7月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道，太空旅游公司維珍銀河（Virgin Galaxy）創(chuàng)始人理查德·布蘭森爵士（Sir Richard Branson)周末剛剛完成了首次太空邊緣飛行，該公司首席執(zhí)行官邁克爾·科爾格拉齊爾(Michael Colglzier）借此機(jī)會(huì)設(shè)定了一個(gè)新目標(biāo)，即每天都要將付費(fèi)游客送入太空。 

科爾格拉齊爾曾是迪士尼前總裁兼董事總經(jīng)理，去年開(kāi)始執(zhí)掌維珍銀河，他并未詳細(xì)說(shuō)明該公司擴(kuò)大商業(yè)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間表。不過(guò)他表示，該公司將于明年開(kāi)始提供商業(yè)太空飛行服務(wù)，最終目標(biāo)是每天在世界各地進(jìn)行多次飛行。

科爾格拉齊爾解釋說(shuō)，維珍銀河的最終目標(biāo)是將太空港設(shè)在世界各地，不僅僅是新墨西哥州。新墨西哥州提供的不僅僅是搭便車前往太空的地方，還是可以“激勵(lì)”人們想要進(jìn)行太空旅行的地方。他說(shuō)：“我們將與新墨西哥州合作，研究如何圍繞太空港建立更廣泛的體驗(yàn)。這也是我們要帶到其他地方的產(chǎn)品?！?/p>

科爾格拉齊爾稱，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，意味著該公司幾乎每天都要在其運(yùn)營(yíng)的每個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行太空飛行，這將需要該公司大幅提高制造能力。 他表示，該公司計(jì)劃明年用兩艘新飛船取代目前的原型飛船。新飛船的設(shè)計(jì)更容易維護(hù)，從而使兩次飛行之間的周轉(zhuǎn)速度更快。

科爾格拉齊爾補(bǔ)充說(shuō)，該公司還在研究如何擴(kuò)大未來(lái)飛船生產(chǎn)，這種飛船的設(shè)計(jì)將考慮到制造的便利性。他稱：“在每個(gè)太空港，我們的目標(biāo)是每年進(jìn)行大約400次飛行。我預(yù)計(jì)，公司運(yùn)營(yíng)的每個(gè)太空港將需要多艘飛船以及將飛船送入太空所需的多架飛機(jī)母艦，最終才能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。”

布蘭森原定于今年夏天晚些時(shí)候進(jìn)入太空，但上個(gè)月在貝索斯宣布其太空之旅的日期幾天后，他提前了飛行計(jì)劃?？茽柛窭R爾否認(rèn)布蘭森此舉旨在擊敗貝索斯。他說(shuō)，布蘭森之所以改變計(jì)劃，是因?yàn)椴辉傩枰诙物w行來(lái)測(cè)試公司的客戶體驗(yàn)，他在測(cè)試中承擔(dān)了該角色。

科爾格拉齊爾表示，太空旅游市場(chǎng)的規(guī)模非常大，根本不需要擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)他指出，維珍銀河的飛行體驗(yàn)與藍(lán)色起源大不相同，前者飛船在半空中發(fā)射，而藍(lán)色起源用傳統(tǒng)火箭把乘客送入太空。他說(shuō)：“我們以水平方式起飛，并相信這種技術(shù)有更大的價(jià)值?！?/p>

布蘭森周日的試飛比亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）計(jì)劃搭乘藍(lán)色起源飛船進(jìn)入太空早了9天。這一開(kāi)局可能會(huì)給維珍銀河帶來(lái)寶貴的額外宣傳機(jī)會(huì)，因?yàn)樵摴驹噲D第一個(gè)建立起商業(yè)太空旅游業(yè)務(wù)。維珍銀河今年還會(huì)進(jìn)行兩次測(cè)試，然后在2022年搭載付費(fèi)乘客升空。

不過(guò)，科爾格拉齊爾承認(rèn)，該公司在短期內(nèi)擴(kuò)張面臨著巨大障礙。他說(shuō)：“我認(rèn)為，在一段時(shí)間內(nèi)，太空旅游將是一項(xiàng)供應(yīng)非常有限的業(yè)務(wù)。”維珍銀河公司周一表示，計(jì)劃通過(guò)發(fā)售新股籌資至多5億美元資金，為其開(kāi)發(fā)和制造飛船提供資金，并用于其他企業(yè)用途。這一消息導(dǎo)致該股在早盤交易中下跌逾10%。

維珍銀河也有其他賺錢方式來(lái)打造自己的愿景?？茽柛窭R爾表示，該公司打算在夏季或秋季開(kāi)放更多的船票銷售，同時(shí)可以利用其亞軌道太空飛行作為科學(xué)研究的平臺(tái)。在周日與布蘭森同飛過(guò)程中，維珍銀河副總裁西里莎·班德拉（Sirisha Bandla)曾為公司客戶佛羅里達(dá)大學(xué)進(jìn)行了一項(xiàng)研究實(shí)驗(yàn)。科爾格拉齊爾透露，這類研究實(shí)驗(yàn)可以為每次飛行帶來(lái)大約60萬(wàn)美元的收入。

最終，維珍銀河將在接下來(lái)的幾年里專注于建立和擴(kuò)大客戶體驗(yàn)和研究業(yè)務(wù)，然后在其他機(jī)會(huì)到來(lái)時(shí)抓住它們。科爾格拉齊爾說(shuō)：“我們現(xiàn)在是個(gè)非常有趣的組織和公司，你可以想象它可以做其他事情。但我們希望確保先讓經(jīng)濟(jì)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)?！?/p>

科爾格拉齊爾說(shuō)，在上周末測(cè)試成功后，該公司還將尋求擴(kuò)大其在新墨西哥州首個(gè)基地的業(yè)務(wù)，并在世界各地尋找其他太空港。然而，由于每艘飛船每次飛行只能搭乘四名乘客，維珍銀河在短期內(nèi)面臨嚴(yán)重的座位短缺。超過(guò)600人平均每人支付了13萬(wàn)美元購(gòu)買維珍銀河的船票，另有1000人支付了1000美元的押金。（小?。?/p>

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