堅(jiān)守與奮戰(zhàn)多日,廣州迎來好消息,連續(xù)多天零新增,封閉、封控管理區(qū)域逐漸解封,防疫形勢(shì)穩(wěn)中向好。這一成果來之不易,在緊要關(guān)頭,各方力量匯聚,形成了抗疫的強(qiáng)力合力,穩(wěn)住了疫情,守護(hù)了廣州。

作為這股合力中的一份子,行深智能快速響應(yīng)政府應(yīng)急物資末端配送需求,無人配送車隊(duì)在廣州抗疫“最后一公里”無接觸配送中發(fā)揮高效配送優(yōu)勢(shì),保障了抗疫一線人力不足情況下應(yīng)急物資的及時(shí)配送。把黨和政府的關(guān)懷以及物資保障第一時(shí)間送到社區(qū)居民和一線工作人員手中,也展現(xiàn)了黨和政府領(lǐng)導(dǎo)下的企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

從6月11日,無人車隊(duì)進(jìn)入疫區(qū),到成為封控區(qū)域內(nèi)一支穩(wěn)定、可靠的物資配送力量。在這十多天的廣州抗疫戰(zhàn)斗中,行深智能無人配送車隊(duì)承擔(dān)了荔灣區(qū)廣鋼觀鶴小區(qū)、鶴洞小學(xué)以及廣船鶴園小區(qū)的生活物資運(yùn)輸、生鮮果蔬配送等緊急任務(wù),可謂是在封控區(qū)域內(nèi)架起了一條特殊的“戰(zhàn)疫”保障線。

快速響應(yīng)部署,應(yīng)急物資無接觸精準(zhǔn)配送

廣州疫情發(fā)生以后,政府快速采取疫情防控措施,相關(guān)小區(qū)進(jìn)行了封控,這些封控小區(qū)面臨著生活物資配送的巨大壓力。

了解情況以后,行深智能第一時(shí)間成立專項(xiàng)工作組,調(diào)配無人車及經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營工程師連夜奔赴廣州。在政府統(tǒng)一調(diào)度下,接到負(fù)責(zé)廣鋼觀鶴小區(qū)物資配送的任務(wù)。行深智能的運(yùn)營工程師迅速帶車進(jìn)入封控區(qū)域,開始進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、建圖以及無人車部署。為了將無人車快速投入工作,運(yùn)營工程師們?cè)诟邷乜崾钕麓┲雷o(hù)服馬不停蹄作業(yè),經(jīng)過前線與后臺(tái)的緊密配合,不到一天時(shí)間完成車輛部署,無人車第二天一早即開始為社區(qū)配送餐食和生活物資等。

觀鶴小區(qū)是高風(fēng)險(xiǎn)封控小區(qū),現(xiàn)有居民約3000人,屬于老舊小區(qū)。小區(qū)內(nèi)道路狹窄擁擠,對(duì)無人車的運(yùn)行能力是極大的挑戰(zhàn)。得益于多源融合感知定位技術(shù),行深智能無人車能夠在樹多樓密、衛(wèi)星定位信號(hào)不佳的情況下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位,并依靠L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力完美勝任人車混流、車輛停放較混亂、通行空間較緊張的復(fù)雜末端場景,從容應(yīng)對(duì)會(huì)車、擁堵以及一些突發(fā)交通狀況。

無人車的配送全程,始于運(yùn)營工程師協(xié)助志愿者從配送點(diǎn)領(lǐng)取餐食和生活物資批量放入無人配送車,通過無人車智能配送到小區(qū)工作人員手中,再由他們?yōu)樯鐓^(qū)居民、孤寡老人和一線工作人員等送去。根據(jù)疫情防控需要,行深智能無人車全程無接觸配送,只需手機(jī)掃碼確定即可打開貨柜取餐,將可能的接觸面降至最低,避免交叉感染。

除了固定路線上的運(yùn)輸工作,行深智能無人車還承擔(dān)許多臨時(shí)任務(wù)安排,例如協(xié)助居委會(huì)社工進(jìn)行應(yīng)急物資的精準(zhǔn)配送。而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),主要依靠行深智能無人車規(guī)劃導(dǎo)航能力,它能夠在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)任務(wù)路線,導(dǎo)航到任務(wù)地圖范圍內(nèi)的任意位置。

運(yùn)力強(qiáng)保障,“最后一公里”持續(xù)高效配送

疫情防控措施下,觀鶴小區(qū)和其他封控小區(qū)一樣,應(yīng)急生活物資的“最后一公里”配送面臨著運(yùn)力不足的巨大壓力。

6月12日,行深智能無人配送車進(jìn)入疫區(qū)第一天,為小區(qū)配送快餐420份,為執(zhí)勤民警配送3箱快餐和水果;

6月13日,一直大雨,無人車及時(shí)為小區(qū)配送快餐740份,保障了大家及時(shí)吃上熱飯;

……

6月17日,無人車開始配送更多生活物資,承擔(dān)更多區(qū)域的配送工作,除了送餐,還配送瓜果蔬菜和肉類,并為鶴洞小學(xué)志愿者配送快餐,當(dāng)天合計(jì)送餐732份,果蔬肉類19筐;

6月18日,配送量持續(xù)上升,一天多區(qū)域配送,送餐792份,果蔬肉類27筐;

6月19至23日,每天快餐配送量都在795份左右,果蔬肉類二十多筐;

6月24日起,配送區(qū)域再次拓展,開始為更多社區(qū)進(jìn)行配送服務(wù);

廣鋼觀鶴小區(qū):送餐680份,果蔬肉類5筐,慰問品470份

廣船鶴園小區(qū):送餐102份,果蔬肉類11筐,慰問品873份

當(dāng)天配送量達(dá)2141份,其中送餐782份,果蔬肉類16筐,慰問品1343份;

……

6月27日,運(yùn)送量高達(dá)2378件。其中送餐360份,果蔬肉類22筐,快遞外賣1656件,慰問品340盒。

行深智能無人車隊(duì)為社區(qū)居民和一線工作人員送去政府配送的應(yīng)急生活物資,保障了封控區(qū)域居民的日常生活和一線工作人員的飲食需要。

從進(jìn)駐疫區(qū)擔(dān)負(fù)任務(wù)開始,行深智能無人車隊(duì)逐步加開配送班次,增加物資種類。無人車不僅為醫(yī)護(hù)工作者、志愿者、物業(yè)、保安、城管環(huán)衛(wèi)、居委會(huì)人員、公安民警等工作人員以及五保戶、孤寡老人配送快餐,也為封控區(qū)域居民配送生鮮物資和快遞。

6月趕上廣州龍舟雨季節(jié),不期而遇的暴雨增加了盒飯、果蔬的運(yùn)送難度,行深智能無人車可以在中雨或中雪等環(huán)境下正常工作,所以即使大雨天氣,無人車都能風(fēng)雨無阻為社區(qū)運(yùn)送生活物資,保證大家及時(shí)吃上熱飯,拿到急需的生活物品。

端午節(jié)當(dāng)天,行深智能無人車將政府和社會(huì)各界為社區(qū)居民和一線工作人員準(zhǔn)備的粽子、慰問品急速送達(dá)。讓身處疫區(qū)的大家,通過無人配送的方式,感受到政府和社會(huì)各界送來的節(jié)日的溫暖。

為了緩解末端配送的壓力,在保證物資持續(xù)、高效配送的同時(shí),除保障觀鶴小區(qū)外,無人車隊(duì)主動(dòng)承擔(dān)了更多的配送任務(wù),服務(wù)范圍也在擴(kuò)大,后期還承擔(dān)了鶴洞小學(xué)(臨時(shí)校區(qū))、鶴園小區(qū)的物資運(yùn)輸任務(wù)。

聞令而動(dòng),奮戰(zhàn)“疫”線

本次行深智能派往廣州參加抗疫一線工作的運(yùn)營工程師不僅經(jīng)驗(yàn)豐富,其中周麟和張鵬兩位工程師還是退役軍人,在抗疫一線充分展現(xiàn)了快速應(yīng)戰(zhàn)、吃苦耐勞的品質(zhì),勇挑重?fù)?dān),面對(duì)封控區(qū)域內(nèi)最迫切的問題——人手不足,他們選擇主動(dòng)承擔(dān)更多。

從火速趕赴廣州,到24小時(shí)內(nèi)完成部署,再到無人車投入配送,直至疫區(qū)解封,他們一刻不曾停歇;

他們穿著全身防護(hù),與一線志愿者一起搬運(yùn)餐食裝車、運(yùn)送,雨水和汗水無數(shù)次濕透衣服;

堅(jiān)持等所有人都吃上飯、當(dāng)天物資配送完成,他們才會(huì)在一旁扒口飯,有時(shí)太忙,甚至顧不上吃飯;

因?yàn)槊刻於即┲雷o(hù)服工作,他們的手腕和腳腕多處被磨破,有的甚至已經(jīng)潰爛,卻毫無怨言。

行深智能團(tuán)隊(duì)快速響應(yīng)、快速迎戰(zhàn)、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)臓顟B(tài)和表現(xiàn)贏得了社區(qū)群眾和一線工作人員的好評(píng),這是一個(gè)企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任,用科技的力量服務(wù)國家和社會(huì)大眾。

正是廣州政府的快速有效的應(yīng)對(duì)以及奮斗在抗疫一線的所有人的努力,讓疫情快速得到控制。政府、企業(yè)和全社會(huì)的快速響應(yīng)和積極應(yīng)對(duì),體現(xiàn)了黨和政府領(lǐng)導(dǎo)下的企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。對(duì)于科技公司來說,用科技的力量為國家盡綿薄之力,這是企業(yè)義不容辭的責(zé)任。

這次廣東抗疫對(duì)所有參與一線抗疫的科技企業(yè)來說也是一次考驗(yàn),對(duì)行深亦是如此,考驗(yàn)的是無人駕駛技術(shù)快速響應(yīng)社會(huì)應(yīng)急需求的能力,考驗(yàn)的是持續(xù)高效的無人駕駛能力與“最后一公里”配送能力,考驗(yàn)的是企業(yè)社會(huì)責(zé)任與團(tuán)隊(duì)遂行急難險(xiǎn)重任務(wù)的能力。用科技服務(wù)社會(huì)一直是行深智能的宗旨,也是企業(yè)不斷進(jìn)步的動(dòng)力。

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