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國充電樁相關(guān)企業(yè)較多分布在一線和新一線城市，新一線城市新能源汽車相關(guān)企業(yè)沖刺較快。目前，廣州充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過7,000家，位居全國第一。
天眼查數(shù)據(jù)研究院從創(chuàng)新政策活力、城市創(chuàng)業(yè)活力、青年創(chuàng)業(yè)者活力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力等4個方面歸納分析，概括總結(jié)出我國青年創(chuàng)業(yè)者比較傾向的創(chuàng)業(yè)賽道。報告顯示，如今新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展越加迅猛，已經(jīng)成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)。其實(shí)，除新能源汽車、電池、充電樁等為技術(shù)創(chuàng)新環(huán)節(jié)為創(chuàng)業(yè)者帶來新的機(jī)遇之外，新能源專業(yè)人才緊缺也是未來可以主抓的機(jī)遇。
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