近期，福特汽車發(fā)布公司第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告中顯示第一季度福特汽車公司營(yíng)收達(dá)362億美元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33億美元，創(chuàng)下自2011年以來(lái)最佳第一季度業(yè)績(jī)。同樣值得關(guān)注的是，先鋒純電智能SUV Mustang Mach-E、全新福特F-150皮卡和緊湊級(jí)專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport等新款車型火熱暢銷，為福特銷量提升帶來(lái)了極大的助力。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：“我們的團(tuán)隊(duì)正在全力以赴地推進(jìn)重振汽車業(yè)務(wù)的計(jì)劃，為我們的客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，并建立起全時(shí)、全方位的客戶關(guān)系。毫無(wú)疑問(wèn)，我們正在成為一家更強(qiáng)大，更具韌性的公司。”

先鋒產(chǎn)品推動(dòng)福特銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)

官方介紹稱，福特汽車第一季度實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為48億美元，其中包括來(lái)自于創(chuàng)新電動(dòng)車企業(yè)Rivian的9.02億美元非現(xiàn)金投資收益。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)還受益于客戶對(duì)福特汽車新產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求、車輛庫(kù)存保持較低水平以及與去年同比得到顯著改善的成本控制。福特全球汽車業(yè)務(wù)在第一季度均呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，北美地區(qū)以外的汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)總額達(dá)4.54億美元，比去年同期增長(zhǎng)9.8億美元。

福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官羅禮祥(John Lawler)表示，芯片短缺的情況還未好轉(zhuǎn)，3月份日本一家供應(yīng)商工廠的火災(zāi)進(jìn)一步加劇了芯片供應(yīng)短缺狀況。福特汽車認(rèn)為芯片短缺問(wèn)題將在第二季度集中體現(xiàn)，但有望在今年下半年內(nèi)逐步得到緩解。

羅禮祥表示，福特在專注于供應(yīng)鏈管理的同時(shí)，不斷提高基礎(chǔ)業(yè)務(wù)執(zhí)行力，并向市場(chǎng)推出了先鋒智能純電SUV Mustang Mach-E、全新F-150皮卡和緊湊級(jí)專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport車型。同時(shí)，第一季度的產(chǎn)品質(zhì)保成本較去年同期節(jié)約了超過(guò)4億美元。

福特聚焦科技升級(jí)帶動(dòng)福特銷量提升

在北美市場(chǎng)，福特汽車第一季度的營(yíng)收同比增長(zhǎng)5%，達(dá)到230億美元。盡管受到芯片短缺的影響，但是福特汽車借機(jī)加速了銷售流程的現(xiàn)代化，優(yōu)化訂單系統(tǒng)，縮短產(chǎn)品交付等待時(shí)間，降低庫(kù)存且保持在一個(gè)較低水平。

Mustang Mach-E正在這一優(yōu)化流程中受益，其中70%的Mustang Mach-E的訂單來(lái)自于首次購(gòu)買(mǎi)福特汽車產(chǎn)品的客戶。目前，超過(guò)三分之二的Mustang Mach-E的預(yù)定已經(jīng)轉(zhuǎn)化為有效訂單，為福特銷量的增長(zhǎng)賦能。同樣，另一款廣受歡迎的車型——全新福特Bronco預(yù)計(jì)將從今年夏季開(kāi)始在北美銷售，訂單轉(zhuǎn)化率也接近這一水平。

Mustang Mach-E為福特銷量提升而賦能

作為與福特北美市場(chǎng)并列的全球“兩大支柱”市場(chǎng)之一，今年第一季度，福特中國(guó)的息稅前利潤(rùn)連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比改善，接近盈虧平衡。在Mustang Mach-E的帶動(dòng)下，福特銷量是否能夠?qū)崿F(xiàn)飛速增長(zhǎng)?答案必然是肯定的。

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