一毛錢就能終結(jié)“價(jià)格戰(zhàn)“?

隨著近期中通、圓通和申通等多家快遞公司相繼公告上調(diào)0.1元/票派費(fèi)之后，業(yè)內(nèi)輿論也在不斷發(fā)酵。

由于派費(fèi)是快遞員在基本工資之外，按件計(jì)算的提成收入，以快遞員人均每天派件200件來(lái)計(jì)算，此次上調(diào)之后快遞員有望每月增加約500元的收入。

但更多質(zhì)疑聲也隨之而來(lái)，微博上關(guān)于“不派送直接放驛站卻好意思漲價(jià)”的評(píng)論熱度不減，也有網(wǎng)友給出 “羊毛出在羊身上“的言論，認(rèn)為派費(fèi)上漲會(huì)傳導(dǎo)至消費(fèi)端。

而隨后就有快遞公司對(duì)此解釋為，派費(fèi)上調(diào)跟快遞價(jià)格沒(méi)有關(guān)系，只是快遞公司的人工成本增加了，且目前暫未出現(xiàn)明確的快遞費(fèi)上漲的消息。

那么，為什么快遞公司寧愿冒著被質(zhì)疑以及增加成本的風(fēng)險(xiǎn)，還要為快遞員漲薪呢?

上調(diào)派費(fèi)背后：改變行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)底層邏輯

實(shí)際上，這也不是快遞公司們第一次上調(diào)派費(fèi)。早在2017年，多家快遞公司就曾集體宣布上調(diào)派費(fèi)以“穩(wěn)住網(wǎng)點(diǎn)”，但并未收獲到滿意的效果。

彼時(shí)，快遞員們普遍反映并未因上調(diào)派費(fèi)而增加收入，所以此次被要求派費(fèi)直接給到快遞員手中。

而這一系列事件的背后，折射出了快遞公司渴望扭轉(zhuǎn)非良性競(jìng)爭(zhēng)的局面。

近年來(lái)，長(zhǎng)期一降再降的快遞費(fèi)用，不但讓快遞員、網(wǎng)點(diǎn)老板、快遞企業(yè)連年承壓，還讓快遞行業(yè)持續(xù)處于價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中。

2010-2020年，我國(guó)快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降，從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年1月持續(xù)下降至10.21元/件，在物價(jià)飛漲之下，快遞公司們承壓亦在增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)壓力甚至出現(xiàn)在快遞“老大哥”順豐身上，公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收883.44億元，同比增長(zhǎng)24.2%;而歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.6億元，同比下滑79.8%。

快速占領(lǐng)的市場(chǎng)和逐漸壯大的業(yè)務(wù)規(guī)模在業(yè)績(jī)表現(xiàn)面前略顯尷尬。如此看來(lái)，雖然只是“一毛錢”的上漲幅度，但對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，依然是下了不小的決心。

更重要的是，上調(diào)派費(fèi)以增長(zhǎng)快遞員的收入也順應(yīng)了監(jiān)管導(dǎo)向。不久前，七部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)指出，落實(shí)國(guó)家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署。

上述《意見(jiàn)》不僅提及制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》和《快遞員勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)》，還指出將對(duì)企業(yè)實(shí)施非正常低派費(fèi)等涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為進(jìn)行依法查處。

由此可見(jiàn)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等多方面因素下，行業(yè)預(yù)測(cè)快遞價(jià)格會(huì)逐漸走向上升通道，或趨向一個(gè)緩慢上升的態(tài)勢(shì)。

漲薪之外，快遞行業(yè)股權(quán)激勵(lì)早已先行

派費(fèi)上調(diào)“一毛錢”體現(xiàn)了快遞公司們對(duì)于扭轉(zhuǎn)價(jià)格戰(zhàn)局面的決心。

此前不斷下壓的價(jià)格也波及到快遞員們到手的薪資，所以快遞員們不得不紛紛“出走”。

根據(jù)《2021年618快遞服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)報(bào)告》調(diào)查顯示，中國(guó)超五成的快遞員月收入不超過(guò)5000元，月收入超過(guò)一萬(wàn)元的僅占1.3%。而人社部發(fā)布的2021年第二季度全國(guó)最缺工的100個(gè)職業(yè)里，快遞員排在了第十位。

快遞員的相繼“出走”也在不斷擊碎快遞公司跑馬圈地的信心。面對(duì)快遞員的“逃離”，快遞公司們也直接或間接的付出著各種努力。

不久前，順豐就發(fā)布公告稱，從2021年8月1日起至12月31日，在現(xiàn)有收派計(jì)提不變的基礎(chǔ)上，新增投入2億元以上用于員工收入提升。

而此次上調(diào)派費(fèi)一事也被市場(chǎng)所看好。在圓通公告上調(diào)派費(fèi)之后，股價(jià)隨即收獲一波利好，8月30日漲幅一度達(dá)5%。

一方面是努力“拉齊”快遞員的薪資水平，另一方面，各大快遞公司為了業(yè)績(jī)可以早日步入盈利快車道，也在不斷加大對(duì)員工的激勵(lì)力度。

以順豐為例，公司自上市以來(lái)共發(fā)行了2期針對(duì)核心員工的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，股權(quán)激勵(lì)總數(shù)量達(dá)1026萬(wàn)股，現(xiàn)價(jià)市值達(dá)到6.33億元。

其中，2017年的激勵(lì)計(jì)劃共發(fā)布了限制性股票規(guī)模為274萬(wàn)股，激勵(lì)范圍達(dá)808人;2018年，順豐再次為1203名核心員工設(shè)立了732萬(wàn)股限制性股票，同時(shí)也為29名外籍員工設(shè)立了13.87萬(wàn)份股票增值權(quán)。

今年3月份，韻達(dá)也發(fā)布了最新一期的限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，激勵(lì)對(duì)象為公司董事、公司高級(jí)管理人員、公司及控股子公司的中層管理人員、公司及控股子公司的核心業(yè)務(wù)(技術(shù))人員。

此次計(jì)劃授予724.78萬(wàn)股公司限制性股票，首次授予價(jià)格為7.92元/股，按照彼時(shí)公告收盤價(jià)15.51元/股來(lái)計(jì)算，市場(chǎng)價(jià)值達(dá)1.12億。而三個(gè)月之后，韻達(dá)再次公告稱，已有總董秘財(cái)務(wù)總監(jiān)等356人股權(quán)激勵(lì)完成登記。

老虎ESOP梳理發(fā)現(xiàn)，自2017年3月份推出第一期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃之后，截至目前韻達(dá)已經(jīng)陸續(xù)推出了4期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，激勵(lì)范圍覆蓋1160人，共1340.33萬(wàn)股公司限制性股票。

而市值緊隨韻達(dá)之后的圓通也早就發(fā)布過(guò)3期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，激勵(lì)范圍覆蓋了712人，共1571.77萬(wàn)股公司限制性股票。

此外，去年4月份，圓通還在發(fā)布2019年報(bào)的同時(shí)，發(fā)布了第一期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，該激勵(lì)計(jì)劃授予184人，共1591萬(wàn)股公司定向發(fā)行的A股普通股，有效期為5年，激勵(lì)對(duì)象包括圓通的部分核心業(yè)務(wù)人員、技術(shù)人員及骨干員工。

雖然此次上調(diào)0.1元只是略微暫停了派費(fèi)持續(xù)下跌的勢(shì)頭，但行業(yè)預(yù)測(cè)快遞價(jià)格會(huì)逐漸走向一個(gè)緩慢上升的通道。而未來(lái)行業(yè)龍頭有望充分受益份額與盈利提升，各大快遞巨頭們或也將迎來(lái)重新洗牌的機(jī)會(huì)。

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