出行,是人類(lèi)與生俱來(lái)的本能。人類(lèi)通過(guò)出行不斷豐富自己的閱歷,一步一步走到今天。

世界上的第一臺(tái)摩托車(chē)誕生于1885年,是由德國(guó)工程師戈特利布·戴姆勒制造而出,隨即風(fēng)靡一時(shí)。時(shí)間過(guò)去了一百三十多年,經(jīng)過(guò)逐步演化與迭代,智能電動(dòng)摩托車(chē)已成為當(dāng)下時(shí)代寵兒。作為引領(lǐng)新時(shí)代的出行方式,智能電摩的制造廠(chǎng)商也在不斷地用技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)未來(lái)出行的變革。

一次探索,一款傾盡心血的專(zhuān)業(yè)極致之作

百公里加速5秒,氮?dú)庖簤簻p震,輪上扭矩300N·m,博世10代ABS系統(tǒng)、瑪吉斯半熱熔輪胎、前后50:50配重比......把這些信息放在一起,你能聯(lián)想到什么,專(zhuān)業(yè)賽車(chē)、頂配車(chē)還是炫技車(chē)?實(shí)際上,這是九號(hào)公司剛剛推出的新車(chē)E200P one MoleDrive版的產(chǎn)品配置。此產(chǎn)品以其顛覆性設(shè)計(jì)理念和超前的性能表現(xiàn),在近期獲得諸多關(guān)注。

先看下外觀設(shè)計(jì),E200P one與波音客機(jī)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)造的 Controlled Tension 設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了E200P one柔和而富有張力的造型與沉穩(wěn)而優(yōu)雅的視覺(jué)風(fēng)格。車(chē)身線(xiàn)條符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),流暢而充滿(mǎn)力量感。

純自主設(shè)計(jì)的車(chē)架,不僅質(zhì)量輕,而且剛性與減震的結(jié)合更加平衡,令整車(chē)的駕駛體驗(yàn)更為舒適自如。耐久性也極為出色,車(chē)架疲勞壽命可達(dá)100萬(wàn)次以上。

通過(guò)將電池倉(cāng)設(shè)計(jì)在腳踏板下方,九號(hào)E200p one打造了前后車(chē)身 50:50 的黃金配重比,這有助于提升日常騎行的穩(wěn)定性,加上自主研發(fā)的摩托減震器,可以對(duì)小石子造成的輕微震動(dòng)進(jìn)行濾掉,也提升了駕駛的穩(wěn)定。騎過(guò)這輛車(chē)的車(chē)友的普遍反饋便是——這輛車(chē)騎著真舒服。

搭載性能強(qiáng)勁的大功率直驅(qū)輪轂電機(jī),額定功率高達(dá)10kw。而更不可思議的是,搭載了MoleDrive控制器后,這輛車(chē)最高速度可達(dá)140Km/h,0-百公里加速時(shí)間僅5秒,瞬間爆發(fā)超強(qiáng)動(dòng)力,平地起飛的沖刺感。

雙電池組設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)的最大續(xù)航提高至200km ,滿(mǎn)含充沛動(dòng)力。

除了高顏值和高性能,還有更貼心的智能配置。通過(guò)車(chē)內(nèi)的傳感器和配合算法,車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的感知。 RideyGo 2.0 智能系統(tǒng)包括 AirLock 感應(yīng)解鎖技術(shù)、智能龍頭鎖、車(chē)載數(shù)據(jù)總線(xiàn)、乘坐感應(yīng)、OTA無(wú)線(xiàn)固件升級(jí)等。AHRS 姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)異動(dòng)報(bào)警和通知提醒,還擁有 GPS+北斗+基站的三重定位防護(hù),防盜功能很強(qiáng)大。簡(jiǎn)單易用的智能,果然背后藏著強(qiáng)大的科技。

總之,這是一臺(tái)方方面面表現(xiàn)出色的智能電摩,讓人看到日常出行另一種可能性!

一步到Pro,全新自研控制器登場(chǎng)

九號(hào)電動(dòng)E系列自2019年底上市以來(lái),一直以領(lǐng)先的性能表現(xiàn)在電摩圈內(nèi)備受贊譽(yù)。如今進(jìn)化到E200P one這一代,在加速度和速度方面更是有了令人嘆為觀止的優(yōu)異表現(xiàn)。而其中原因當(dāng)然來(lái)自全新控制器Moledrive的加持,讓這輛車(chē)有了如虎添翼般的神助攻。

MoleDrive是由九號(hào)旗下的零極創(chuàng)新自研的控制器系統(tǒng),平臺(tái)峰值功率可達(dá)54KW。此外,能量回收效率最高提升21%,續(xù)航提升8%,耗電量降低7.4%,種種性能提升讓E200P one的更省電、跑更遠(yuǎn),騎行體驗(yàn)超乎想象的自由、暢快!

同時(shí)出色的控制器系統(tǒng),為車(chē)輛帶來(lái)可類(lèi)比汽車(chē)級(jí)的駕駛模式:助力模式、經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式。四種模式任意切換,既可以靈活穿梭于大街小巷,也可以在城市主路疾馳,為你帶來(lái)更舒適的城市出行體驗(yàn)。

說(shuō)起MoleDrive,就必須要提它的研發(fā)制造者零極創(chuàng)新。零極創(chuàng)新(Lingji Innovations,簡(jiǎn)稱(chēng)LJI)。作為九號(hào)旗下的技術(shù)創(chuàng)新品牌,有著渾厚的研發(fā)功底和絕對(duì)的實(shí)力優(yōu)勢(shì)。品牌精神源于永恒的莫比烏斯帶。莫比烏斯帶的永無(wú)止境敘述著生生不息、循環(huán)不止的生命哲學(xué)。結(jié)束后再開(kāi)始,是一種重置、延續(xù),豐沛的希望與生命力一往無(wú)前、無(wú)窮無(wú)盡。

正如零極創(chuàng)新的愿景“創(chuàng)新科技成就美好生活”,持續(xù)把創(chuàng)新技術(shù)帶入大眾生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,并讓生活變得更美好!零極創(chuàng)新相信,從零出發(fā)才能持續(xù)超越,并以極致之姿,追求科技之美。

車(chē)友:九號(hào)用作品說(shuō)話(huà),YYDS

九號(hào)這款車(chē)上市以來(lái)收獲了不少用戶(hù)口碑。他們?cè)谏缃痪W(wǎng)路上毫不吝嗇自己的贊美之詞。同時(shí)也有率先拿到測(cè)試車(chē)型的用戶(hù)體驗(yàn)了MoleDrive版的“神之加速”。

車(chē)主Y滿(mǎn)懷自豪地推薦:“一輛摩托做的好不好,感受一下車(chē)架就能知道。九號(hào) E200P one 有很多我很喜歡的實(shí)用性和安全性配置,個(gè)人覺(jué)得是最適合通勤的交通工具。自從使用后開(kāi)車(chē)時(shí)間少了,也基本告別了上下班擁堵的車(chē)流。對(duì)我來(lái)說(shuō),九號(hào)不僅像一個(gè)可靠的伙伴,日常伴我通勤,也像一個(gè)玩伴,偶爾讓我也能跑跑山感受速度與激情。”

車(chē)友Alan同樣對(duì)自己的愛(ài)車(chē)贊譽(yù)有加:“對(duì)我而言,九號(hào)這款車(chē)不僅是一種通勤工具,還是工作之余的一種放松方式。即使是沒(méi)有目的地,我也愿意偶爾約上伙伴一起騎行玩樂(lè)。平時(shí),我也喜歡在騎行的基礎(chǔ)上,給車(chē)子做一些簡(jiǎn)單的外觀改造和攝影拍車(chē),這同樣也是讓我感到高興的一部分。在過(guò)去的一年中,九號(hào)就像是我的一個(gè)伙伴,陪我經(jīng)歷了各種美麗的風(fēng)景,也有狂風(fēng)暴雨。E200p one的可靠性,讓我更加愛(ài)上了騎行這一過(guò)程,而非目的地本身。”

" Simply Moving"是九號(hào)公司的企業(yè)使命,更是九號(hào)對(duì)用戶(hù)的承諾,希望出行不再是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離,而是在過(guò)程中體驗(yàn)生活的美好,和用戶(hù)一起拓展生活的半徑,放大生命的邊界。

而其提出的面向Z世代的潮流出行理念,更是瞄準(zhǔn)了未來(lái)年輕一代的群體需求提前布局,通過(guò)以智能科技為導(dǎo)向的產(chǎn)品矩陣,以興趣驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向的用戶(hù)體驗(yàn),以潮流引領(lǐng)為導(dǎo)向的生活方式試圖全面占領(lǐng)新一代用戶(hù)心智。

頂級(jí)技術(shù)賦能產(chǎn)品,極致體驗(yàn)引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)

E200P one MoleDrive版的上市,成功為高端電摩市場(chǎng)貢獻(xiàn)一款足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品。

自電摩列入機(jī)動(dòng)車(chē)管理,不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)在電摩品類(lèi)上的正規(guī)化發(fā)展,也給予了傳統(tǒng)摩企加速步入電摩市場(chǎng)的重要契機(jī)。未來(lái)電摩市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),不僅限于傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)企業(yè)之間,而是有著更高維度、更高技術(shù)、更高資源整個(gè)的多元化競(jìng)爭(zhēng)。

而交出E200p one MoleDrive版這樣的大作,既是九號(hào)公司多年技術(shù)實(shí)力沉積、大力度研發(fā)投入的證明,也是九號(hào)公司在智能短交通行業(yè)持續(xù)深耕的結(jié)果。

九號(hào)公司持續(xù)打造企業(yè)自身的技術(shù)壁壘,其擁有一千多個(gè)基礎(chǔ)核心專(zhuān)利技術(shù),建立了全球范圍內(nèi)的技術(shù)門(mén)檻,在北美、歐洲等國(guó)家和區(qū)域也都獲得了知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些技術(shù)專(zhuān)利在九號(hào)產(chǎn)品上得到了充分展現(xiàn),同時(shí)也為廣大用戶(hù)帶去了更多便利。

此外在產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)性方面,不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì),還包括制造管控和產(chǎn)品驗(yàn)證。九號(hào)公司造平衡車(chē)用了18個(gè)月,造滑板車(chē)用了兩年,造兩輪電動(dòng)車(chē)足足達(dá)3年。此次發(fā)布的車(chē)輛已經(jīng)經(jīng)歷了200萬(wàn)次車(chē)駕耐疲勞振動(dòng)測(cè)試、15000公里耐久性路試。這些數(shù)據(jù)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的數(shù)倍。

沉淀多年的兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)像一盆不溫不火的水,但來(lái)到變革的節(jié)點(diǎn)時(shí),總需要人去把它攪沸。

九號(hào)以E200P one這樣出色的電摩產(chǎn)品連接人、車(chē)、出行、生活,成為Z世代移動(dòng)世界的中心。在為用戶(hù)帶來(lái)潮流生活體驗(yàn)的同時(shí),也將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間,并加速推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型變革,推動(dòng)九號(hào)成為風(fēng)起云涌中的全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。

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