5月底，在京舉行的第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為美團(tuán)、京東、新石器這是三家頭部企業(yè)頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首批無(wú)人配送車(chē)車(chē)輛編碼，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人配送車(chē)輛賦予合法路權(quán)。

允許無(wú)人配送車(chē)輛率先“上路”，意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的商業(yè)化進(jìn)程又邁進(jìn)了一步。根據(jù)億歐智庫(kù)在今年6月發(fā)布的《2021中國(guó)自動(dòng)駕駛末端配送產(chǎn)業(yè)商業(yè)化應(yīng)用研究》預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛末端配送的實(shí)現(xiàn)路徑逐漸清晰。據(jù)該報(bào)告測(cè)算，在未來(lái)五年內(nèi)，中國(guó)在公開(kāi)道路環(huán)境下自動(dòng)駕駛末端配送小車(chē)將達(dá)到萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到840億元。

隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)發(fā)展的日益成熟，自動(dòng)駕駛末端物流配送支持成為提升物流時(shí)效性以及物流質(zhì)量的關(guān)鍵因素。自動(dòng)駕駛末端配送小車(chē)可以更精準(zhǔn)地確定配送地點(diǎn)，并且不受天氣影響，提升了物品的時(shí)效性以及保護(hù)了物品不受損壞，也解決了物流行業(yè)勞動(dòng)力供給逐漸不足的問(wèn)題。

在后疫情時(shí)代，突破“最后一公里”難題已經(jīng)成為包括物流公司、電商平臺(tái)等大品牌交鋒的“制高點(diǎn)”。同時(shí)，由于末端配送是自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地速度較快的場(chǎng)景，激光雷達(dá)、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)和底盤(pán)線(xiàn)控等眾多玩家都圍繞該場(chǎng)景加碼布局。

其中，作為 “智能汽車(chē)大腦”的自動(dòng)駕駛車(chē)載計(jì)算平臺(tái)儼然成為這場(chǎng)大戰(zhàn)的“中場(chǎng)戰(zhàn)役”，是推動(dòng)末端配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

環(huán)境感知技術(shù)模塊是智車(chē)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，而配備多源傳感器的智能汽車(chē)感知系統(tǒng)，離不開(kāi)高能效、高可靠、低功耗、高靈活的嵌入式車(chē)載計(jì)算平臺(tái)。與計(jì)算平臺(tái)硬件解耦的應(yīng)用軟件與算法，可以快速升級(jí)迭代，功能常用常新，不斷給用戶(hù)帶來(lái)超預(yù)期的使用體驗(yàn)，并建立通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)新功能持續(xù)收費(fèi)的新商業(yè)模式，通過(guò)“軟件定義汽車(chē)”的方式，獲得用戶(hù)的認(rèn)可與商業(yè)上的成功。

正如超星未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO梁爽博士在第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)上強(qiáng)調(diào)的，對(duì)于高級(jí)別自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的算力是“必要不充分”條件。作為自動(dòng)駕駛域控制器，嵌入式車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)一定不能忽視硬件和功耗的限制。而高級(jí)別自動(dòng)駕駛落地繞不開(kāi)的技術(shù)難點(diǎn)，則是在拓展算力的同時(shí)，應(yīng)對(duì)成本、系統(tǒng)功耗以及可靠性方面非常嚴(yán)格的限制與需求。他提到，“面對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)本質(zhì)上是受限條件下的優(yōu)化問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化的手段來(lái)解決。”

據(jù)了解，超星未來(lái)成立于2019年4月，由清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院、清華大學(xué)電子工程系跨學(xué)科創(chuàng)新共同孵化。創(chuàng)立同年，獲得中關(guān)村前沿基金、清控天誠(chéng)、啟迪之星、泰有基金、清研資本、清華X-Lab的數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資。2020年5月，超星未來(lái)宣布已完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，由恒大高科技領(lǐng)投，中關(guān)村前沿基金、和米資本、寶鉅投資及圖靈創(chuàng)投進(jìn)行跟投。

近日該公司發(fā)布了新一代高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)載計(jì)算平臺(tái)Nova30P，該平臺(tái)會(huì)在今年7月底批量供應(yīng)。

真正解決“最后一公里“配送，在機(jī)器人按響門(mén)鈴并送出預(yù)期的包裹之前，需要政府、電商平臺(tái)、核心技術(shù)公司等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力配合，共同協(xié)作。

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