貨運糾紛一直是行業(yè)里的頑疾，如何切實有效的改善多方關系，解決糾紛，成為了互聯(lián)網貨運企業(yè)的一大難題。作為國內最大的數字貨運平臺，滿幫集團一直在努力找到一個切入點，希望通過自己的努力，為行業(yè)發(fā)展營造一個和諧的環(huán)境。

近日，全國首個物流行業(yè)互聯(lián)網人民調解委員會即貴陽滿幫互聯(lián)網人民調解委員會重新啟動，著力處理司機反映最強烈、糾紛調處最困難的運費拖欠問題，重啟兩周即取得實質性成效。

據悉，為更好服務貨主、司機群體，化解運輸過程中產生的矛盾糾紛，助推物流行業(yè)健康發(fā)展，2018 年，貴陽市政法委牽頭，貴陽市司法局、花溪區(qū)政法委等多部門共同參與，指導搭建了全國首個行業(yè)內互聯(lián)網人民調解委員會即貴陽滿幫互聯(lián)網人民調解委員會。

記者了解到，貴陽滿幫互聯(lián)網人民調解委員會成立之初，通過電話、現(xiàn)場、網絡 APP 等各種方式共開展咨詢、接待、糾紛調解服務，成功率極高。作為全國首個行業(yè)內互聯(lián)網人民調解委員會，其發(fā)揮的積極影響和示范意義引起了社會各界及諸多領導的關注與重視，法制日報曾刊發(fā)專題報道點贊互聯(lián)網人民調解委員會，國務院督查組在貴州巡視時，調委會成為被點名表揚的項目。

2020 年期間，受疫情影響，滿幫貴陽互聯(lián)網人民調委會工作無法全面鋪開。2021 年初，為更好地解決司機工作中的難題，滿幫集團管理層提出重新做實做好人調會，經過近 1 月籌備，滿幫貴陽互聯(lián)網人民調解委員會全面重啟?，F(xiàn)階段人調會由 2 名專職調解員、8 名兼職調解員共同組成，著力處理司機反映最強烈、群體矛盾最突出、糾紛調處最困難的運費拖欠問題，由滿幫客服、客訴團隊篩選后，通過工單系統(tǒng)創(chuàng)建任務，移交至人調會專辦， 重啟兩周便取得了亮眼的成績。

記者了解到，貴州省作為全國首個大數據綜合試驗區(qū)，近年來積極推動大數據企業(yè)的發(fā)展，滿幫集團在短短幾年時間迅速蝶變，已成為全球最大的數字貨運平臺。截至 2020 年底，滿幫業(yè)務已經覆蓋全國超過 300 座城市，線路覆蓋超過 10 萬條，280 萬卡車司機在平臺上完成貨運訂單，約占中國中重型卡車司機的 20%。

未來，滿幫集團希望由政法系統(tǒng)推動探索成立 " 大數據法院 "，處理人調會調處不成功、調處成功但拒不執(zhí)行的案件，使人調會所調處結果更具執(zhí)行力，同時，探索處理物流行業(yè)存在的金額小、數量大、達不到立案標準案件的處理流程與方法。

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