一個(gè)剛剛大學(xué)畢業(yè)的年輕人去大城市闖蕩，面對(duì)高漲的房?jī)r(jià)，如果沒(méi)有家里人的幫助，他們不可能立刻買上自己的房子，因此他們工作的第一件事情就是租房子，而且現(xiàn)在的工作流動(dòng)性非常大，現(xiàn)在的年輕人，平均換工作周期已經(jīng)小于一年，有的求職者甚至一年可以換三至五份工作，換工作就意味著要換地方住，就要搬家，而貨拉拉就是他們最常用的平臺(tái)。

貨拉拉最早發(fā)跡的地方是香港，那里擁有世界最貴的房?jī)r(jià)，因此也催生了活躍的搬家市場(chǎng)，但是以往的搬家市場(chǎng)組織散亂、價(jià)格不透明，一方面是需要搬家的人很難找到一個(gè)放心的搬家公司，另一方面則是趴活的司機(jī)們因?yàn)槌毕降男枨蠖速M(fèi)了大量的時(shí)間，這都是對(duì)社會(huì)資源的一種浪費(fèi)，貨拉拉敏銳的察覺了這種需求，并在2013年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)掀起的行業(yè)改造潮流中順勢(shì)而為，對(duì)同城貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了一番徹底的互聯(lián)網(wǎng)式改造。

通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端和平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理中心，貨拉拉實(shí)現(xiàn)了車、貨、人的精準(zhǔn)匹配，讓需要搬家的人可以在最短的時(shí)間內(nèi)以行業(yè)平均價(jià)格找到貨運(yùn)司機(jī)，而司機(jī)也不用天天在街口守著趴活，而是車子走到哪，單子就接到哪，大大減少了車輛空載時(shí)間，社會(huì)運(yùn)力資源得到了充分利用，司機(jī)收入也得到了保障，為社會(huì)提供了大量就業(yè)人口。

2014年，貨拉拉進(jìn)入內(nèi)地，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的模式，貨拉拉對(duì)內(nèi)地同城貨運(yùn)市場(chǎng)形成了降維打擊，一時(shí)間，“拉貨就找貨拉拉”的口號(hào)響徹大江南北。根據(jù)官網(wǎng)消息，截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國(guó)大陸城市，平均月活司機(jī)58萬(wàn)，月活用戶達(dá)760萬(wàn)，在同城貨運(yùn)行業(yè)所占的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)50%，是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)?，F(xiàn)在已經(jīng)成為一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

財(cái)富一向和責(zé)任相關(guān)，你給別人提供了多少服務(wù)，相應(yīng)的就會(huì)獲得多少收益，小富只需方便一個(gè)社區(qū)的人的生活即可，中富需要為整個(gè)街道或者區(qū)縣服務(wù)，大福則需要為整個(gè)城市服務(wù)，而想要和貨拉拉一樣成為一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，那就需要為整個(gè)國(guó)家服務(wù)，解決社會(huì)問(wèn)題。

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