探岳作為一汽集團(tuán)旗下的中型SUV,一經(jīng)面世就憑借時(shí)尚的外觀,高端的內(nèi)飾,強(qiáng)勁的動(dòng)力贏得了市場的認(rèn)可和消費(fèi)者的喜愛。下面就一起來看看探岳的具體表現(xiàn)吧。

新潮的外觀在外觀造型上,探岳敢于打破陳規(guī),引領(lǐng)潮流,整體呈現(xiàn)出力量、高端和先鋒的風(fēng)格。前大燈與進(jìn)氣格柵的一體化設(shè)計(jì),完美融合力量與現(xiàn)代的主題,配合獨(dú)立環(huán)形LED日行燈,頗具氣勢;側(cè)面的律動(dòng)式腰線設(shè)計(jì)犀利而靈動(dòng);懸浮式車頂使得新車更新潮、更時(shí)尚。在造型方面,蜂窩鏈?zhǔn)礁駯旁O(shè)計(jì)現(xiàn)代感極強(qiáng),前臉中網(wǎng)格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾,和下包圍的鍍鉻裝飾相呼應(yīng),尾部造型很有層次感和立體感,矩陣式尾燈點(diǎn)亮后的視覺效果十分吸睛,辨識度極高。

高端的配置在內(nèi)飾方面,探岳配備了平底多功能方向盤,集成了換擋撥片、定速巡航、音量、語音等功能,使用戶享受更便利的行車體驗(yàn)。內(nèi)飾采用大面積的軟質(zhì)材料包裹,握感舒適,車內(nèi)處處透著精致,整體造型給人煥然一新的感覺,采用三區(qū)式自動(dòng)空調(diào),可實(shí)現(xiàn)各個(gè)座位的溫區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度及風(fēng)量,能夠滿足每個(gè)駕乘者不同的溫度需求;探岳的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),它還有懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口等高端功能。極致的性能在動(dòng)力方面,探岳搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,其中2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為162kw,峰值輸出扭矩350nm,起步快、超車猛,讓用戶盡情享受駕駛樂趣。在底盤部分,探岳采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架,確保了越野穩(wěn)定性和城市道路操控性的完美統(tǒng)一,探岳通過專業(yè)的底盤調(diào)教技術(shù),實(shí)現(xiàn)了卓越的駕駛操控。

環(huán)保的顆粒捕捉器30年來,一汽-大眾在自身發(fā)展的過程中,始終秉持著綠色環(huán)保的制造理念,探岳就安裝了顆粒捕捉器,能起到良好的節(jié)能減排的效果,那么顆粒捕捉器是不是企業(yè)投機(jī)取巧?據(jù)專家表示最初,顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施,被大規(guī)模應(yīng)用,隨著國六實(shí)施,這項(xiàng)技術(shù)同樣被應(yīng)用在汽油車上,在國五過渡國六的過程中,汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術(shù),同時(shí),顆粒捕捉器在柴油車上已經(jīng)有充分的應(yīng)用,國六放到汽油車是企業(yè)的必然選擇”。作為一款高端中型SUV,探岳的整體表現(xiàn)還是令人滿意的,相信有一汽-大眾品牌力量的支持,在不久的未來它會有更出色的表現(xiàn)。小伙伴們近期如果有購車的打算,可以考慮入手探岳。

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