“從極狐團(tuán)隊(duì)管理層變化可以看到，我們正在進(jìn)行自我變革，擺脫體制束縛，以頭部企業(yè)作為我們的學(xué)習(xí)對(duì)象。但有些不是體制的問題，而是我們自身的心魔、觀念沒有去革新。”2021年6月10日，在中國汽車藍(lán)皮書論壇上，北汽藍(lán)谷董事長劉宇闡述了極狐革新自我，擁抱汽車新時(shí)代的明確態(tài)度。

展開新嘗試，打開新局面，先手思維尤其重要。結(jié)合本屆論壇主題“先手”，汽車行業(yè)注定將進(jìn)入智能化時(shí)代這一話題時(shí)，北汽藍(lán)谷董事長劉宇給出了“兩變、兩不變”新汽車時(shí)代內(nèi)涵與核心要素的答案。

“兩不變”，其一，汽車的出現(xiàn)為了幫助消費(fèi)者的生活更加舒適和便捷。比如說，從北京到合肥走著來太累了，所以才選擇坐火車、汽車、飛機(jī)等交通方式。其二，汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，汽車廠商更像是一個(gè)技術(shù)和資源的整合者。這兩者在任何時(shí)代都沒有發(fā)生根本性的變化。

與“兩不變”對(duì)應(yīng)的則是“兩變”，一是產(chǎn)品開發(fā)周期發(fā)生了變化，原來一套測維需要18個(gè)月，但由于軟件、電子元器件及更多高精材料的加入，使得周期縮短到1-2個(gè)月。二是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展越來越包容，基于軟硬件解藕進(jìn)行技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，才能在新汽車時(shí)代中占有一席之地。

針對(duì)新汽車時(shí)代終極造車的形態(tài)，北汽藍(lán)谷董事長劉宇用兩個(gè)電影做了更形象的比喻。“第一個(gè)是我們小時(shí)候追過的美劇《霹靂游俠》，電影里汽車展現(xiàn)了智能汽車具備的形態(tài)：人工智能、驅(qū)動(dòng)一切、世界互聯(lián)，運(yùn)算和輔助能力，就像家里體貼的一條‘大狗’。第二個(gè)是《美國隊(duì)長2》里有一段神盾局局長遇襲的情節(jié)，電影中的車能提供測算防御力、藥品等各類幫助，同時(shí)還能規(guī)劃線路，自動(dòng)駕駛，人工接管等更多智能化的任務(wù)，這就是我們看到近期內(nèi)智能汽車的應(yīng)用形態(tài)。未來智能汽車涉及航空領(lǐng)域，那就是《鋼鐵俠》中的鋼鐵戰(zhàn)甲，而這套裝備就是更懂我們的智能系統(tǒng)，這是我們未來的一個(gè)終極目標(biāo)。假設(shè)到了那個(gè)時(shí)代，人工智能也許比你家的狗更聰明，能幫助我們做更多的事情。”

正是有了天馬行空的創(chuàng)新思維，汽車新時(shí)代才能打破傳統(tǒng)束縛，取得跨越式發(fā)展。當(dāng)然在創(chuàng)新發(fā)展下，還要有與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)業(yè)分工體系作為基礎(chǔ)保障。北汽藍(lán)谷董事長劉宇認(rèn)為：“汽車在130年間其實(shí)沒有不同，都是應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。而汽車品牌做得更多的是面向用戶，更多的是基于我們瞄準(zhǔn)的目標(biāo)人群的需求去做技術(shù)的應(yīng)用組合，基于人群分類做產(chǎn)品定義，給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)感受。比如，我們用的華為鴻蒙生態(tài)，可以做到在車?yán)镞M(jìn)行電話視頻會(huì)議。我們?cè)僖膊挥谜f“你等我一下，等我停車后再打給你”等等之類的話。

此外，對(duì)于極狐品牌與伙伴之間的深度合作關(guān)系，北汽藍(lán)谷董事長劉宇還表示：“與合作伙伴間兩情相悅，才會(huì)有很好的合作契機(jī)。相互能力識(shí)別、相互建立默契是合作最關(guān)鍵的核心。因?yàn)橛汹呁膬r(jià)值觀，所以大家的分歧比較少，就像我們跟華為HI項(xiàng)目的應(yīng)用合作，大家一起來定義，甚至我們提出需求，華為來做技術(shù)解決方案，只有這樣才能更好的從定義開始去打造好產(chǎn)品。”

在變革中不斷學(xué)習(xí)，劉宇也將與北汽藍(lán)谷一道，將這種能力轉(zhuǎn)化為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，為中國新能源汽車的發(fā)展持續(xù)作出貢獻(xiàn)。

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