我國已逐漸進入信息化和智能化時代。智能的基因被注入社會的各行各業(yè)中，其中就包括交通領域。新基建作為支撐未來數(shù)字經濟繁榮發(fā)展的基石，構建起行業(yè)應用新生態(tài)，開拓了智慧交通新業(yè)態(tài)，構筑了全新數(shù)字交通生態(tài)圈，迎接更加開放、融合、智慧的嶄新時代。

監(jiān)控易，作為服務于“智慧交通生態(tài)圈”的一體化集中監(jiān)控平臺，成為“智慧交通”的參與者和推動者，成功應用于江蘇交控、京秦高速、招商新智等多個高速項目，在服務整個“智慧交通”系統(tǒng)當中發(fā)揮了巨大的作用。

以下為監(jiān)控易服務某省高速公路云監(jiān)控項目的案例：

數(shù)字化轉型浪潮正席卷全球，通過數(shù)字化賦能管理運營并創(chuàng)造價值，無疑是大勢所趨。

某省高速公路有限公司開始探索自己的數(shù)字化轉型之路，如何對支撐核心平臺運轉的數(shù)量眾多的軟硬件設備、高速公路專用設備和智能設備進行實時監(jiān)控和運維管理，成為在數(shù)字轉型下急需解決的問題。該公司需要尋找一款監(jiān)控范圍廣、性能高效穩(wěn)定的監(jiān)控運維平臺，來解決云監(jiān)控、大規(guī)模海量設備監(jiān)控、跨區(qū)域監(jiān)控、一體化集中監(jiān)控等需求。經過慎重的產品選型、技術交流和軟件平臺測試，北京美信時代科技有限公司近年來開始為該公司提供全省高速公路一體化監(jiān)控運維服務。

面臨的挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)一、上云后如何實現(xiàn)對設備運行情況的有效監(jiān)控？

作為一個省級高速管理公司，所轄網絡范圍廣、跨區(qū)域數(shù)量多、機構和分點眾多、設備類型多樣且呈海量級別，監(jiān)控運維環(huán)境復雜。

該公司下轄全省多條高速，有數(shù)百家收費站和眾多的加油站，還有多個管理部門等，需要管理的單位有數(shù)百家。各個單位都有各自的 IT設備、智能設備和專用設備。核心系統(tǒng)上云后，設備管理方式也從原來各地分散管理轉向集中化管理。為此，管理部門需要一套云監(jiān)控平臺，以實現(xiàn)有效的集中管理。

公司運維團隊希望了解網絡總體運行狀態(tài)，卻又無法得到一個實時、精準的答案：

全省設備總體運行情況如何;有多少設備出現(xiàn)問題;各條高速線路設備運行情況如何;每個路段、收費站、油站設備運行情況如何;各路段上云服務、視頻聯(lián)網云服務運行是否正常;各地視頻會議系統(tǒng)能否正常使用等等。

挑戰(zhàn)二、管理設備范圍擴大，監(jiān)控實時性要求高

傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心監(jiān)控，主要監(jiān)控機房動力環(huán)境和機房 IT 設備。隨著高速公路信息化、智能化程度的加深，監(jiān)控需求日益擴大。視頻監(jiān)控設備、視頻會議系統(tǒng)、收費站、加油站等，需要納入監(jiān)管，實現(xiàn)實時監(jiān)控運維。具體需求如下：

1.遍布高速公路的視頻監(jiān)控設備實時監(jiān)控著高速公路路況，如有交通事故、違章行駛等能及時調取回放視頻，需要確保7*24暢通運行;在出現(xiàn)問題時能及時發(fā)出告警，通知到運維團隊。

2.高速公路各級管理部門分散在全省各處，視頻會議系統(tǒng)已經成為異地部門之間交流、協(xié)作的橋梁，必須確保7*24小時高效運轉，若有故障需要提前預警告警。

3.收費站、加油站系統(tǒng)是高速公路的服務門戶和重要收入來源。這些設備或系統(tǒng)都需要納入統(tǒng)一監(jiān)控，并且在出現(xiàn)問題時實時告警，快速定位故障。

挑戰(zhàn)三、管理設備數(shù)量大，云集中管理，對監(jiān)控性能提出了極高要求

全省高速公路監(jiān)控規(guī)模超大，對即將引入的監(jiān)控運維平臺的網絡性能要求很高。 IT 設備、智能設備、專用設備，總監(jiān)控對象達到近50000。在監(jiān)控領域中，該監(jiān)控對象數(shù)量屬于超大規(guī)模。這些設備的監(jiān)控，需要在云平臺實現(xiàn)集中化管理。若使用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控工具，數(shù)據(jù)集中上傳會占用大量網絡資源，必將對網絡性能造成壓力。

如何實現(xiàn)超大規(guī)模監(jiān)控，并能長期穩(wěn)定運行?如何消耗最少的網絡資源，實現(xiàn)云集中化管理?這些都是亟待解決的問題。

挑戰(zhàn)四、管理設備種類多，原有離散式管理方式無法滿足集中監(jiān)控需求

全省高速網絡體系涉及數(shù)量繁雜且區(qū)域廣泛的設備、系統(tǒng)、流程等，面臨著集中管理的挑戰(zhàn)。硬件設施涉及視頻監(jiān)控設備、視頻會議設備、IT設備，以及油站、收費站專用設備等。如果每類設備使用一套獨立系統(tǒng)分開進行管理，運維人員需要在不同系統(tǒng)中不斷切換，管理效率極低。這些獨立系統(tǒng)無法形成整體的管理視圖，無法實現(xiàn)一體化管理。在與內部管理流程對接時，需要與每套系統(tǒng)分別實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，成本成倍增加。

挑戰(zhàn)五、設備運行狀況缺乏大數(shù)據(jù)支持，影響管理決策

全省高速在不斷投入建設中，需要整個網絡及IT資源的大數(shù)據(jù)采集和報表分析，才能判斷哪些資源不足，哪里需要優(yōu)先調整。比如，需要有足夠的數(shù)據(jù)支撐來分析云資源是否夠用;網絡帶寬是否需要增加;需要更換多少硬件設備;哪些服務器配置需要優(yōu)化;數(shù)據(jù)庫設置是否要調整等等。

監(jiān)控易全國產、高性能一體化集中運維方案

監(jiān)控易是全國產、高性能一體化綜合監(jiān)控平臺,打破了傳統(tǒng)的采用多種監(jiān)控工具對數(shù)據(jù)中心進行離散式管理的模式，創(chuàng)造性的通過分布式架構對企業(yè)分布在各個區(qū)域的IT系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、機房動環(huán)(運行狀態(tài)、健康狀況、能耗情況)等進行集中統(tǒng)一監(jiān)測、展示及告警，實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)關聯(lián)和共享。

監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中監(jiān)控平臺

五大優(yōu)勢

優(yōu)勢一、IT設備、動環(huán)設備、物聯(lián)網設備，一個平臺統(tǒng)一監(jiān)控

監(jiān)控易打破了傳統(tǒng)的采用多種監(jiān)控工具對數(shù)據(jù)中心進行離散式管理的模式，全面覆蓋IT、動環(huán)、物聯(lián)網設備，實現(xiàn)一體化監(jiān)控運維。

優(yōu)勢二、內置豐富的監(jiān)測適配器監(jiān)控易內置豐富的監(jiān)測適配器，對上百家廠商的軟件、硬件及中間件進行全面實時監(jiān)控。

優(yōu)勢三、快速響應準確告警

監(jiān)控易對故障能夠快速響應，從發(fā)生故障到管理員接收到告警只需5秒。平臺具備靈活的告警策略，不同對象的告警，可以發(fā)送給不同的管理人員。同時，還提供了預防告警泛濫的設置，避免大量重復的告警影響判斷。

優(yōu)勢四、豐富的視圖、報表和統(tǒng)計

全面了解IT資源使用情況，幫助實施IT規(guī)劃和投資。

優(yōu)勢五、全國產化、快速部署、即刻使用

監(jiān)控易從一線運維需求角度設計，具備一鍵安裝、快速部署、簡捷易用等特點。

監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中運維

項目收益

收益一、實現(xiàn)在云平臺對全省高速公路設備的統(tǒng)一監(jiān)控

通過融合云計算、大數(shù)據(jù)、GIS、移動互聯(lián)網、物聯(lián)網等新一代信息技術，監(jiān)控易提供了“智腦支撐”設備統(tǒng)一監(jiān)控。

1.通過GIS形式，統(tǒng)一查看全省各條高速公路、各個路段、收費站、加油站設備位置和狀態(tài)。

2.按照各個管理部門、地域建立群組，可以查看各級部門和各個地域的設備狀態(tài)。

3.各條高速公路、各個路段管理人員可以看到自己管理的區(qū)域。

4.每個區(qū)域可以鉆入查看該區(qū)域所有設備的狀態(tài)。

收益二、監(jiān)控設備范圍覆蓋高速公路各業(yè)務領域，實現(xiàn)實時監(jiān)控

監(jiān)控易可以對數(shù)量眾多的軟硬件設備、高速公路專用設備和智能設備進行實時監(jiān)控和運維管理，保障“云網融合”時代的交通新基建網絡暢通。

1.統(tǒng)一監(jiān)控各業(yè)務系統(tǒng)的設備，包括各路段上云工程、視頻聯(lián)網云服務、視頻會議系統(tǒng)、加油站管理系統(tǒng)、收費站管理系統(tǒng)等。

2.若重點監(jiān)控對象出現(xiàn)問題，運維人員5秒即可接收到告警，并立即定位故障點，實現(xiàn)實時監(jiān)控。

收益三、在云平臺進行集中管理，大幅減少設備故障率

針對運維監(jiān)控大量數(shù)據(jù)寫入需求，監(jiān)控易自研了一款高性能數(shù)據(jù)庫，結合底層分布式架構分散監(jiān)控負載，輕松實現(xiàn)對數(shù)萬臺設備的集中化監(jiān)控。

監(jiān)控易設備狀態(tài)采集、監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲和處理在TS端實現(xiàn)，只需將狀態(tài)數(shù)據(jù)和告警數(shù)據(jù)上傳云端管理平臺的獨有方式，以最小的網絡資源消耗實現(xiàn)高速云平臺集中化管理。由于設備實現(xiàn)集中監(jiān)控、快速告警，故障率大幅降低。

收益四、對各類設備統(tǒng)一監(jiān)控，一個平臺實現(xiàn)集中化管理

監(jiān)控易將云主機、物理服務器、網絡設備、視頻監(jiān)控設備、視頻會議設備、加油站和收費站的專用設備都在一個平臺監(jiān)控，實現(xiàn)了集中管理。

1.實現(xiàn)對視頻設備、視頻會議網絡、云端容器主機等視頻會議系統(tǒng)的監(jiān)控。

2.實現(xiàn)對全省收費站的統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控范圍覆蓋全省收費站SD-WAN、網絡架構和CPE終端、車牌識別設備、門架設備等。

3.實現(xiàn)對全省加油站的監(jiān)控，包括網絡、服務器、圈存機、金稅盤、開票電腦打印機等。

收益五、提供大數(shù)據(jù)分析，為有效決策提供支持

通過全面采集、實時感知，監(jiān)控易實現(xiàn)全網系統(tǒng)的互聯(lián)互通，實時呈現(xiàn)“智慧交通”信息化整體運行態(tài)勢，為指揮調度提供了數(shù)據(jù)支撐，可有效輔助決策。

美信科技CEO胡建強表示，“高速公路運營，無論高速公路是一條還是多條，無論是省內還是跨省，設備量無論是幾千、幾萬還是幾十萬，監(jiān)控易都可將所有數(shù)據(jù)采集起來，通過一張圖實時監(jiān)測、分析、告警和展現(xiàn)，一屏盡覽全路網，幫助高速公路的運營者、工程師實現(xiàn)統(tǒng)一視角”。

關于美信：美信科技于2007年成立，全部產品均為自主研發(fā)、國內全棧式自主可控。美信科技以高性能時序數(shù)據(jù)庫和物聯(lián)網智能數(shù)字平臺為底層支撐，推出IT系統(tǒng)一體化綜合運維管控平臺、工業(yè)物聯(lián)網平臺、BlueSky高性能時序數(shù)據(jù)庫等一系列解決方案，并在眾多行業(yè)客戶中廣泛應用。美信科技始終緊隨時代發(fā)展的步伐，以國家戰(zhàn)略規(guī)劃為指導，以“與客戶一起成長”為理念，以持續(xù)技術創(chuàng)新為導向，致力成為國際領先的物聯(lián)網云監(jiān)控軟件及服務提供商!

“IT系統(tǒng)一體化綜合運維管控平臺”支持跨IT基礎設施、跨集團動環(huán)設施、跨工業(yè)物聯(lián)網的一體化監(jiān)控，助力實現(xiàn)高效的智慧化運維，具備全國產、高性能、一體化、多層級的特點。

“工業(yè)物聯(lián)網平臺”，支持軟件定義智能工廠，以強大的物聯(lián)網感知能力、靈活敏捷的平臺能力和便捷快速的數(shù)據(jù)服務能力，賦能工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉型提質增效。

“BlueSky高性能時序數(shù)據(jù)庫”全自研物聯(lián)網時序數(shù)據(jù)庫，支持高頻數(shù)據(jù)寫入、海量數(shù)據(jù)存儲、一體化數(shù)據(jù)運維以及定制開發(fā)智能制造對數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)定義的需求。

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