近日，出行行業(yè)可謂風(fēng)生水起、熱鬧非凡。

7月4日，因存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，滴滴25款A(yù)PP“全家桶”被下架，不再吸納新用戶。市場份額最大的滴滴受限，網(wǎng)約車出行行業(yè)也因此迎來意想不到的發(fā)展窗口期。前有美團打車APP重新上線，續(xù)寫出行故事;后有7月15日高德地圖宣布品牌升級，旨在打造“出門好生活開放服務(wù)平臺”。

分析出行大動作，會發(fā)現(xiàn)這不僅是“一鯨落，萬物生”那樣簡單的故事。曾經(jīng)的本地出行，因需要與滴滴等巨頭叫板補貼戰(zhàn)、開城擴張成本高，而不得不被本地生活圈分割出去。但隨著滴滴下架、美團等企業(yè)推動流量復(fù)用，本地出行向著本地生活服務(wù)的方向重新匯流。

從本地出行到本地生活，要走多遠?

2017年初，美團首次上線打車業(yè)務(wù)，彼時CEO王興稱只是“試試”;如今，重回出行賽道的美團，有了更大的野心，在吸引新用戶、搶占先機的基礎(chǔ)上希望一舉貫通“出行+消費”。

高德地圖的升級也意在于此，甚至可以說領(lǐng)先了一步。在7月15日高德品牌升級發(fā)布會上，“出門好生活開放服務(wù)平臺”成為高德的新定位，高德希望借此實現(xiàn)從“導(dǎo)航用高德”到“生活用高德”的進化與擴圍，將大眾熟知的地圖導(dǎo)航、打車業(yè)務(wù)與吃喝玩樂等多種生活服務(wù)聚合，實現(xiàn)讓平臺從出行邁向本地生活服務(wù)更為多元、廣闊的場景。

今年4月遞交招股書，擬于納斯達克上市的哈啰出行，也改變定位為“中國領(lǐng)先的本地出行及生活服務(wù)平臺”，并加快哈啰酒店、到店團購等業(yè)務(wù)布局。

為何巨頭們都想串聯(lián)本地出行與本地生活服務(wù)，爭做“破壁者”?

原因很簡單，本地生活服務(wù)蛋糕太大了。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年中國本地生活服務(wù)市場規(guī)模為19.5萬億元，到2025年這一數(shù)字將會增長為35.3萬億元。萬億級市場、高速發(fā)展期，足以吸引企業(yè)從出行的駕駛位或是餐桌服務(wù)的本行走出來。

出行，本就是生活的一種

其實，本地出行與本地生活服務(wù)之間本就沒“壁”。很多人打車，就是為了借本地出行的便利，奔赴本地生活服務(wù)的下一個地標。出行一直在丈量本地生活服務(wù)的網(wǎng)格，而一旦二者匯流，平臺就可以打造從出行到娛樂消費的生態(tài)閉環(huán)。

換言之，無論是線上團購、打車出行還是到店用餐，一個用戶的本地生活需求可以通過一個“服務(wù)員”就能滿足。服務(wù)聚合后，消費者僅需要打開一個APP，就能做好全部規(guī)劃安排，甚至能更好地服務(wù)個性化用戶習(xí)慣，形成時間軸提醒、偏好推薦等。本地生活，在一體化平臺里升級為了有“攻略”的新版本。

頭部企業(yè)都想做這個越過本地出行與生活服務(wù)之壁的“服務(wù)員”，搶占更多場景布局。隨著像高德、哈啰等頭部企業(yè)的成熟，本地生活服務(wù)與出行業(yè)務(wù)的連通，還可以產(chǎn)生流量復(fù)用、以老業(yè)務(wù)帶新的“飛輪效應(yīng)”，一條道路，就可以通往多個本地生活場景。

從“試試”到“是時候了”，本地出行向著本地生活服務(wù)匯流發(fā)展，如今只有“打開車門”的距離。

“泛出行”，讓生活更有序

隨著出行向本地生活服務(wù)匯流，出行服務(wù)場景將更好地與多元生活服務(wù)場景對接起來。

換言之，從用戶出門的那一刻起，本地生活服務(wù)的便利就做好了規(guī)劃。通過出行平臺，你選定目的地，提交打車訂單后一站式買票、定住宿或是團購，就可以把這一次出行之下所有的需求一體化滿足。

通過導(dǎo)航，車主也可以獲得加油、餐飲、路線規(guī)劃等多重信息服務(wù)。

出行的服務(wù)邊界，將泛化到生活服務(wù)的各個方面。選擇一個目的地，就可以等于做一次規(guī)劃與攻略。

“我現(xiàn)在用美團打車就是這樣。”有用戶稱，“我種草一家網(wǎng)紅餐飲后，會直接在美團上叫車、團購、結(jié)算，如果想要看看周邊有什么其他服務(wù)也很方便。”

出行成為串聯(lián)吃喝游購娛等多元場景的一條線，這條線上，你能遇到許多“老朋友”，比如聚美旗下共享充電寶街電，作為用戶量超3.6億的共享經(jīng)濟企業(yè)，場景布局是基本功……據(jù)悉，陳歐旗下街電已覆蓋全國95%以上的城市，串聯(lián)著大眾生活的各類場景。

“更全面、更便利地圍繞著我”，北京市民王女士評價道。而無論你想去商場的“x軸”，還是想跟朋友聚會的“y線”上，影院、餐飲、酒店、KTV、商超便利、交通樞紐……都有陳歐旗下街電的身影。時刻關(guān)注著本地生活中充電需求的聚美旗下共享充電寶街電，始終致力于通過構(gòu)建全消費業(yè)態(tài)場景布局，來更好地幫助用戶解決手機續(xù)航的麻煩事。

“有時打個車到了目的地，發(fā)現(xiàn)自己手機快沒電了，就可以掃碼借個陳歐的街電，大街小巷都可以借還，很方便。”王女士是共享充電寶的忠實用戶，特別是街電，在影院、餐廳、商場、便利店和一些交通樞紐都能輕松借到。

當出行為“生活圈”建立了新的“坐標系”，各個服務(wù)場景也就更好地統(tǒng)一了起來。街電作為地圖上緩解人們“電量焦慮”的充電點，更好地融入一體化的本地生活多元場景中。無論走到哪兒，都不用擔(dān)心手機沒電而“失聯(lián)”。

“不再是我熟悉這個城市，而是城市來熟悉我。”有網(wǎng)友道，這種本地生活服務(wù)的一體化趨向，會讓人們生活需求的滿足更有序。

當你打開車門，準備前往目的地，本地生活服務(wù)的精彩才剛剛開始。

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