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    動(dòng)力強(qiáng),口碑好,三款熱門家用SUV推薦

    乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,自主SUV累計(jì)銷售215.7萬(wàn)輛,占據(jù)國(guó)內(nèi)21.7%的市場(chǎng)份額,僅次于主流合資轎車,成為國(guó)內(nèi)第二大細(xì)分市場(chǎng)。

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    相比轎車,SUV的座艙更寬敞、通過(guò)性更強(qiáng)、后備箱空間也更大,通常還給人更結(jié)實(shí)的感覺(jué),十分貼合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求,近年來(lái)呼聲愈發(fā)高漲。

    在自主SUV中,10-15萬(wàn)元的車型大約占了40%的銷量,是主銷區(qū)段。這其中捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6和第二代宋Pro都是各自品牌的當(dāng)家產(chǎn)品,產(chǎn)品力和口碑都表現(xiàn)不錯(cuò),廣受消費(fèi)者關(guān)注。那么,這三款車型究竟哪一款更值得入手呢?

    誰(shuí)空間大?

    國(guó)人通常要求車子要大,除了大車給人大氣的感覺(jué)之外,很多人買車是作為家用,隨著生育政策的放寬,多人乘車的情況將越發(fā)常見(jiàn),一臺(tái)“大車”也變得十分必要了。

    得益于更大的車身尺寸,捷途X70 PLUS在空間上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),內(nèi)部的使用空間和布局也非常靈活,是三款車中唯一可選6/7座的車型。

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    同時(shí),領(lǐng)先的車長(zhǎng)和車寬,也讓捷途X70 PLUS在后備箱空間上勝出。如果將后排座椅放倒,捷途X70 PLUS的后備箱空間縱深感非常強(qiáng),而且底部十分平整。

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    分別提供什么動(dòng)力?

    作為“傳統(tǒng)三大件”,發(fā)動(dòng)機(jī)絕大程度上代表了一臺(tái)車“有沒(méi)有勁兒”,也是消費(fèi)者最為在意的因素之一。

    捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6都提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給用戶選擇,而第二代宋Pro雖然全系都搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但是不同版型采用不同的功率調(diào)校。

    在10-13萬(wàn)元這樣一個(gè)主銷區(qū)間,第二代宋Pro和第三代哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5升,而捷途X70 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.6升。

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    對(duì)比發(fā)現(xiàn),盡管同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),第三代哈弗H6的動(dòng)力調(diào)校要比第二代宋Pro低不少。然而,雖然同一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)調(diào)校,發(fā)揮不同的性能,但是它終歸是有極限的,要想得到更好的動(dòng)力輸出,只能使用更大的排量。別看捷途X70 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只是比第二代宋Pro和第三代哈弗H6多了0.1L,但是其能夠迸發(fā)出145kW的額定動(dòng)力和290N·m的峰值扭矩,無(wú)疑比第二代宋Pro和第三代哈弗H6的動(dòng)力都要來(lái)得更強(qiáng)勁。

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    當(dāng)然,第三代哈弗H6還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,并提供四驅(qū)版本,但是價(jià)格已經(jīng)躍到了13-15萬(wàn)元區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,捷途X70 PLUS則是推出諸葛版車型,主打智能,搭載的16項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助技術(shù),以及5萬(wàn)DMIPS算力的驍龍芯片、華為HiCar和騰訊生態(tài)共同賦能的超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)。

    此外,捷途X70 PLUS和第二代宋Pro還有其他動(dòng)力的版型,價(jià)格下探到10萬(wàn)元以下,而且用的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出相當(dāng),經(jīng)濟(jì)適用消費(fèi)需求的用戶可以考慮。

    哪款車更好看?

    “徽城翹楚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,給捷途X70 PLUS增添了不少國(guó)潮色彩。大面積八邊形中網(wǎng)讓整個(gè)前臉顯得十分穩(wěn)重,兩邊豎條陣列的LED日行燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于徽派門樓燈籠,有吉祥如意的美好寓意。1.11寬高比帶來(lái)的寬體低趴風(fēng)格,加上20寸大規(guī)格輪胎,流線型腰線設(shè)計(jì),以及雙邊四出排氣口,讓整體顯得動(dòng)感十足。

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    第三代哈弗H6前臉同樣采用了多邊形進(jìn)氣格柵,不過(guò)面積相對(duì)較小,內(nèi)部通過(guò)經(jīng)典的鍍鉻網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,與“騰焰式”的LED前大燈和棱角分明的前保險(xiǎn)杠相搭配,硬朗凌厲,也很對(duì)主流購(gòu)車群體的胃口。不過(guò)側(cè)面顯得比較圓潤(rùn),缺乏線條感。

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    第二代宋Pro是三款車中格柵最為夸張的,幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉,使其看上去就像一只張大嘴的巨龍,兇猛強(qiáng)悍,十分具有侵略性,這種設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人可能會(huì)比較討喜。側(cè)面的流動(dòng)曲線,增添了車身的律動(dòng)感,但是輪胎的規(guī)格和輪輞的造型比較一般。

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    內(nèi)飾方面,捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6都是偏大氣穩(wěn)重的豪華科技風(fēng)格,而宋Pro則更凸顯個(gè)性時(shí)尚。

    具體來(lái)看,捷途X70 PLUS車內(nèi)大面積采用軟觸包覆,門板上調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的金屬質(zhì)感按鈕,觸控式空調(diào)面板,以及中控大聯(lián)屏,都很顯檔次感。

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    第三代哈弗H6虛擬懸浮儀表+12.3英寸超智聯(lián)觸控屏組合,搭配HUD抬頭顯示,科技感滿滿。不過(guò)有消費(fèi)者吐槽哈弗H6的座椅偏硬,對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō),不注重座椅舒適度,著實(shí)有些令人費(fèi)解。

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    第二代宋Pro座艙內(nèi)的藍(lán)色裝飾顯得格外清新,科技氛圍感濃厚。和哈弗H6一樣,它采用小屏儀表盤,有用戶調(diào)侃:“儀表盤還沒(méi)有手機(jī)屏幕大”,不過(guò)第二代宋Pro沒(méi)有像哈弗H6一樣搭配HUD抬頭顯示。

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    綜合點(diǎn)評(píng):

    無(wú)論是捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6還是第二代宋Pro,都是10萬(wàn)元級(jí)SUV里的人氣車型,造型好看,內(nèi)飾時(shí)尚,用戶口碑也都不錯(cuò)。綜合對(duì)比下來(lái),捷途X70 PLUS空間更大更靈活,10-13萬(wàn)元的主銷區(qū)間里動(dòng)力更強(qiáng)勁,對(duì)于追求舒適駕乘,或者有多人出行需求的用戶,無(wú)疑更值得選購(gòu)。

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