當(dāng)面對(duì)環(huán)境嘈雜、車輛擁堵、路況復(fù)雜的晚高峰場(chǎng)景時(shí)，就算是老手司機(jī)都難以應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜場(chǎng)景。就在不久之前，智己L7搭載的IM AD智能駕駛系統(tǒng)以全程0接管的表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)都市晚高峰時(shí)段，整個(gè)過(guò)程中智己IM AD展現(xiàn)出的人性化與老練的處理手法，讓我們對(duì)智能駕駛又有了新的認(rèn)知。

整場(chǎng)測(cè)試中，智己L7搭載的IM AD主要完成了包含紅綠燈復(fù)雜路況靈活避讓，右轉(zhuǎn)減速讓行合理避讓靠近車輛，自動(dòng)上高架，匯入主路切換，Y型匝道&急轉(zhuǎn)彎，擁堵路段自動(dòng)跟車，避讓緊急超車車輛，自動(dòng)下匝道，左轉(zhuǎn)變道靈活躲閃的九個(gè)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景，并且無(wú)一例外地完美通過(guò)。

從實(shí)測(cè)中可以看出，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)處理細(xì)節(jié)的手法非常老練，就拿避讓緊急超車車輛這一場(chǎng)景舉例分析，當(dāng)實(shí)測(cè)車輛來(lái)到Y(jié)型匝道口時(shí)，就遭遇了車輛跨車道超車的場(chǎng)景，此時(shí)智己汽車IM AD預(yù)判到右側(cè)的加速超車車輛，提前做出了減速避讓的操作，動(dòng)作平滑流暢，完美契合“讓速不讓道”的安全行車規(guī)則，輕松完成道路切換。

在遇到前車變道、加塞占道的場(chǎng)景下，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)不僅會(huì)提前降低速度，避讓變道車輛，而且還會(huì)自動(dòng)識(shí)別前方較為通暢、有更高效率的車道，從而進(jìn)行變道。

智己IM AD智能駕駛系統(tǒng)能有如此驚艷的表現(xiàn)，主要?dú)w功于其強(qiáng)大的軟、硬件實(shí)力。其配備了行業(yè)領(lǐng)先的視覺感知解決方案，其中包括12 顆高清攝像頭+5 顆毫米波雷達(dá)+12 顆超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)360度、超視距的全路況感知，并且集成軍工級(jí)超高精度慣導(dǎo)、高精度地圖以及 V2X 車端技術(shù)，可以應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的城市交通環(huán)境。

此外，基于中國(guó)特色路況和駕駛習(xí)慣，智己L7采用了更為全面的Data-Driven(數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng))技術(shù)路線，通過(guò)海量數(shù)據(jù)的回流，能夠解決智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景有限、頻繁硬接管焦慮以及長(zhǎng)尾場(chǎng)景安全隱患等用戶體驗(yàn)的痛點(diǎn)。

面對(duì)如此驚艷的駕駛表現(xiàn)，我們對(duì)智能駕駛的信任又多了一分。作為智能時(shí)代的產(chǎn)物，守住安全駕駛底線是其基本要求，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)在晚高峰測(cè)試中的驚艷表現(xiàn)，不僅讓我們看到了其智能駕駛的實(shí)力，也讓我們看到了其駕駛系統(tǒng)的安全可靠。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）