縱觀每一行業(yè)發(fā)展，都有標志性的時代“普及者”。在汽車進入尋常百姓家之初，大眾汽車扮演著重要的“普及者”角色;而今，伴隨電動輕型車鋰電化時代到來，星恒儼然成為鋰電出行領(lǐng)域先行的“普及者”。

星恒致力于做“讓老百姓有幸福感”的鋰電池，成立18年來，始終以客戶和消費者的實際需求為出發(fā)點，倡導(dǎo)通過鋰電池技術(shù)的革新，打造極具性價比的產(chǎn)品。目前，星恒在技術(shù)研發(fā)層面已結(jié)出了大量先進專利技術(shù)的碩果并成功運用于產(chǎn)品，成為星恒的核心技術(shù)資產(chǎn)，構(gòu)筑了企業(yè)核心競爭力。

“封口化成”專利，解決鋰電行業(yè)痛點

化成工藝是指給電芯充電并將其活性物質(zhì)激活的化學(xué)反應(yīng)過程，這是鋰離子電池生產(chǎn)過程中的重要工序。此前行業(yè)內(nèi)電芯生產(chǎn)普遍采用負壓化成(開口化成)的方法，需要專用設(shè)備邊抽氣邊充電。而負壓化成抽氣的過程中會帶出電解液，對電芯造成污染和腐蝕，因此需要對電芯進行再次清洗，這既增多了生產(chǎn)工序又容易產(chǎn)生不良品。

星恒針對這一難題，組織團隊進行技術(shù)攻關(guān)，于2017年終于取得了“鋰離子電池封口化成方法”的發(fā)明專利。此發(fā)明專利實現(xiàn)了預(yù)充電及擱置過程中產(chǎn)生的廢氣能夠通過排氣孔排除，不會留在電池內(nèi)部;并且通過密封注液口的方式，使得電池內(nèi)部與外部環(huán)境接觸時間非常短，減少了電池吸濕可能性。“封口化成”工藝可謂完美避開了開口化成過程中的相關(guān)復(fù)雜環(huán)節(jié)，簡化工藝流程、節(jié)約設(shè)備投入，另外也有效避免了因腐蝕而產(chǎn)生不良品，大幅提高了電池產(chǎn)品的良品率。

“激光頂焊”專利，生產(chǎn)效率提升25%

方形鋁殼是鋰電池行業(yè)內(nèi)主流的電池形態(tài)，它的蓋板與殼體之間需用到焊接工藝，頂焊是行業(yè)普遍采用的高效焊接方式，但是由于星恒的電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計特殊，采用頂焊會造成電芯蓋板變形，存在一定難度。如果不使用頂焊工藝，生產(chǎn)效率就會大幅下降，制造成本差異高達20%，質(zhì)量控制也比較難。

針對這一瓶頸，星恒技術(shù)團隊通過大量的研討與驗證，另辟蹊徑，突破傳統(tǒng)的焊接方式和蓋板與殼體的連接方式，自主發(fā)明“激光頂焊”工藝和電池蓋板安裝方法，將電池殼體與殼蓋由縫焊變?yōu)榇┩负?。這種焊接方法的使用，使得蓋板四條邊一次連續(xù)焊接成型，并避免激光燒傷隔膜的情況發(fā)生。大大提高焊接效率和焊接質(zhì)量的同時，消除了安全隱患，提高了產(chǎn)品合格率。目前星恒“激光頂焊”工藝已實現(xiàn)生產(chǎn)效率提高25%，助力更多高質(zhì)量產(chǎn)品進入市場，滿足消費者鋰電使用需求。

以上只是星恒在達成鋰電技術(shù)革新的目標過程中，需要攻克的眾多技術(shù)難題中的兩個案例，還有更多突破性技術(shù)成果，如“動力鋰電池的電極引出結(jié)構(gòu)”、“鋰電池的安全閥結(jié)構(gòu)”等等已成功應(yīng)用在鋰電池生產(chǎn)上。這些創(chuàng)新突破的背后，是星恒和其技術(shù)團隊投入的大量時間和精力，蘊藏著專注、執(zhí)著、不畏困難的精神。也正是因為眾多發(fā)明專利的應(yīng)用，讓星恒質(zhì)量更優(yōu)、性價比更高的產(chǎn)品走向了消費者，獲得了超過1800萬消費者的認可和信賴。

星恒，一切創(chuàng)新的出發(fā)點都是普惠于民

在電動車行業(yè)“鉛改鋰”的大潮中，輕便、耐用、跑得遠又環(huán)保的鋰電池越來越受到消費者的歡迎，但性價比依然是消費者換購鋰電車最為關(guān)注的因素。因此鋰電池企業(yè)應(yīng)以提升用戶體驗為己任，將高端的技術(shù)轉(zhuǎn)化為普惠型的產(chǎn)品，從而推動鋰電加速普及。正如星恒將發(fā)明專利實實在在地應(yīng)用在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)當(dāng)中，做安全性更高、品質(zhì)更好、可靠性更佳、性價比更優(yōu)的鋰電池。

星恒的技術(shù)主張是“讓技術(shù)回歸市場，讓市場定義技術(shù)領(lǐng)先”，一切技術(shù)的創(chuàng)新，都立足于滿足終端市場的實際需求。為了讓鋰電池不再那么“高高在上”，讓更多的人體驗到鋰電帶來的好處，星恒過去十年在降本方面做了大量工作，取得了卓越成效。如2012年，將電芯生產(chǎn)過程中的負極油系工藝改為水系工藝，采用新型負極材料、電解液等等，一舉將整體材料成本降低40%以上，讓鋰電池不再受成本掣肘;又如2016年建成的新生產(chǎn)線實現(xiàn)了由制袋式疊片改為“Z”形疊片;首次在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)極片間無工藝邊的負極刀模模切方法，大幅降低材料廢損率……這些都大大降低了制造成本，也使得給消費者提供極具性價比的普惠鋰電池成為現(xiàn)實。星恒2005年推出的48V1XAh和2020年推出的48V2XAh模塊產(chǎn)品，引領(lǐng)著行業(yè)鋰電池產(chǎn)品標準化的方向，促使整個行業(yè)成本大幅下降，也成為電動車鋰電行業(yè)具有里程碑意義的普惠型產(chǎn)品。

市場是檢驗產(chǎn)品的唯一標準，如今，作為電動車鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在星恒將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為普惠利民產(chǎn)品的不斷努力下，其高安全、高可靠、高性價比的鋰電池，儼然成為了消費者的不二之選。2021年上半年，星恒在輕型車C端市場出貨量實現(xiàn)同比增長60%，如此“豪橫”的增長率，再一次充分證明星恒是推動電動車鋰電化普及的中堅力量。做消費者買得起、用得放心的鋰電池，是星恒的責(zé)任，更是星恒的使命。為大眾美好的綠色出行貢獻力量，星恒在行動。

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