目前，北京現(xiàn)代在中國已經(jīng)擁有了800萬的市場保有量，并且在短短的15年之內(nèi)，北京現(xiàn)代位居國內(nèi)車企銷量榜第四名，北京現(xiàn)代國內(nèi)擁有了3地5廠布局。如此“現(xiàn)代速度”，除了南北大眾和上海通用，還真沒有那個(gè)車企能與之匹敵。

而且這一次，北京現(xiàn)代展臺(tái)可謂看點(diǎn)十足，首款MPV庫斯途、首款混合動(dòng)力SUV途勝L 混動(dòng)首發(fā)亮相，第五代途勝L、第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新ix35、新一代ix25、第四代勝達(dá)、全新一代名圖、名圖純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)等高人氣車型齊聚展臺(tái)，更有以i-GMP平臺(tái)為代表的前沿技術(shù)成果彰顯品牌技術(shù)底蘊(yùn)。北京現(xiàn)代用滿滿的科技感，打造了獨(dú)一無二的“技術(shù)陣地”。

“神仙陣容”登臺(tái)，產(chǎn)品矩陣再添猛將

以潮流、智能、品質(zhì)為主導(dǎo)的產(chǎn)品需求正逐漸覆蓋至各個(gè)細(xì)分市場，消費(fèi)者更注重產(chǎn)品的體驗(yàn)感，什么樣的車才更受歡迎?北京現(xiàn)代用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品交出了上乘答案。在轎車市場，第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖，為各自細(xì)分市場樹立了全新標(biāo)桿。新能源領(lǐng)域，名圖純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)組成囊括B級(jí)、A+級(jí)和SUV車型的新能源產(chǎn)品陣營。在SUV領(lǐng)域，第五代途勝L、第四代勝達(dá)、全新ix35、新一代ix25一起鞏固北京現(xiàn)代SUV市場話語權(quán)。

此次，庫斯途、途勝L 混動(dòng)攜手亮相，補(bǔ)強(qiáng)了品牌D+S+N(中高級(jí)車+SUV+新能源)產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的需求。其中，庫斯途以適用家庭的超大溫馨空間、可靠成熟的黃金動(dòng)力組合、豐富貼心的實(shí)用科技配置等硬核實(shí)力，刷新用戶對(duì)傳統(tǒng)MPV的固有認(rèn)知。譬如，新車選用8AT變速箱，充分考慮家庭出行的特點(diǎn)與需求，在保障車輛加速性能的同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)幅度，提升駕駛穩(wěn)定性和舒適性，性能和耐用性更穩(wěn)定。

“新車氣質(zhì)動(dòng)感不油膩，內(nèi)飾也營造出不錯(cuò)的科技氛圍。相信進(jìn)入市場后將獲得不少消費(fèi)者的關(guān)注。”、“家人才是我們的VIP，庫斯途最打動(dòng)我的點(diǎn)，就是它舒適安全的二、三排乘客區(qū)域。”……在車展現(xiàn)場，很多觀眾為庫斯途點(diǎn)贊?？梢哉f，庫斯途的亮相，不僅強(qiáng)化了“家用MPV普及者”的產(chǎn)品標(biāo)簽，也再次夯實(shí)了技術(shù)現(xiàn)代的品牌形象。

另一方面，途勝L混動(dòng)的亮相，彰顯了北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。途勝L 混動(dòng)搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有傳動(dòng)效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了更長的純電續(xù)航里程、更長的綜合續(xù)航里程、更高的純電動(dòng)行車時(shí)速、以及更低的能耗。

如今，北京現(xiàn)代推出的新能源車型，動(dòng)力已經(jīng)涵括HEV、PHEV 、EV全類型，是合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車企業(yè)。途勝L 混動(dòng)也將在未來為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)、更放心的混動(dòng)新選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化北京現(xiàn)代新能源領(lǐng)域的地位。

“神級(jí)裝備”加持，北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型技術(shù)流

多款車型的熱銷，將多項(xiàng)高精尖技術(shù)成功落地，這也讓更多用戶聽到了北京現(xiàn)代向技術(shù)品牌轉(zhuǎn)型的心聲。譬如：作為汽車的競爭力核心，北京現(xiàn)代的動(dòng)力技術(shù)一直保持著業(yè)界前沿水準(zhǔn)。在沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單中，現(xiàn)代汽車自2009年首次入選以來已有11款動(dòng)力系統(tǒng)榜上有名，涵蓋大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、小排量渦輪增壓、混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及氫燃料動(dòng)力總成、純電動(dòng)系統(tǒng)。

第十代索納塔搭載的Smart Stream 1.6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，就曾入圍“2020沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單。此前，同樣上榜的Kappa1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、Gamma1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及TMED插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)也分別搭載于菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、索納塔插電混動(dòng)等車型。

同時(shí)，i-GMP平臺(tái)、CVVD技術(shù)也在為北京現(xiàn)代向技術(shù)品牌轉(zhuǎn)型的過程中注入了新動(dòng)能。憑借設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢。i-GMP平臺(tái)讓第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L的整體實(shí)力得以越級(jí)提升。CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，尾氣排放量可減少12%以上，為北京現(xiàn)代的低碳化進(jìn)程增加更多的底氣，也展現(xiàn)了品牌深耕技術(shù)、不斷創(chuàng)新的態(tài)度。

另外，面對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大勢所趨，北京現(xiàn)代更是率先行動(dòng)，通過與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開發(fā)了第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)與BlueLink、指紋識(shí)別、BLE藍(lán)牙鑰匙等眾多智能科技的，打造了更符合國內(nèi)消費(fèi)者使用習(xí)慣的智能車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)，Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)也通過更全面的安全科技，大大提升了用戶出行的便利性與安全性，也讓更多人在使用過程中真正感受到北京現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力。

隨著中國汽車市場的不斷成熟和發(fā)展，未來國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車型內(nèi)在技術(shù)方面將會(huì)愈發(fā)關(guān)注。對(duì)于北京現(xiàn)代來說，在經(jīng)歷了前兩年的低迷后，今年銷量開始逐步回升，這對(duì)品牌和技術(shù)的發(fā)展都提出了更大的挑戰(zhàn)。借助此次新產(chǎn)品的密集上市和與漫威品牌的全方位合作，北京現(xiàn)代將以更多新技術(shù)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)市場，并帶動(dòng)品牌提升，為北京現(xiàn)代品牌今后的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

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