獨(dú)角獸企業(yè)是指未上市但是估值大于10億的企業(yè)，是給予未上市公司的最高榮譽(yù)，近日，由天津市科學(xué)技術(shù)局和長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢聯(lián)合主辦的中國(guó)高成長(zhǎng)企業(yè)發(fā)布會(huì)在天津召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)研究報(bào)告2021》展示了中國(guó)251家獨(dú)角售企業(yè)榜單，總估值首次超萬(wàn)億美元。其中貨拉拉估值約80億美元，位列第17名。

去年的獨(dú)角獸企業(yè)分布于27個(gè)賽道、88個(gè)細(xì)分賽道，在同城貨運(yùn)這個(gè)細(xì)分賽道中，貨拉拉一馬當(dāng)先，是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭企業(yè)，其成長(zhǎng)速度讓人驚嘆。創(chuàng)立于2013年的貨拉拉，成長(zhǎng)于粵港澳大灣區(qū)，是一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

憑借便捷、平價(jià)、可靠、安全的貨運(yùn)物流服務(wù)，貨拉拉在同城貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)收獲了一大批忠實(shí)的客戶，與此同時(shí)，也成為了眾多司機(jī)實(shí)現(xiàn)職業(yè)價(jià)值的最佳選擇。截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國(guó)大陸城市，平均月活司機(jī)58萬(wàn)，月活用戶達(dá)760萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)同城貨運(yùn)領(lǐng)域的深度滲透。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，流量就是生命、用戶數(shù)決定估值，坐擁數(shù)百城市、百萬(wàn)級(jí)活躍付費(fèi)用戶的貨拉拉自然備受資本青睞，在此前已完成數(shù)輪融資。其中在2020年12月，該公司獲5.15億美元E輪融資，由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投;隨后2021年1月，貨拉拉再次完成15億美元的F輪融資，創(chuàng)造一個(gè)月融資20億美元的記錄。其實(shí)在2021年的此輪融資后，貨拉拉最新估值達(dá)到100億美元，已經(jīng)躋身超級(jí)獨(dú)角獸陣營(yíng)，但是此次發(fā)布的研究報(bào)告采集的是2020年數(shù)據(jù)，因此貨拉拉的實(shí)力在一定程度上被低估了。

2021年，對(duì)于貨拉拉而言必將是不平凡的一年，在4月份就已經(jīng)傳出了其將赴美IPO的消息，其大概率會(huì)在今年上市。為了在二級(jí)市場(chǎng)沖擊更高估值，貨拉拉也是動(dòng)作不斷，先是宣布進(jìn)軍跨城貨運(yùn)市場(chǎng)，后又全面升級(jí)安全保障體系，并積極儲(chǔ)備人才準(zhǔn)備開(kāi)啟造車項(xiàng)目，在5月份又成功奪回了被搶注5年之久，用于在第39類貨運(yùn)等服務(wù)上的“貨拉拉”商標(biāo)。這些動(dòng)作都傳遞了一個(gè)信息，貨拉拉上市迫在眉睫，而且萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)。

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