6月9日,“馭炮而行 長城全新底盤萬里極限測試”到達阿拉善,在廣袤無垠的沙漠戈壁間,長城全新底盤的操控性能、越野性能以及安全性能得到良好的印證和反饋。
自5月17日啟動以來,由長城炮越野皮卡和火炮組成的測試車隊一路跋山涉水,已走過大半個中國,穿越了紅拉山、怒江72拐、波密雨林、米拉山、唐古拉山、昆侖山、羅布泊、哈密等地區(qū),在多種開放場景下深度驗證了長城全新底盤的性能和品質(zhì)。而阿拉善沙漠一站,全新底盤的全場景適應(yīng)性得到更進一步的檢驗。
大漠飛坡 長城全新底盤動力足夠給力
位于內(nèi)蒙古的阿拉善沙漠景色壯美,地形高低起伏,連綿的沙丘與蒼涼的戈壁相間,復雜多變的地質(zhì)地貌和氣候環(huán)境,吸引了無數(shù)越野自駕、滑沙探險愛好者來到這里,縱享越野樂趣,追逐英雄夢想。
越野沖沙既驚險又刺激,不時響起的引擎轟鳴聲激蕩人心,這一切的背后來源于車輛的強勁動力性和駕駛者過硬的操控技術(shù)。在坡度較大的沙丘間行車,車輛又顛又跳,及時精準無誤的響應(yīng)駕駛員給油、收油,轉(zhuǎn)向等操作,保障了車輛的順利通過,其過程對動力響應(yīng)、動力供給提出更高的要求,對車輛的動力性、操控性能帶來極大挑戰(zhàn)。
然而,得益于長城全新底盤的硬核加持,長城炮越野皮卡和火炮全程表現(xiàn)出色。搭載2.0T發(fā)動機+采埃孚8AT變速器的長城炮動力強勁,油門響應(yīng)迅速,換擋平順,攀爬連綿起伏的沙丘從容不迫,提供了良好的駕駛感受。同時,針對沙漠使用場景車輛配備的涉水喉可選集沙杯,抬高發(fā)動機進氣口位置,沙漠行車也能使發(fā)動機順暢呼吸,保證燃燒效率和動力供應(yīng)充足。此外,底盤搭載的前雙橫臂獨立懸架+后整體橋多連桿/板簧懸架系統(tǒng)可靠扎實,轉(zhuǎn)向操控更精確,沙漠行車游刃有余。
激情沖沙 長城全新底盤操控穩(wěn)健
除了連續(xù)爬坡,地形松軟對車輛行駛帶來極大挑戰(zhàn),車輪打滑陷車同樣是沙漠行車的“終極考驗”。但搭載七種全地形模式的長城炮,能勝任全路況、全場景艱險越野,切換到沙地模式,車輛系統(tǒng)按照最適合沙漠行駛的控制邏輯自動控制驅(qū)動力輸出與制動力,達到最佳駕駛效果。再加上蠕行控制,車輛保持在設(shè)定車速內(nèi),進一步保證了車輪附著力,完全不用擔心側(cè)滑或者陷進沙子里,沙漠開車也變得更簡單、安全、愉悅,讓駕駛者盡享越野樂趣。
此外,長城炮也經(jīng)受住了沙漠高溫環(huán)境的考驗。車輛底盤的散熱性能滿足了沙漠越野的散熱需求,車輛配備的氮氣減震器工作溫度范圍為-69 ℃至185℃,完全適合沙漠高溫用車環(huán)境,當長行程高頻運動時,回彈和壓縮反應(yīng)迅速、作功充分,顛簸路況下也能保證車輛行駛速度和舒適性。
一路探險,一路驚喜,長城全新底盤肆意馳騁廣袤沙漠,以卓越性能玩轉(zhuǎn)阿拉善!
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