“如何助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)?”這成為“十四五”開(kāi)局之年各行各業(yè)熱議的“時(shí)代之問(wèn)”。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域作為碳排放“大戶(hù)”,一直是各國(guó)“碳中和”行動(dòng)的關(guān)注重點(diǎn)。今年2月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,交通領(lǐng)域二氧化碳排放盡早達(dá)峰。

率先預(yù)判綠色出行大趨勢(shì),并已提前做出戰(zhàn)略布局的行業(yè)巨頭,諸如阿里、騰訊、百度、銀聯(lián)、蘇寧金融等等,都在利用自身的資源、技術(shù)優(yōu)勢(shì),提升綠色出行品質(zhì),助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。他們也在不斷向市場(chǎng)釋放這樣一個(gè)信號(hào):布局出行不是一時(shí)之舉,而是基于戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)出發(fā),貫穿整個(gè)企業(yè)生態(tài),意在進(jìn)一步拓展價(jià)值空間。

加碼出行業(yè)務(wù) 免費(fèi)乘車(chē)活動(dòng)一城接一城

回溯行業(yè)巨頭近年來(lái)做出的一系列動(dòng)作,無(wú)論是拓展停車(chē)場(chǎng)、共享單車(chē)等出行業(yè)務(wù),還是鏖戰(zhàn)公交地鐵等乘車(chē)服務(wù),無(wú)一不是圍繞智慧出行這一新藍(lán)海而展開(kāi)。

在幾家加碼出行的“擎旗者”中,繞不開(kāi)一家金融科技企業(yè)的代表——蘇寧金融。

作為低碳時(shí)代浪潮中的綠色金融先行者,蘇寧金融早已踏上出行場(chǎng)景布局的“熱浪”。截至目前,蘇寧金融已經(jīng)接入南京、上海、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、徐州、常州、泰州、連云港等城市的公交地鐵;通過(guò)與江蘇交通一卡通、華為手機(jī)合作,在蘇寧金融APP內(nèi)上線(xiàn)NFC交通卡功能,覆蓋全國(guó)280+互聯(lián)互通城市公共交通出行領(lǐng)域;攜手停簡(jiǎn)單、通行寶等企業(yè),讓全國(guó)超5000家停車(chē)場(chǎng)的智能停車(chē),江蘇高速公路的ETC及收費(fèi)站掃碼繳費(fèi)等出行場(chǎng)景都能使用蘇寧支付。

2020年11月,蘇寧金融更是聯(lián)合南京地鐵推出了“用蘇寧金融APP免費(fèi)乘車(chē)”活動(dòng),截至當(dāng)年12月底,該活動(dòng)累計(jì)發(fā)放免單紅包220萬(wàn)個(gè)。今年5月底,這場(chǎng)免費(fèi)乘地鐵的“風(fēng)”刮到了無(wú)錫,用蘇寧金融APP坐無(wú)錫地鐵,天天抽免單,免單紅包不限里程、全額抵扣。

被市場(chǎng)視為金融科技“獨(dú)角獸”的蘇寧金融,身在南京,地處長(zhǎng)三角地區(qū),這是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處。不難發(fā)現(xiàn),其出行布局路徑聚焦長(zhǎng)三角,尤其圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市發(fā)力。

智慧出行對(duì)于蘇寧金融支付業(yè)務(wù)的助力,成效也是顯著的。數(shù)據(jù)顯示,在大力構(gòu)建線(xiàn)上線(xiàn)下完美融合的全場(chǎng)景支付生態(tài)的助力下,蘇寧支付已形成20萬(wàn)筆/秒的峰值處理能力,年交易規(guī)模3萬(wàn)億,日均交易筆數(shù)超50萬(wàn)筆,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三方支付企業(yè)第一陣營(yíng)。

構(gòu)建普惠生態(tài) 連接場(chǎng)景、用戶(hù)、金融

“數(shù)字化時(shí)代,金融機(jī)構(gòu)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于產(chǎn)品或服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),而是‘以場(chǎng)景為王’,將金融與生活的方方面面相結(jié)合,進(jìn)而潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地占領(lǐng)用戶(hù)心智。”正是因?yàn)樯钪O此理,在“得場(chǎng)景者得天下”的戰(zhàn)略邏輯下,蘇寧金融加足馬力深耕多元化場(chǎng)景,尤其是以公交地鐵為代表的公共出行場(chǎng)景。

金融業(yè)務(wù)也好,出行業(yè)務(wù)也罷,說(shuō)到底,都需圍繞著“圈人”這一目標(biāo)來(lái)開(kāi)展。

對(duì)于蘇寧金融而言,發(fā)力出行場(chǎng)景,這是一次“踩在新維度,對(duì)當(dāng)下進(jìn)行定位”的關(guān)鍵之舉,這就是——目標(biāo)客群是誰(shuí)(流量)?他們出現(xiàn)在哪里(場(chǎng)景)?他們需要如何獲取金融產(chǎn)品和服務(wù)(生態(tài))?

蘇寧金融給出的答案是,在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中,利用科技的方式、場(chǎng)景的嵌入,找到“對(duì)的人”,然后與他們保持關(guān)聯(lián),打造流量入口,提供金融服務(wù),當(dāng)中的技術(shù)賦能、生態(tài)開(kāi)放、協(xié)同共振都是其與客群保持溝通的“橋梁”。

作為金融科技、場(chǎng)景金融、普惠金融的深耕者與擁躉者,蘇寧金融一方面積極探索與更多城市、更多出行公司達(dá)成深度合作,針對(duì)出行場(chǎng)景打造乘車(chē)碼這一剛需產(chǎn)品,并通過(guò)活動(dòng)鏈接產(chǎn)品,形成“場(chǎng)景+產(chǎn)品+活動(dòng)”的全方位運(yùn)營(yíng)閉環(huán);另一方面,利用科技賦能場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、智慧化、個(gè)性化,為用戶(hù)提供極致的“金融+生態(tài)”體驗(yàn)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在吐舊納新,誰(shuí)能夠真正服務(wù)好新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新需求,誰(shuí)就能得到通往未來(lái)的入場(chǎng)券。抓住出行這一大眾的高頻剛需,做實(shí)做細(xì)做深做透,無(wú)疑是蘇寧金融這家“技術(shù)流”企業(yè)普惠金融生態(tài)打法至關(guān)重要的一大落子,這也勢(shì)必會(huì)為蘇寧金融培育新的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)和成長(zhǎng)空間。

結(jié)語(yǔ)

被稱(chēng)作“移動(dòng)支付最后一塊大的新增蛋糕”的公共出行,憑借巨大的市場(chǎng)體量,自帶的流量光環(huán),背靠的政策支持,以及基本的民生需要之種種,引得阿里、騰訊、百度、銀聯(lián)等行業(yè)巨頭紛紛入局這一戰(zhàn)場(chǎng)。蘇寧金融也早早卡位,用“免費(fèi)乘車(chē)”作為撬動(dòng)支點(diǎn),并始終不遺余力提高在支付技術(shù)方面的投入力度,打響智慧出行品牌。

前往這片藍(lán)海市場(chǎng)的路上,依靠自身優(yōu)勢(shì)拿到?jīng)_鋒“入場(chǎng)券”資格的各大巨頭們,未來(lái)如何打造在出行端的核心競(jìng)爭(zhēng)力,又如何尋求“破局”進(jìn)一步筑高護(hù)城河,都是仍需探索的問(wèn)題。誰(shuí)能率先從中分得一杯羹并領(lǐng)跑群雄,讓我們拭目以待。

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